小鹏GX是小鹏汽车于2026年4月北京车展正式发布的旗舰全尺寸六座SUV，定位"机器人出租车就绪"级消费车型，以39.98万元起的预售价直接对标理想L9、问界M9等高端竞品，被***誉为"预算版路虎揽胜"。

一、价格与配置

预售价格

纯电版（BEV）双电机四驱 / 750km续航 / 110kWh电池 39.98万元

增程（EREV）1.5T增程+双电机 / 430km纯电+1585km综合续航 39.98万元

二、亮点

1. 设计："大湾区揽胜"

尺寸：5265×1999×1800mm，轴距3115mm，比路虎揽胜还长

风阻系数：0.255，比丰田普锐斯还低

外观：游艇流线造型、贯穿寰宇天地灯、华为百万像素DLP数字投影大灯（2000lm流明，可投射跟车距离预警、SOS信号）

专属配色："昆仑云境"双色车身，6C4B工艺、15层漆面、230μm厚度，媲美手工涂装

2. 空间：三排皆旗舰

布局：2+2+2六座，每排独立座椅

后备厢：六人满载时可放6个24寸行李箱，容积673L

三排电动三折叠：180°平躺，收纳后纯平，与X9类似的"魔术空间"

舒适配置：前排16点按摩/16向电动调节、女王副驾零重力座椅、二排右侧零重力座椅、AI调光隐私玻璃、顶部环绕无感出风

3. 动力：4秒破百的"性能巨兽"

纯电版 增程版

系统功率370kW（503马力） 430kW（585马力）

扭矩695N·m 695N·m

零百加速~4秒 ~4秒

最高时速200km/h 200km/h

纯电续航750km（CLTC）430km（CLTC）

综合续航-1585km电池110kWh63.3kWh

平台800V SiC + 5C超充800V SiC + 5C超充

4. 智能化：L4级自动驾驶硬件预埋

算力平台：4颗自研图灵AI芯片，3000TOPS算力（行业顶级）

智驾系统：VLA 2.0视觉语言动作模型，支持"车位到车位"全场景领航

全球首创：无需导航即可在地下停车场及园区内漫游自动驾驶

线控转向：与博世联合开发，取消机械连接，AI控制转向延迟更低、精度更高

六层安全冗余：转向、制动、电源、驱动、通信、解锁航空级冗余

5. 安全：720°五连环碰撞测试

被动安全：11气囊（含41L三腔远端气囊、125L副驾超大气囊、贯穿式侧气帘6秒保压80%以上）

主动安全：AEB 150km/h、AES 130km/h（含冰雪路面）

电池安全：刮底后高速行驶或1米深涉水不起火、不爆炸、不渗水

失能辅助：驾驶员突发疾病时，系统自动双闪、点刹唤醒、博弈变道、平稳停车、解锁车门、拨打救援、大灯投射SOS

三、优缺点

优点

性价比极高39.98万拥有3000TOPS算力、线控转向、5C超充，同级无对手

续航无焦虑增程版1585km综合续航，纯电版750km，彻底消除里程焦虑

智能化领先全球首个L4级硬件预埋消费车，VLA 2.0智驾系统

空间实用性三排皆可用，六人满载仍有673L后备厢设计辨识度"大湾区揽胜"外观，双色车身工艺媲美百万豪车

充电速度5C超充，10-80%约12分钟，10分钟补能300-400km

缺点

品牌溢价弱小鹏在40万级市场认知度不及理想、问界，G9曾遭遇滑铁卢

内饰质感争议车主反馈灰色塑料显廉价，主仪表仅8.8英寸偏小，与旗舰定位不符

无副驾屏未配备副驾娱乐屏，希望提供选装

重量过大整备质量2690-2890kg，操控灵活性受影响

价格敏感度业内反馈部分潜在买家认为定价偏高，在价格战激烈的中国市场存在风险

交付能力新车型产能爬坡和交付速度待验证

四、竞品对比

小鹏GX39.98万 5265mm750km/430km 3000TOPSL4硬件预埋、线控转向、5C超充

理想L940.98-43.98万 5218mm280km 128TOPS品牌成熟、用户生态、增程无焦虑

问界M946.98-56.98万 5230mm225km 200TOPS华为品牌加持、豪华感强

蔚来ES849.80-59.80万 5099mm465km 1016TOPS换电体系、服务生态

五、购买建议

适合人群：科技极客，追求最前沿的自动驾驶硬件和AI体验多胎家庭，需要真六座但拒绝MPV的"奶爸"长途出行多，有续航焦虑但想要纯电驾驶质感预算40万左右，看重"全栈自研"技术标签

推荐配置：城市通勤为主：纯电版（750km续航，日常充电即可）

长途需求多/充电不便：增程版（1585km综合续航，无焦虑）

注意事项：建议实地体验内饰质感，确认是否符合40万级预期关注2026年5月20日正式上市后的最终定价和权益变化L4级自动驾驶功能需等待后续OTA解锁，当前为硬件预埋。

总结：小鹏GX是小鹏汽车"二次冲击高端"的诚意之作，以39.98万的价格提供了3000TOPS算力、线控转向、5C超充等百万级配置，被Electrek评价为"小鹏最令人印象深刻的车型"。其核心优势在于L4级自动驾驶硬件预埋和极致性价比，主要短板是品牌溢价能力和内饰质感一致性。对于追求"技术领先"而非"品牌光环"的用户，GX是2026年40万级SUV市场中极具竞争力的选择。但需警惕的是，中国高端新能源市场已极度内卷，理想L9、问界M9已建立先发优势，GX能否复制MONA M03的成功，取决于交付体验和智驾功能的实际落地速度。