“老同学，您好！”
“老同学，您也好！”
“听说您换车了？”
“对！我换了，换的国产车。”
“啊？国产车呀？”
“对呀！我换的国产车，怎么了？”
“不会吧？”
“国产车......”

前不久，我遇到了一位和我同在一所学校就读中学的朋友，我们同在一个年级读书，不属于一个班级的同学，我们俩的住家同在一个地方也属于街坊邻居了。后来我们大家毕业了，由于家庭条件比较好，我听说他在父母的资助下在深圳开了一家做服装生意的公司，最近才回到成都。刚刚的引言就是我们当时见面时的对话，可能是回到成都后，他的父母对他讲起了我的近况吧，在听说我换的是国产车后他很吃惊和诧异的样子，感觉我做了一件好不可思议的事情一样，那个吃惊的眼神我现在还记得。其实，当我看到他的那份诧异的眼神时，我的心里还是有种难以言喻的疼痛，说实话现在国产汽车还有许多朋友在自怨自怜、崇洋媚外。我承认国产车以往确实给人一种低质、低价的感觉，相比于一些高端、大气、上档次的进口车来说，国产车一直被许多人冠以便宜、质量差的标签。我也很早接触过国产车，所以这方面我承认我们的国产车相比国外百年造车大国是有一些差距，但这种差距随着国内汽车工业的快速发展和科技时代的促使，这种差距逐渐地在缩小了。

后来，他试驾了我的车连连说这车还不错，比他的车在行驶感受上、舒适性上，以及功能配置上好的太多了（后来我才了解到他开的车是某合资品牌的SUV车），我不知道当时他是不是敷衍我的说词，还是他试驾后真正的体会。于是我们又跑了一段高速，我向他展示了ACC自适应巡航功能和其他的一些安全性的功能设施，他脸带微笑由衷的说了声：现在国产车也太牛了。其实许多时候大家还是以老眼光看待现在的国产车，不曾想到国产车的发展会如此的迅速，而且功能性如此的强大。后来，他向我诉说是因为自己也是个不大不小的私营老板，在外人面前买国产车有点没有面子，我听到这句话有些哭笑不得了。我想也有许多人和我朋友的想法是一样的，但我很想问：难道开国产车真的没有面子吗？车是我们代步的工具，只要好看、好开、好用就行。我人生中的第一台车就是国产车，开了九年什么毛病都没有，后来因为孩子渐渐长大了，需要一台空间大一点的车，所以才换的现在这台SUV车型，我个人的观点就是：只买适合自己的，花最少的钱，买看上去最高级的车。

如今国产车的进步是有目共睹的，他们的配置丰富、颜值高、性价比高，而且质量稳定性和可靠性越来越让国人接受，开出去一点也不会觉得没有面子。随着国内汽车工业的发展，现在的国产车的地位已经与以前大不相同，不少国产自主品牌开始进军到了豪华高端车型领域，不断推出更加人性比、智能化和安全化的车型，在功能设施上已经与国外豪华品牌的差距甚小了，并且国产自主车型汽车的质量稳定性也越来越好。我并非所谓的喜新厌旧，而是从这些年来使用过的车辆中，深感现在国产车在车辆的稳定性、安全性以及可靠性上有了很大的进步，时尚感、运动感，包括设计感，也和以往的国产车大不相同，从以前满满的塑料感、没有丝亳的设计创意，到如今国产自主原创、自主研发到生产成型都逐渐形成自己独特设计风格。

其实当初我换车时也考虑了许久，毕竟普通百姓除了生活以外，在购车环节上对豪华品牌车型难免有点囊中羞涩。好的是，伴随着国内汽车业的快速发展和崛起，自主品牌车型在最近几年有了很快的发展，尤其在国人喜欢的SUV领域上，自主品牌有着突飞猛进之势，甚至在一定程度上挤压着合资品牌SUV车型。自主品牌在车辆的空间设计、配置、价格以及售后服务上，相对于合资车型而言在这方面更加受到国人们的喜爱。考虑到种种情况，当我再次面对购车时，我仍然坚持选择了国产自主品牌汽车，于是我在2018年换车之际选择了WEY品牌汽车。并不是选择国产汽车让我觉得有多么的爱国，抛开个人民族情节以外的原因，是它的性价比、功能设施以及它的乘坐空间让我再次选择了国产车，就在这种经历下于是WEY-VV7成了我人生中的第一辆SUV战车。

