不知不着的嘉悦已经进入四万公里，嘉悦进家一年多来啦，从第一天到家到现在跑出来40000公里，嘉悦一直表现优秀，给我很大的惊喜，在这一年里不管风刮风下雨下雪，长途短途，山路丘陵，乡村道路，都没有给我丢人，都是一路走来表现优秀，让我对嘉悦这辆车很满意，很感谢江淮生产出这么一辆家用好车，只不过更改名字为思豪吧了
                          由于这多半年在外面跑市场，每天接近200公里，嘉悦圆满的完成每天的任务，从没有过罢工，在这几个月的用车过程中，里程也跑到40000公里，特别是我跑济南南部山区几次，每一次都给给我带来惊喜不断，一个多小时的盘山公路，嘉悦的转向，刹车，油耗还不错，在河南的几个城市也都是山区，嘉悦表现不错，嘉悦进家后从对嘉悦陌生到对嘉悦到熟悉，就像一对恋人从漫漫认识到相知相爱的一个过程，再到热恋一步步走来，满满都是爱，本来想说说嘉悦优点，帖子里写的太多，说说油耗吧，到现在为止已经跑了有40000公里，我也从最初6.8个油耗到冬天9个油，在首保后，变数箱学习后，油耗降到6.5个，加满一箱油47升能跑700公里，我大部分时间是城市与乡村结合道路上行驶，综合起来油耗还非常不错。1.44吨的车能有这个油耗已经不错，嘉悦能说这车合格的良心产品，这次保养就换全合成机油，要想马儿跑，就要给马喂草，只有你对他好，他才会对你好，说一下跑山路的感觉，这次山路从济南章丘到济南的南部山区仲宫，开空调油耗平均6.3个油耗，山路上反向感不错，动力也是杠杠的，在匀速60公里续航油耗最低6.1，嘉悦的驾乘感受确实很好开，方向盘转向力轻，并且可以有3种调节模式，可以自由选择，默认的标准模式转向力已经很轻。刹车很线性，距离感不错，CVT的变速器真的没有人家说的那么烂吧，我觉的CVT驾驶感觉也还很可以，起步加速都快，来个激烈驾驶也没有出现打滑迟钝的现象，总体来说感觉嘉悦的动力驾乘都不错 ，再说说长途，洛阳到家接家500公里，在高速上动力够用，限速120公里，座椅调整好，定速调好 ，一点也不累，长途行车中就把嘉悦的底盘调教很体现出来了，座椅的包裹性也很舒服，动力够用，胎噪风噪都不错