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三十而立的心境变化 是成长的艰辛与认可--定格RX300
1 140 发布于 2019-11-26 22:38:31 只看楼主 热门标准
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择选过程较为辛苦


       纵观整个市场,大多数的消费者对于选车这个项目上,大多数都是以横向比较再延伸到性价比的排序,最后才能确定出其心中心仪的三款来进行抉择。当然,也不乏为青春、情怀、荣耀而一掷千金购置豪车的。而我们只是大多数消费者里其中一员而已---也就是手握有限的预算,择选最为实用的座驾。
        每一台车,有着自己桀骜不驯的优点,亦或有着华而不实的槽点。终究仍然是那句,选择适合自己消费关注焦点,匹配自己驾驶乐趣习惯,满足自己家庭生活需求的车型,在品质都不错的情况下来确定最后的购买行为,最后才不会出现各类纠结的情况,让自己辗转难眠。
       这次的购车目标很明确,SUV、较大尺寸、家用、落地50W以内、科技配置一般(照顾父亲驾驶操作习惯)、后期维护费用不高等等。
        此间,我看过奔驰GLC;宝马X3;奥迪Q5L、Q7;沃尔沃XC60、阿尔法罗密欧Stelvio;丰田普拉多、汉兰达;JEEP大切诺基;捷豹FPACE;路虎星脉;雷克萨斯RX300。在此省略掉对各个品牌的槽点和优点的评价,还是几年前的那句,每台车都有优缺点,而车主选择无非是关注哪些配置、功能、性价比适合自己而已、所以,我的选车主要特性是品质,感觉是过了三十岁的一个无奈的变化。可是就算是有着这么一个看似不太复杂的要求,直至把车开回家也用了一年的时间,过程不可谓不辛苦。鉴于本人并不是专业的车评专家,也不是专业的汽车发烧友,只从皮毛来进行分析。横向比较过市面上几乎所有的符合条件的SUV了过后,最终选中RX的原因有以下几点:
       1、整车进口以及口碑品质过硬的丰田效应;
       2、驾驶感觉优异,尤其是体现在悬挂反应上,100分;
       3、后排空间乘坐舒适;
       4、换代后的整体科技配置优于旧款,够用;
       5、外观及内饰的做工精细,较之于汉兰达等车型视觉传递出高级的感觉;
       每台车都会有使用者对于它的褒贬不一的评价,并不是绝对的,对于购选的RX300两驱精英来说,属于丐版车型,更高的配置会带来更多花销超出预算。比较预算足够的购入四驱典雅,不太推荐两驱高配,配置较为鸡肋。所以选择丐版车型,个人觉得已经符合了家庭使用需求。当然,是因参考了购车预算。
       一定会有车友们提到,这个价格同比BBA以及畅销的别的品牌的SUV来说,可以买到较为不错的配置和车型。我更看重的是雷克萨斯后期的省心及车辆质量等,本人的国产benz,以及smart,维修保养费用之高昂,让我也觉得买车也是个量力而行的事情。

下定后的第7天,车就到了,且是要的宝石蓝那台。

使用过程较为惊喜


       不多聊了,其实大家更多的是想看图。相关的一些细节大家可以做下权衡,对于选车也会有更好的辅助作用。车提回来了以后,立马就施工了全车的透明膜以及车窗膜(品牌可告知),个人觉得是很有必要的。雷克萨斯车身漆的质感特别到位,透明膜能保护车身的同时还能提高漆面质感,强烈推荐。
       外观篇章:

没有全景天窗的配置从外观上看上去无差,轮毂样式较为老气。

正脸的中网在改款中彻底套娃了。

作为中大型SUV来说,外观还是有点点个偏小,可是内部空间超赞

侧脸近景

宝石蓝的精洗在于漆面的点缀,阳光下特别的好看

并没有想象中的中大型SUV的块头。

正脸来个。

没有任何惊喜的轮毂,丐版18寸。

尾部名称的标志,简单大气。

精致的LOGO。

很赞的中网,视觉冲击力很强。

除了油电版本,所有的尾部标志都是一样的,也非常精致。

非常不具备违和感觉的就是这个后杠上的雾灯了,不太理解在这个位置的主要理由是什么。

       总体来说,作为丰田的高端的品牌,雷克萨斯的品质是值得信念了,当然有很多人吐槽过买ES汽油版本的车主,本人也不喜欢,但是做工上来说,很难挑得出毛病。
       接着是内饰篇章:

商务不失运动,大赞

方向盘偏小却手感极佳,按键清脆方便。

中控屏幕的可显示面积的确定突显了,但是储物空间,非常够用。

夜幕下的中控,虽然没有氛围灯营造,但是也很温馨。

驾驶舱的传递感觉,中控的显示屏是硬伤。

另外要稍微吐槽下2020款车型上配备的CARLIFE功能,个人觉得,不太好用。

机械仪表盘是很传统的,比较喜欢,中间的是液晶显示。

中控里原车自带的操作系统是触控的,但是carlife无力使用,很不习惯。作为40万的车型来说,着实应该提升下。

日间效果,看上去屏幕是真有些小气,羡慕油电版本。

很有质感的蛇形档位,挂挡平顺,切记一寸操作猛如虎。

中控面板十分灵敏,此处有好评。

内饰条的感觉较之于BBA的做工精致了很多,鄙人C系开了5年已有炸裂现象。

驾驶位按键,很日系,很汉兰达。

驾驶模式旋钮,基本不用。

后排有两个适用的电源。

后门设计,低配版的车原厂音响是先锋,还不错。

很日系很日系,哈哈。

后排出风口

这一块操作控制台比较灵敏,很方便,但对于中老年驾驶员来说,比较鸡肋,因为他们不会用

后排空间很不错的

丐版的座椅是绒布加皮,个人觉得需要座套。

后备箱的放倒按钮设置十分合理。

后备箱的空间很大。

后门车窗的做工中规中矩

体验过程较为漫长


       提车回来后就来了一波长途,油耗极为满意,亲测了下72L的油箱大概高速能跑900KM左右。两驱和四驱个人看来本质上会在较为恶劣的路面才能有直观的感受,当然预算够的车友可以咬牙上一手四驱典雅,毕竟还是有几项实用的功能的。
        总的来说,开起来的话RX300是一台有回馈的好车,虽然没有油电混合的静谧,却具备了日系车行驶中的那种平稳。同时,我更看重的是后期的维护费用,低到你无法想象,当想换车的时候,可能都还处在免费保养的阶段,保值率极高。若再有换车的机会,我也一定会再买一台雷克萨斯。
   

某B买的迎宾灯,还不错

夜幕效果,十分绅士的感觉

贵州山水甲天下

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认证神器

认证神器

      上一波认证神器,肯定版主发精。
      买车用车之路仁者见仁智者见智,选择自己适合的就行,切莫贪图面子虚荣而跨大步选择。
     三十而立的心境变化,是成长的艰辛与认可。雷克萨斯能给你带来年华流逝后留存的激荡,开上去,宛如回忆涌入,值得信赖选择。

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最后编辑于2019-12-19 15:22:46
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