做为国产自主品牌汽车，WEY-VV7给我最大的感受就是在智能化、人性化以及安全化的用车让我感到了WEY品牌给我的安全感，以及它炫酷的外观设计、良好的动力性、舒适性、可控性，和亲民的价格是我再次选择国产车最大的理由。我和许多人一样在购车环节上，除了考虑车辆的性能外，更多的就是考虑车辆在外观上的表现。在这个看脸的时代，有一台拥有相貌出众的车型更能获取人们的关注和青睐（这里也原谅我是一个绝对的外观控）。在我开车在路上，一些过往行人的目光就能看出WEY-VV7的整体设计是非常成功的，自然流畅的车身线条展现出近乎跑车的运动风格，它时时会招惹众人仔细打量着这台充满活力的SUV。可以说在外观的设计上WEY-VV7是十分的耐看，在最近几年的国产车中在外观设计上也是最为成功的车型。WEY-VV7做为一台国产豪华品牌的汽车，它打破国产车以往抄袭、借鉴的标签，糅合了现代精致造车工艺，展现出原创度极高的识别度和年轻、运动的东方气韵，达到运动与美学的完美融合。

选择WEY-VV7首先打动我的是它年轻、时尚、动感的外观造型，极其符合我对美的审美标准。整车的设计风格线条流畅，时尚动感，霸气十足。仿豹生态学的前脸设计极具视觉冲击力，车身线条修长自然流畅，点睛之笔在于下压式的车窗弧线和上扬式的车窗饰条，呈现出了优雅的车身姿态，显得十分的提气和前卫；精致的车身轮廓勾勒着完美的线条，运动、时尚中装点着青春的韵律，营造出极具冲击力的视觉效果，这样的外观设计风格非常符合我们现代人的审美需求；搭配的大尺寸轮毂和夸张的双排四出的圆形排气布局突现着WEY-VV7的运动气质，在视觉效果上给人一种很强的视觉冲击力，十分的富有朝气。这种独有的设计风格在国内刷新了国人对豪华SUV的认知，也成为了我最喜欢它的地方。

如果说，WEY-VV7最吸引我的地方是它的外观设计，那么它的内饰表现就是坚定我选择它的另一个原因。我想一台好车，首先要有舒适的乘坐空间和良好的驾乘感受，这是我去衡量一台好车的标准之一。汽车的内饰表现也是影响我们，或是说喜欢这个品牌车型感观上的另一个认识，因为我们可以通过内饰的表现更加直观触碰到这个品牌在内饰上的好坏与质感。一个拥有良好的内饰环境和豪华感递增的驾乘空间，是可以让我们在行驶车辆时有着更加愉悦的心情。在这个物质生活水平不断提高和自我欣赏的审美，对于车辆也有了更多的选择，既要讲究，就要活出自已想要样子，在内饰表现上当然也不会将就。

WEY-VV7豪华感递增的空间设计以及触手可及的质感，传递着一种可被感知的轻奢表现。中控台采用环抱式一体成型设计，并且铺垫搪塑软性材质的包裹，贯通式氛围灯若隐若现极具浪漫温馨的诱惑色彩，营造出了非常豪华、稳重的驾乘环境；全液晶彩色仪表盘科技感强烈；三辐式多功能运动方向盘手感细腻；仿人体工程学的电动座椅包裹性不错，柔软细腻；四门内饰双色皮制缝线突显着层次感和档次感；悬浮式多媒体彩色大屏简约时尚，触感不错，搭载的360°全景环视摄像头，在我实际用车体验过程中成像效果非常的不错；中央高清流媒体后视镜的显示也是十分的清晰可见。

WEY-VV7在后排乘坐空间表现上，也是我最喜欢它的地方，2950mm的超长轴距让后排空间表现宽敞明亮；并且后排具有空调出风口和空气净化器，让后排个乘坐多了一份贴心和惬意；后排中央扶手和带杯架的设计也让WEY-VV7显得更加人性化的贴心。当初选择国产WEY-VV7，也是因为它的整个内饰设计和用材用料方面，给了我良好的感受，没有了以往国产汽车***的塑料感和毫无创新的设计，传递给我的是满满的科技感和档次感，在感官上就给我营造出了非常不错的轻奢体验。

