家里需要一台兼顾家用和偶尔商务的中大型轿车，之前开的是老款的福特蒙迪欧，开了五年想换个品牌力更强、开着有里子有面子的。宝马5系一直是心里的白月光，尤其是M运动套装，外观那套件太戳我审美了，内饰的氛围灯也超有质感，所以就奔着它去了。

车型对比，也就这几个车型BBA里面，奥迪A6L还有奔驰E，奔驰E的内饰虽然豪华，但配置上比如辅助驾驶、座椅通风这些都需要选装，算下来不合适；
奥迪A6L的科技感几乎没有，后排空间尤其是中间地台太高，谁做中间都不舒服。
宝马530Li的标配就有L2级辅助驾驶、哈曼卡顿音响，全景天窗，配置更实在，而且终端优惠后价格比E级低，比A6L也差不多持平。
试驾5系时，一脚油门下去，动力输出很线性，8AT变速箱换挡几乎没顿挫，转向精准，底盘虽然偏软但支撑性很好，高速过弯也不飘。对比E级的油混系统，起步更安静但加速感不如5系直接；A6L的四驱版操控不错，但油耗比5系高一点。

我是先在网上看了几家4S店的报价，然后约了周末去看车。第一家店报价比较死，说优惠就8W左右，还说没现车，要等一个月。第二家店态度好点，但优惠也没多少，不过说有置换补贴，但需要旧车评估价高。后来经朋友介绍去了第三家优惠了十多万，最终裸车价是35.5W买的，购置税3.1W多、保险11000，上牌1000，落地39W出头，还没算分期利息加上利息要41出头了。
宝马的金融政策挺灵活，我选的是5年贷款，首付3成多，两年后可以提前还款，利息总共1.8万左右，完还送了5次小保，省了不少钱。

提车当天挺兴奋的，到店销售直接让我看车，检查了外观，内饰都没有瑕疵，车机系统运行是否流畅，远程启动功能也试了，一切正常。
然后办理临牌，上牌流程是4S店代办的，我去签字确认就行，大概半天就搞定了。
提车回家路上，开了一段高速，动力真的很足，高速巡航稳得一批，油耗居然才8个左右，比我之前的蒙迪欧还省，心里乐开了花。
再说一下交车仪式感:
别人叫仪式感，我这叫走流程，给了一个宝马小熊，还有雨伞，别的啥也没也没有，也不隆重，就这样吧！

宝马5系的外观很帅，轮毂和黑车身很搭配，晚上停在路边超帅，辨识度拉满。
内饰的话，晚上氛围灯绝了，开车打开氛围灯，内饰瞬间高级感爆棚，就是后排中间地台有点高，坐三个人的话中间那人腿有点憋屈，不过家里平时就我和老婆孩子，偶尔老人坐，后排空间真的很大，腿部空间能有两拳多，座椅填充物很软，长途坐也不累。

功能配置上，L2级辅助驾驶太香了，高速上开启后，自动跟车、变道都很丝滑，解放双脚。车机系统虽然有人说复杂，但我用着觉得挺方便，语音控制很灵敏，选装了远程启动夏天提前开空调，冬天提前热车，太实用了。
动力这块，530Li的2.0T发动机+8AT，起步轻快，中段加速爆发力强，超车很轻松，比我之前的蒙迪欧强太多了，简直鸟枪换炮。

空间方面，前排调整好坐姿，后排腿部空间宽敞，后备箱也够深，家庭出行装行李没问题。
油耗的话，市区开空调大概11-12个油，高速匀速100左右能到6-7个油，综合下来8个左右，对于这个排量和中大型车来说，已经很省油了。

满意的点内饰质感，还有辅助驾驶功能，都让我很满意。
不满意也有的，唯一有点小遗憾的就是刹车异响，起步和停车的时候会有声音，不过问了销售，说新车的刹车盘需要磨合，开一段时间就好了。
油箱只有60L，加满油跑不到1000公里。
总体来说，这台车完全符合我的预期，甚至超出了不少，家用商务都能hold住，开着也很有面子，后悔没早点换车。