汽车之家|关于G5上赛道，福克斯车主试车后体验............|瑞麒G5|论坛

2013-01-15 11:19:39 IP
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2013-01-15 11:51:03 IP
天堂飘魂 2013-1-15 09:52:03 发表在 139楼

你的猜想不一定正确哦~~ 我不知道两厢A3到底怎样，但是不是说两厢车在这个赛道上就一定跑得过三厢车的。很多短轴距的车，在这里依然跑不出好成绩，是因为底盘实在跟别人差距比较大。
像G5，和福克斯，在这里基础比较好，所以可以让人轻松把握，但是像一些其他车，可能由最NB的人来开，也未必开得过我的破成绩。那是因为他技术不如我么？肯定不是。就像那个老夏利，夏利如何？轴距短，车身轻，按道理应该跑这里很轻松愉快吧？但是夏利在这里只能刷1'12"。如果让那个夏利的司机来玩福克斯，那绝对不是一个样子。
操控的优劣也许不能完全定论，但是底盘对于过弯的极限能力却是纯粹在这个赛道上能够完美体现的。因为操控还包括一些其他方面...

看了你说的其他小短轴距车的表现，看来这个赛道是考验车子的地盘和轴距长短，虽然过弯考验车子的底盘，但对于这种短小的急弯，轴距短会提升自身的优势，福克斯之所以在这个场地有优势，是因为短轴距和地盘好，这两个条件缺一不可，而g5虽然有好的底盘，但轴距太长，在这种弯道，把轴距长的开出了极限，而轴距短的不用开到极限就可以通过，这个很正常，所以说这个赛道的成绩无法说明福克斯和g5之间的底盘优劣。另外，至于你说已经把g5开到了极限，这点不是很认同，毕竟你接触的时间太短了。
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2013-01-15 11:16:29 IP
tqzzzzzz 2013-1-15 11:13:28 发表在 180楼

确实省些哦，新f的2.0是直喷，按同事的话讲要省不少，很多人觉得排量小就省油，扯淡，我家那1.0的自动奥拓油耗都快赶上我2.0t的g5了，越跑不动越踩油门越烧油，唉，我想g5的涡轮燃油直喷就是tgdi那款，等了好久了，那机头比现在的tci省动力还强，话讲回来，看着油表在那刷刷的降，那个肉痛加蛋疼啊!

这一点你说的一点都没错！大排量的发动机，油耗高在了怠速和低速。因为动力溢出了，你用不到那么多动力，但是还是要吃那么多饲料，所以油耗高。但是能够输出正常动力的速度比小马要快，所以在跑起来的时候，反而不那么费油。而小车，速度上来之后，动力就下降了，要想获得正常的加速力，就得多费粮，基本就是吃2倍的粮食做1倍的功。所以反倒费油。
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2013-01-15 11:31:33 IP
让更多人了解知道G5
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2013-01-15 11:30:27 IP
发FKS论坛吧，顺便也给G5宣传宣传
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2013-01-15 12:03:07 IP
天天笑哈哈 2013-1-15 11:51:03 发表在 185楼

看了你说的其他小短轴距车的表现，看来这个赛道是考验车子的地盘和轴距长短，虽然过弯考验车子的底盘，但对于这种短小的急弯，轴距短会提升自身的优势，福克斯之所以在这个场地有优势，是因为短轴距和地盘好，这两个条件缺一不可，而g5虽然有好的底盘，但轴距太长，在这种弯道，把轴距长的开出了极限，而轴距短的不用开到极限就可以通过，这个很正常，所以说这个赛道的成绩无法说明福克斯和g5之间的底盘优劣。另外，至于你说已经把g5开到了极限，这点不是很认同，毕竟你接触的时间太短了。

你前面说的一点都对！！

这个场地对于短轴距有着天生的优势。对长轴距有着限制。如果是像mini这种注重操控又短小精悍的车，在这里跑，简直如鱼得水。这个赛道太过考验底盘极限，而不像大家推崇的纽北那样，比较注重综合实力。

G5虽然轴距比福克斯长，但是也还行，没长得特别多，还没真正到B级车的长度。福克斯是2648，G5是2700，差了52。而大多数B级车基本都要接近2800了。如果换量帕萨特来，那才是真的悲剧~~

不过关于极限这个事，真心得跟你说。我对灯发誓确实到了。虽然对G5不是特别熟悉，但是G5这车真心太容易上手了，是部好车，根福克斯一样很容易就摸到极限了。所谓极限，就是过弯的时候表现出转向不足，转向不足如果不修正，就会冲出赛道，这就是超出极限，你认同吧？那么我基本每个弯都是开到转向不足然后在湾内通过刹车来修复的，这要是还不算极限，那我发誓的那个灯就该爆炸了。
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2013-01-15 12:05:46 IP
我爱A3_欧耶 2013-1-15 11:30:27 发表在 183楼