一台好车，也要有人性化的设计，便利性与安全性的配置需求，这是我去判断一台好车的标准之二。在科技飞速发展的今天，车子更加讲究舒适性、安全性、豪华感的良驾驶体验。那么，汽车的安全性和可靠性就是与我们生命安全息息相关的重要标准。对于我们老百姓来讲，一辆车所承载的不仅仅是做为交通工具的功能，而是对生活品质的追求、对家人安全的呵护！车，不仅仅是代步的工具，而是人们赋予了它更高的颜值、更高的安全配置和更高的驾驶可靠性。我喜欢WEY品牌的在致力于老百姓都开起豪车，让科技配置与行驶更加安全的造车理念。我很喜欢这个品牌的造车理念----安全是最大的豪华！在致力于老百姓都能开的起的豪车上，做为一台国产自主豪华品牌的SUV车型，WEY-VV7以安全与智能为理念的设计宗旨，让高科技配置的应用内外兼修。

WEY-VV7的主动刹车，是我最喜欢的安全配置之一，也是它的良心配置，所搭载的主动刹车技术系统能实现主动减速，从而最大化的降低人员的伤害和车辆的损失；在人性化上，它的自适应巡航功能可以让我更加轻松自如的驾驶车辆。安全是最大的豪华，除了在人性化、科技化、轻松化的驾驶模式外，WEY-VV7全方位保障我在行驶车辆过程的安全性，充分体现了安全即豪华的精髓。值得称道的还有升级版WEY-VV7在国内汽车市场率先应用了智慧躲闪功能和智能过弯功能，它极大地提升了行车的安全性，可以最大化去保障车辆和人员在行驶过程中的安全隐患；并且所持有的车道保持、交通标志识别、行人识别、智能巡航等安全配置，更是让安全、豪华、智能的用车生活体验在我们的实际用车过程中。

一台好车，也要有强劲的动力来源和良好的驾驶感受和优异的可操控性，这我去判别一台好车的标准之三。WEY-VV7带给我性价比很高，这台不足二十万的SUV在行驶感受上，动力输出有着相当出色的表现。它搭载了一台2.0T双流道涡轮增压发动机（升级版搭载的是符合国六排放标准的2.0T发动机），匹配的是7速湿式双离合变速器，这套黄金搭档组合在动力表现上显得十分强劲有力。在行驶感受上、动力和操控表现上，油门响应速度及时，动力输出很有线性。特别在高速行驶中沉稳性很好，快速过弯时对倾向力的把控上非常不错，而且车身稳重、底盘扎实、滤震也不错，增加了在行驶过程中的舒适性。减震性能个人感觉还是偏向于舒适性，在良好的路面行驶时车辆稳定性平顺性都非常不错；在高速路段行驶时几乎感觉到车子震动，面对一些细小颠簸时也能很快过滤掉。但行驶在路况较差道路时，尽管WEY-VV7的设计更加注重于舒适，但整体性感觉还是偏硬了一些。总之，就操控给我最感受就是方向盘转向轻盈、精准、底盘扎实稳重、通过性操控感不错，路感清晰，是一台很容易上手的车辆。

良好的NVH的表现，是衡量一台好车的另一个基础，以往国产车在这方面缺乏技术支持，导致了车辆在行驶过程中的隔音静谧很差，而WEY-VV7在NVH上的控制表现是非常不错的，给我带来了很舒适、宁静的车内环境；同时搭配的Infinity高保真环绕音响，打开多媒体12声道就可以营造出非常棒的视听效果。如今，WEY-VV7行驶了一万六千多公里了，它的油耗表现方面我个人是很满意的，平时上下班表显油耗基本控制在8.2L/百公里左右，实测油耗9.3L/百公里的样子，这也符合我对这台自重近2吨的中型SUV的预算。

WEY-VV7做为我人生的第二辆国产车，它带给我的不仅仅是轻奢的享受、越级的配置、颜值与实力并存的优越感，而在生活上也给了我许多的欣慰和满足。做为国产汽车能够做到如此精致的表现，深感科技进步的今***产汽车的发展和付出的努力。每天驾驶WEY-VV7都有一个好心情，做为车主、做为国人咱们的国产车一样让我很有面子，它以轻奢时尚的造型、豪华安全的性能、丰富科技的配置，在致力于老百姓都能开的起的豪车上，给我带来很好的体验，愿我们的国产汽车做出我们老百姓更加满意的车型，给我们国人带来更多、更好、更优的体验......