qinlin168 2014/12/27 22:30:11 发表在 214楼

是的没有悬念！

lp_7984 2014/12/27 22:04:50 发表在 212楼

今日已订尊贵白

青青的草原2 2014-12-8 14:07:00 发表在 18楼

还有，我们可以看看有多少所谓的城市SUV配置了差速锁的，特别是一些近40万的进口品牌，当然，我们在这里只讲性能哈。所以，我不很赞同“是辆城市SUV”的说法

行走长城 2014-12-26 20:12:24 发表在 197楼

一直在混淆当中，究竟哪种说法对H5来说才是完全正确的？请大侠们援手指导
以下是“度娘”学说
1、分时四驱
档位设置有：2H（两驱高速）、N（空档）、4H（四驱高速）、4L（四驱低速）
分时四驱肯定是要手动调节
分时四驱最大的问题，不设中央差速器，4H、4L状态下在好路上不转向，而且不好的路上的用转弯也是基本上是甩过去的。
2、适时四驱
一般不设档位，不需要手动调节。一般只相当于前驱车，只有“前桥”打滑1秒以上，才会向后轮输送动力。
但有例外，如日产系列，会设备，2H、4H、4H LOCK（相当于分时四驱的四驱高速），可以根据需要进行手动调节。但相对分时四驱，强度差，4H下可以在好路上行走随便转弯，有一点...

青青的草原2 2014/12/27 09:46:56 发表在 205楼

1、分时四驱与适时四驱的区别你是基本上搞懂了的。但是，四驱车绝大多数是后轮驱动的，特别就H5而言。所以，配置有适时四驱的车辆，只有在中央差速器感应到“前桥”打滑后，才会将后轮的部分动力输送给前轮。2、“一般不设档位，不需要手动调节。一般只相当于前驱车，只有“前桥”打滑1秒以上，才会向后轮输送动力”这个说法，一般指轿车。由于越野车自身较重且车身尺寸较大，为提高车辆的稳定性，绝大多数是采用后轮驱动的。3、分时四驱与适时四驱究竟哪种说法对H5来说才是完全正确的？我认为，只要根据自己对车辆使用的要求来选择就行。着重考虑车辆使用的环境。其它，不必过多地纠结。4、当然，有级的适时四驱调节模式肯定比新款...

行走长城 2014/12/27 21:02:30 发表在 210楼

谢谢楼主的详细解释

caolif 2014-12-8 15:06:33 发表在 27楼

对伊顿差速锁不太敢用，我没选装，原因是，1、如果真的很好，为什么国外的硬派越野车没一辆装用的，而是装用气动差速锁，伊顿这东西价格并不高
2、当在山坡上转弯时，如果一侧后轮出现打滑，而差速锁自动锁上了，这个后果是很可怕的，当然这种情况不一定会发生，我有朋友发生过越野时下坡忘了解锁无法转弯从山上翻下来的。

甘呱叽咕咭 2014-12-8 16:17:16 发表在 35楼

那么说自动挡的H5越野脱困不如手动四驱咯？

金属光芒 2014/12/27 08:52:32 发表在 200楼

上高速，用4H行吗？

兔年顶瓜瓜 2014-12-8 13:22:43 发表在 10楼

果断加8000换四驱。有备无患。不行就四驱进取。

青青的草原2 2014/12/27 09:09:22 发表在 201楼

如果限速在70公里已下，原则上是没有问题的。但这个速度在高速公路上行驶就没什么意义了。

金属光芒 2014/12/27 11:37:56 发表在 206楼

那什么时候能用到4H呢

hanyu0318 2014/12/27 09:43:05 发表在 204楼

我觉得是不是城市suv要承载非承载说了算。

金属光芒 2014/12/27 11:37:56 发表在 206楼

那什么时候能用到4H呢

青青的草原2 2014/12/27 08:29:35 发表在 199楼

谢谢！准备订H5的哪款车呢？明确一下分类的车型。

青青的草原2 2014/12/28 08:30:21 发表在 216楼

1、你说的应该是陆丰X8吧，陆丰X8的四驱车都是分时四驱的。15款H5、四驱、柴油、自动挡，这款车和陆丰X8是不同的，也不是差个差速器的问题；它比较人性化的配置了“多片离合器式”的中央差速器，定义为：AWD适时四驱。2、“前桥再配个差速锁，这样越野性能更强”，这也是众多H5爱好者们的愿望，诚望老魏考虑！3、“平时就可以4H行驶”，所有分时四驱的4H都是有相对速度及路况环境限制的。

hanyu0318 2014/12/28 10:15:54 发表在 219楼

如果真如你说的是适时四驱像h6那样的，那就不如分时四驱，另外帕杰罗的超选四驱可以在铺装路面进行高速四驱。