发FKS论坛吧，顺便也给G5宣传宣传

我早就发了，在福坛发了一个传送门。很多人在后面跟帖呢。有很多人评论G5也是好车，有很多人说奇瑞确实比较务实。我还没看见有乱喷的，我很欣慰啊~~
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2013-01-15 12:46:42 IP
xthyhc2008 2013-1-15 12:27:50 发表在 188楼

就事论事哈，如果你到极限了，为什么教练的成绩比你的好？

唉，这个事我真心说过好多次好多次好多次，掰开了揉碎了讲过了。

教练成绩比我好，不是因为他把车子的极限开得高，而是因为教练的“人”的极限比我高。可能这句话不太容易理解，那我就再仔细点说。

你应该知道，高速公路上，要是过个弯，120公里那都是小case，不值一提。而如果是高架桥盘桥，你若是敢80公里开那都不要命了。如果是市区的拐弯路，如果你敢50公里时速过直角弯，那纯是发疯的举动。对不对？
高速上120过弯快，但是那叫极限么？那差太多了。高架桥盘桥，80公里时速，比120低吧？到极限了么？恐怕都已经超出极限了，要撞死了。而市区拐直角弯，50公里时速，更低吧？到极限了么？轮胎吱吱响，路人疯狂躲避，你敢说不是极限么？

这些都是极限！只是因为拐弯的角度不一样大，因此极限的速度也不一样大。拐弯的角度越大，极限速度就越低，角度越小，速度就越快。

教练比我快，就是因为他拐弯选取的路径好，他让自己拐弯的角度变小，从而使自己过弯的速度变快，他达到了一个相对较快的极限。我过弯角度大，因此过弯的极限速度小，过弯效率没有教练高，但是也同样是达到了极限。

什么叫没达到极限？就是说，在你选取同样的路径的条件下，你还能开得更快，那叫没达到极限。而我现在，选取的这个路径，已经不能更快了。我要想更快，就必须要更换过弯路径。

这就是原因。

你能理解接受么？
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2013-01-15 12:58:07 IP
天堂飘魂 2013-1-15 12:05:46 发表在 187楼

我早就发了，在福坛发了一个传送门。很多人在后面跟帖呢。有很多人评论G5也是好车，有很多人说奇瑞确实比较务实。我还没看见有乱喷的，我很欣慰啊~~

看来FKS和G5车主都是技术流
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2013-01-15 12:56:52 IP
天天笑哈哈 2013-1-15 11:51:03 发表在 185楼

看了你说的其他小短轴距车的表现，看来这个赛道是考验车子的地盘和轴距长短，虽然过弯考验车子的底盘，但对于这种短小的急弯，轴距短会提升自身的优势，福克斯之所以在这个场地有优势，是因为短轴距和地盘好，这两个条件缺一不可，而g5虽然有好的底盘，但轴距太长，在这种弯道，把轴距长的开出了极限，而轴距短的不用开到极限就可以通过，这个很正常，所以说这个赛道的成绩无法说明福克斯和g5之间的底盘优劣。另外，至于你说已经把g5开到了极限，这点不是很认同，毕竟你接触的时间太短了。

轴距差别不大，可能是小问题，但G5的后轴后面还多出个三厢的尾巴，过弯时也是有影响的
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2013-01-15 13:05:35 IP
满城挖 2013-1-14 15:45:59 发表在 30楼

关于他们去“赛道”的视频，我是真看不懂
就50-60KM/H的过弯，明显不是G5的极限~~
就算牛背G5有改装过，也不至于从160的平均速度垂直下降到60吧~

就像开车去买菜一样哦
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2013-01-15 13:28:48 IP
缺乏创意的男人 2013-1-15 12:59:15 发表在 193楼

素质......
FKS也就这素质！

你却代表不了G5的素质。我看见G5里面还有很多真心交流技术的敞亮人。

你可以看不起我，我也同样看不起你，从此一拍两散。
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2013-01-15 12:27:50 IP
天堂飘魂 2013-1-15 12:03:07 发表在 186楼

你前面说的一点都对！！
这个场地对于短轴距有着天生的优势。对长轴距有着限制。如果是像mini这种注重操控又短小精悍的车，在这里跑，简直如鱼得水。这个赛道太过考验底盘极限，而不像大家推崇的纽北那样，比较注重综合实力。
G5虽然轴距比福克斯长，但是也还行，没长得特别多，还没真正到B级车的长度。福克斯是2648，G5是2700，差了52。而大多数B级车基本都要接近2800了。如果换量帕萨特来，那才是真的悲剧~~
不过关于极限这个事，真心得跟你说。我对灯发誓确实到了。虽然对G5不是特别熟悉，但是G5这车真心太容易上手了，是部好车，根福克斯一样很容易就摸到极限了。所谓极限，就是过弯的时候表现出转向不足，转向不足如果不...

