这个现象有,但不是所有,否则如何立足一线,故障率要结合保有量综合看,百分之0.1=千分之1=万分之10,所以,没有绝对,只有相对,任何品牌都如此,搜搜AT的各种故障不也是大把么。
现在变速箱 都升级了 问题不大
我20款的45版本六万公里了,经常暴力加速,变速箱没有任何问题,下一台车换个55版本的大六子
没有抖动,全程都很顺滑。 比大众的双离合好
A6同款变速箱,13W+发动机变速箱没有任何问题。
其实作为版主,我还是那一句话,介意的就不要购买,因为车无完车,谁也不能保证说某个销量好的车型其质量就一定完美无缺。但相对而言保有量大的车型其出现故障被曝光的概率自然也相对高些。我的车是18款的Q5L,使用至今接近5年,行程6.5万公里左右。对于你你担心的大多数变速箱问题,我没遇到过,相信大多数车主也没遇到过,不然这连续多年每年都是十几万的销量那么多的车主早就闹翻天了。当然这个双离合器低速顿挫是无法避免的,倒车抖动个人认为应该是与液压油缸的关系更大一些,与变速箱的关系应该不大。
我驾龄10几年但开过的车的型号不多, Q5开了3年, 有次开通用别克车, 感觉Q5L的双离合比通用的AT丝滑多了, Q5L双离合加速很爽, 唯一不满意的是急刹车再急加速时感觉动力衔接慢1s左右不跟脚, 也有可能跟我选择的行驶模式有关, 哪天再试试.
新车2000km了,丝滑得很,比我老车6AT感觉好多了,网上传言的低速顿挫也感觉不到。
如果有任何对对双离合的偏见 都不建议你上Q5L... 因为一旦发生任何不适感, 都要怪罪双离合
销量在那里 没啥 入手即可
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