首先吐槽一下，4s售后约我12:00到店贴膜，我11:40到店，一直到下午15:40才贴上。真的太坑了

提车刚好一个月了，跑了3000公里，因为最近个人事情比较多，一直没有贴膜。预约了今天中午的，于是再次来4s了，顺便做个首保和底盘喷涂。

本来打了好多字，感觉太啰嗦了，删除重新发！
【在店经历】
1.我如约来店，被放鸽子，在店里等待4小时才施工，差评。
2.幸运的是，和贴膜技师(4s员工）聊的还不错，本来加300买的第二代膜。贴膜技师帮我升级为第三代膜，算是让我等待的一点补偿吧。
3.送的底盘喷涂，就一瓶喷剂。没有拆开底盘塑料护板喷涂，感觉很low，形式大于实际作用。
4.刚好有一大叔买了一辆轩逸经典低配，和他简单聊了几分钟，得知他购车价首付3.68+贷款5万(不包含利息)，以我的了解，这妥妥的怨种。我2月25号也询价过，7.8落地完全没问题，贷款还会价格更低。
5.大叔提的轩逸经典我瞄了一眼，感觉做工很垃圾

6.大叔做完底盘喷涂，被技师忽悠说什么发动机三万多，变速箱两万多，没有下护板走烂路被磕到损失大，卖原厂下钢护板403元。(个人觉得没必要，真的想装估计200元应该可以搞定)
7.由于我这个车是次低配，原车卤素大灯，远近分体。想升级为高配的led，询问技师，竟都不知道能不能无所替代。后咨询网上商家，加转接头即可(仅插头不一样），拆车高配总成1000元一只。后夜色降临，开启顶配试驾车灯光，不够亮【比透镜差很多，尤其远光】。遂打消换总成想法，后期自行加装透镜即可。
8.我的车上次自己检查空气滤芯，不小心把卡扣掰断了，到店里免费换了一个进气盖板。

9.据技师说，epower车型放出来的机油都很清澈，不像油车那样很黑。另外，日产几乎所有车型机油滤清器通用，除了2.0T天籁和之前的蓝鸟。我查了一下，果然GTR也是这个滤芯
10.店里又卖出一台我同款车型。看到技师主任在给电瓶充电，仔细观察发现，原来是亏电了。仪表盘直接显示动力下降【这几天在看抖音这车深度测评，也了解到有车友遇到epower系统关闭、动力下降等故障，我已经知道这是小电瓶亏电导致】

11.和技师主任沟通发动机启动问题，他说的我不太认同。这一点，也希望车友能解答一下。
①发动机每次启动都是12V小电瓶启动？
②刹车真空助力需要发动机抽真空，频繁踩刹车时候，在锂电池电量充足的情况下，发动机只运转几秒，有不少博主说这是锂电池和电机反向带动发动机，且不喷油的。这和技师主任说的不同。我个人觉得也是锂电池和电机反向带动发动机
③有没有遇到过长下坡，电池动能回收电量满了，反向带动发动机运转制动的情况？主机厂的博主都是这么普及的，求验证。
12.和技师闲聊，说之前不知道，有一辆ep油箱空了，锂电池电量也挪车用完了，导致锂电池彻底损坏，换了锂电池总成。(我在想，东风日产不给4s培训吗？这种错误不该出现啊)