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从10年家里买第一辆别克君越开始,别克这个品牌便融入我生活。紧接着舅舅买了凯越,再后来我又开过一辆2.0 T昂科威,17年媳妇买车,看准了威朗,和别克SSSS售后车间多年朋友聊天,他极力推荐1.5自然吸气+6AT这个组合,说是耐用。目前4年多不到4万公里。
这次买GL6算想通了,三缸作为别克扛把子车型英朗的唯一动力,市面上用了三年了,一直也没大问题,再一点像我们这种家庭用车,一年不到一万公里,开十年也准没问题,不像我的工作用车,往往都是一年干大几万公里。家庭用车看空间,看安全性能,看颜值,唯独油耗和耐用程度根本不在考虑范畴!
先上图
之前路上看到过GL6,外观平平,没太在意。三天前公司的雷车要卖,去汽车城办过户,等待期家看到一辆崭新的150公里GL6停在那,本着别克粉的好奇心,坐上去研究了一番。
回来后研究了一夜19款和21款区别,48V轻混主要优势体现在油耗,对于动力并没有什么过多帮助,连屏也是山寨自主品牌而已,人自主品牌三五年前就开始连屏,鸡肋,别克玩电路和车机是最垃圾的,家里10君越电路通病,单位上昂科威动不动黑屏,自我安慰一下低配也好



另外开别克这么多年,深知别克买车用车那是真香,卖车时候可是要被打断骨头卖个零头的

,所以理性点新车少投资,看准满足刚需即可
第二天想好了心中的价格,直接备足银两,冲进销售领导办公室,说出心中价格,拿出银行卡放在桌子上,给他们10分钟时间考虑,行就马上过户,不行就拉倒!果然快刀斩乱麻,中午车子就落在我名下了

装潢篇
1:LED大灯(原车卤素蜡烛太暗太丑)
2:360软包脚垫
3:真皮方向盘套
4:IPS大屏带行车记录仪倒车影像
5:太阳膜
6:后排扶手包头层皮
我这急性子说干就干,提车当天装到晚上12点才搞好
真皮座椅
我本人是对于真皮有些执念的,也喜欢研究。市面上除了百万以上的车,用得头层皮,其他几十万车子,包括奥迪奔驰,全部用复合材料。和座椅改装厂商量6个座椅给我报价:
普通汽配城皮革包出来800一套
普通超纤皮1500元一套
拉丝超纤皮(耐磨且有真皮皮纹)2600
进口纳帕皮(其实也是复合材料)3800元一套
头层牛皮8000元一套
一直在犹豫,原车织布座椅透气性好,冬暖夏凉,只是太丑而且不耐脏。包普通皮革实在不透气,因为懂点皮,纳帕这种复合材料也接受不了,要包就想要头层牛皮,价格下不来,来日手头宽裕再说吧!这次先买了一套4张的马鞍坐垫保护座椅不容易脏,两个扶手没办法,只有先用头层牛皮包起来

总共提车第四天天,行驶1200公里,有烂路有高架桥外环路,总的来说不想拿他和威朗1.5比,动力不在一个等级。视野和空间不在一个等级,怎么感觉开着比我讴歌MDX,都不差多少

,真香
一个品牌用久了,就粉上了,这几年别克保值率和故障率,油耗动力都有很大进步,GL6这几天开油耗稳着开7以内,猛点开八九个。动力和2.4CRV差不多的感觉。期待春暖花开带家人开GL6出去玩耍