就事论事哈，如果你到极限了，为什么教练的成绩比你的好？
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2013-01-15 12:54:32 IP
天堂飘魂 2013-1-15 11:16:29 发表在 181楼

这一点你说的一点都没错！大排量的发动机，油耗高在了怠速和低速。因为动力溢出了，你用不到那么多动力，但是还是要吃那么多饲料，所以油耗高。但是能够输出正常动力的速度比小马要快，所以在跑起来的时候，反而不那么费油。而小车，速度上来之后，动力就下降了，要想获得正常的加速力，就得多费粮，基本就是吃2倍的粮食做1倍的功。所以反倒费油。

支持！我家G5，60公里巡航和QQ油耗差不多，但要是市区综合，就比QQ高一倍
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2013-01-15 12:59:15 IP
天堂飘魂 2013-1-15 09:39:36 发表在 135楼

你特么甭在那自以为是的说废话，我特么当初张罗这个事是因为什么？要不是你们论坛神车党一个劲说G5操控完胜福克斯，我却持相反意见，谁吃饱了撑的约几个不同车系不认识的人出来搞体验活动？搞出个体验活动大家伙全都在那看着结果，你特么什么都不让人说，可是放鸽子的人不是你自己。你良心过得去？？
还我张狂，老子张狂什么了？我实事求是有事说事，我说G5有提升空间也不是空穴来风，也不是胡乱嚼舌头，你要是觉得没有比的必要，你当初瞎跟着起什么哄？现在出来装什么两袖清风！
我叽里呱啦说的都是车，我还以为大家都是敞亮人，有什么说什么，但是你瞅瞅你放的那些屁话，夹夹掰掰欲说还羞的，你特么还算是个爷们么？

素质......

FKS也就这素质！
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2013-01-15 13:29:45 IP
solarwingser 2013-1-15 12:56:52 发表在 191楼

轴距差别不大，可能是小问题，但G5的后轴后面还多出个三厢的尾巴，过弯时也是有影响的

嗯对，现在跑过弯都知道两厢有优势了，三厢的屁股确实影响配重平衡。
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2013-01-15 14:32:13 IP
天堂飘魂 2013-1-15 14:12:15 发表在 198楼

该楼已被删除

请在你的“诚招G5车试驾”的帖子里看看，是不是我给你提议找北京3k同志的，你他MA的，老子不真诚吗？自从知道你TM的试驾的目的，老子彻底怒了：贼子必遭恶报！老子和你到此为止，不和你一般见识！老子要是自卑，也会像你一样去买FKS，不可能买G5的！明白吗？猪头脑子！！！
2013-01-15 14:06:30 IP
天堂飘魂 2013-1-15 11:11:50 发表在 179楼

本楼正在审核中

你这SB也就这素质，拿我们G5车主的真诚当儿戏，用来满足你那点虚荣心，死远点，40斤？你咋不搞80斤的，那样说不定老子还真怕怕！一看你那副嘴脸——典型的汉奸、奴才相！！！
2013-01-15 14:12:15 IP
东方之子逍遥 2013-1-15 14:06:30 发表在 197楼

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你他妈真诚？你也就骂人的时候真诚。你丫置事实于不顾，嘴底下能淌粪汤子，就算在G5的论坛里，你看看有几个人能顶你这狗畜生？

老子的虚荣心？还是你的自卑？我对G5的车，和车主，一视同仁。我说G5的缺点就是虚荣心了，那我说福克斯的缺点时候，你才是最在那偷着乐的吧？

你就属于看不得别人好，只有整个世界悲哀了，你丫才最高兴的贱人。

老子要是奴才相，你就是给老奴看门的狗！
2013-01-15 14:37:53 IP
东方之子逍遥 2013-1-15 14:32:13 发表在 199楼

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你提议了就是真诚了？老子当时招试驾是为了什么？不就是因为大家对于谁操控性更好一点意见不统一么？我试驾之后，写了试驾感受，不客观么？不正确么？我有一说一有二说二，G5哪里有优点缺点，福克斯哪里有优点缺点，我偏袒了么？我护短了么？你看完之后，你要是哪里不认同，你是个爷们带种的直接点名了，说出来，大家讨论。但是你怎么做的？一张嘴就喷粪，你丫也配跟我谈真诚？？

我买福克斯我高兴，因为我懂车，我懂得驾驶乐趣，我懂得运动。你买了G5不是错，但你若不是因为自卑，为什么一看见别人说G5的缺点就跟心里长了痔疮一样，疼痛难忍？

车没什么好和赖，只有人的心，才分高低贵贱！！你就是长了一颗低贱的心！！

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