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遵循定期检查，不要存在侥幸心理
不知不觉，小福已经陪伴我很久了。算算公里数，也该给小福安排更换正时皮带了。
正时皮带断裂前也会行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动等这些状况。当发现这些状况时，如果车的里程数比较多，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
正时皮带断裂前也会行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动等这些状况。当发现这些状况时，如果车的里程数比较多，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
福克斯的正时皮带在8-10万公里更换就可以了，我的小福目前10万公里，也该为它换了。发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分。
于是驱车来到服务商店里，一番沟通。技术开始查看小福具体情况，开拆。
涨紧轮和惰轮也需要同时更换掉。
皮带上已经有明显的裂纹了。
这个裂纹更严重，幸好及时查看，并且更换。
各位车主一定要严格按照保养手册来定期检查，更换各种项目。
庆幸我还是及时更换正时皮带，不然正时皮带断裂的话，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。所以大家一定一定切记，要遵循保养手册为爱车做检查。
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这发动机照片肯定不是这款福克斯的
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保养的挺好，发动机里边真干净
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