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季风选装sportback～小改心情件，深夜留纪念
5月提车后一直没有正经拍过车，可能是苦等7个月后把提车的喜悦给冲淡了。
【3000公里用车体验】
1.动力油耗还不错，变速箱特性和油门响应真需要驾驶者去适应，尤其是塞车，你要防加塞还真是一门技术活
。
2.操控嘛，就不说了，自己是因为A3相当不错的舒适性而上了这条船，刀无两头利。
3.刹车对于日常驾驶力度是可以的，但是对于开快车来说，后段不理想，应该换一套高温皮就能弥补这短板。
【观点与角度】
1.早些年掉入改装无底洞，慢慢悟出自己的改装思路。虽然瞎折腾、走弯路是不可避免，但是不断地尝试，用实际行动去体验，积累到经验是空想键盘者无法做到的。每个人都有自己的追求和侧重点，提升自己认为有价值、有正面效果的产品就可以了！
2.现在的我改车趋于理性，喜欢素素的原厂车外观，协调的车身高度，按使用习惯补强短板。
3.因此，针对底盘副车架虚位加装一套强化垫片（杯士），防止副车架移位，加固车身刚性和底盘紧密度。再加了一只碳纤维小兔耳（尾翼），纯心情件，点缀一下
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【3000公里用车体验】
1.动力油耗还不错，变速箱特性和油门响应真需要驾驶者去适应，尤其是塞车，你要防加塞还真是一门技术活
。2.操控嘛，就不说了，自己是因为A3相当不错的舒适性而上了这条船，刀无两头利。
3.刹车对于日常驾驶力度是可以的，但是对于开快车来说，后段不理想，应该换一套高温皮就能弥补这短板。
【观点与角度】
1.早些年掉入改装无底洞，慢慢悟出自己的改装思路。虽然瞎折腾、走弯路是不可避免，但是不断地尝试，用实际行动去体验，积累到经验是空想键盘者无法做到的。每个人都有自己的追求和侧重点，提升自己认为有价值、有正面效果的产品就可以了！
2.现在的我改车趋于理性，喜欢素素的原厂车外观，协调的车身高度，按使用习惯补强短板。
3.因此，针对底盘副车架虚位加装一套强化垫片（杯士），防止副车架移位，加固车身刚性和底盘紧密度。再加了一只碳纤维小兔耳（尾翼），纯心情件，点缀一下
。
这个角度，好像车身low低了，好喜欢
小兔耳
他在丛中笑
厂家给副车架设了bug，趁车架还没移位及早矫正补强
最后编辑于2018-09-02 00:16:40
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