问答帖求助：昂科威plus下地库陡坡尴尬
我家车位在地下三层，每次下地库都很尴尬，必须不停踩刹车。之前尝试过用M1档或陡坡缓降，都不好用。以前开手挡车，用一档就能控制在10KM/H左右，然而这车却不行。
先手用陡坡缓降：这个功能设计有些画蛇添足，打开陡坡缓降之后是启用未激活状态，然后你开下坡，行车电脑检测到你坡度到达一定度数才会激活，激活后车速是当时的车速。这就尴尬了，进入下坡到检测到坡度并激活功能，车速已经比较快了，一踩刹车，功能又取消激活了。而且，使用这个功能很明显的车速会先冲起来，然后又刹下去，体验级为不好。这功能你就启用之后，让车始终能保持一个设定好的车速就行了，搞得那么复杂还不好用。
用M挡1挡的话：也是控制不住车速的，虽然是1档，但车速还是很会提得很快，车库入库的特点是陡坡而且急弯。车速得控制得很慢才行。
话又说回来了，连M1挡都控不住车速，那么陡坡缓降肯定也是使用刹车来控制车速的，还不如刹车了。
有没有什么骚操作可以解决这个问题？在不刹车的情况下把车速控制在10以内？请高手指点一下。
先手用陡坡缓降：这个功能设计有些画蛇添足，打开陡坡缓降之后是启用未激活状态，然后你开下坡，行车电脑检测到你坡度到达一定度数才会激活，激活后车速是当时的车速。这就尴尬了，进入下坡到检测到坡度并激活功能，车速已经比较快了，一踩刹车，功能又取消激活了。而且，使用这个功能很明显的车速会先冲起来，然后又刹下去，体验级为不好。这功能你就启用之后，让车始终能保持一个设定好的车速就行了，搞得那么复杂还不好用。
用M挡1挡的话：也是控制不住车速的，虽然是1档，但车速还是很会提得很快，车库入库的特点是陡坡而且急弯。车速得控制得很慢才行。
话又说回来了，连M1挡都控不住车速，那么陡坡缓降肯定也是使用刹车来控制车速的，还不如刹车了。
有没有什么骚操作可以解决这个问题？在不刹车的情况下把车速控制在10以内？请高手指点一下。
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应该没有办法达成你的想法吧。手动挡是离合器，自动挡是液力变矩器。一个机械接触，一个液压油间接控制，前进档效率上液力变矩器就不如离合器来的直接，反制动同理吧。M1带点刹车可以很好控制速度了，不切M1刹车得使劲踩。不用那么纠结，刹车就是用来踩的
我的不带陡坡缓降，都是M1+刹车
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应该没有办法达成你的想法吧。手动挡是离合器，自动挡是液力变矩器。一个机械接触，一个液压油间接控制，前进档效率上液力变矩器就不如离合器来的直接，反制动同理吧。M1带点刹车可以很好控制速度了，不切M1刹车得使劲踩。不用那么纠结，刹车就是用来踩的我的不带陡坡缓降，都是M1+刹车
我的不带陡坡缓降，都是M1+刹车
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