红旗天工05到底怎么样？

不知不觉用车3个月，将近5000公里了。今天我就从外观，续航，智驾，综合这4个方向聊一下真实的感受。

【外观】

首先不得不说，这个红色漆面真的太靓了

我特别喜欢天工05前后两个灯组的设计，前有极光之翼大灯，后有锦鲤游动尾灯。不管是白天或是夜里，美感和辨识度都相当的高，也是不断的在收获回头率。

内饰我选择了灰色+褐色的内饰，整体看上去非常高级。

而且内饰的设计语言偏向于简约整洁，可以看到其实就是一块中控大屏，没有机械或是液晶仪表台。

但是采用了一块65英寸的抬头显示，整体的成像效果还是非常不错的甚至就连倒车影像，也能够投到我们这块玻璃上，您觉得这效果可以吗？

当然了，坐进来之后抬头看下车顶一块超大的天幕也是这辆车的一个亮点，也正是因为有这块天幕，整个车白天一开起来就是亮堂堂的非常的舒服，而且还能观景，真的提升驾乘感受。

如果真的非要挑几个毛病的话，首先我会形容这辆车的内饰是一个精装修的毛坯房，看似很大的储物空间，其实并不实用，我还是有点强迫症的，很难接受东西乱丢乱放，另外这个水杯架设计的其实也有点不合理。像我比较大的水杯是完全放不下的。

【续航】

我买的是750公里的续航版本，用车这三个月，实际能跑个大概600公里左右，虽然我还没有过从满电开到百分之一百分之二这样，但我五一的时候跑了一趟张家界，路上860公里左右，吃饭的时候充了30分钟，休息充了一个小时，到地方还能有着将近200公里左右的续航能力。可以说用车三个月彻底打消了我的里程焦虑，而且这充电速度是真快，另外三个月的电费加一块还不到500块钱，换了车也是真的省钱了，朋友们。


【智驾】

现在的新能源车企都在卷智驾，而这辆红旗天工05最大的卖点其实就是他的高阶智驾，和大疆共同研发的这套惯导三目领航辅助系统能达到L2.9级的一个标准。

实际使用的效果来说的话，也是超出了我的预期，高速和高架上表现出色，对车辆的控制很舒服，几乎没有急加速或者急刹车，像个老司机再车一样。城市道路或者遇到堵车的时候，他也能够保持车距在确保安全的情况下，有序通行，提供了三种智驾模式，一般我们选择正常就可以。但是目前来说啊，这套智驾系统肯定还有提升的空间，但智驾并不是完全的放飞，我们肯定还需要保持专注，随时接管车辆的控制，所以目前在20万以下的这个价格能有这套智驾系统加持，我觉得还是相当可以的。


【综合】

我其实刚开上这辆车的时候给我最大的感觉就是这辆车的底盘调校相当舒服，隔绝性，还有滤震性都表现的非常的不错，我感觉这并不是个20万以下的车，包括静音的控制，都提供了一个相对非常不错的驾乘体验。在操控方面转向的指向性非常的准确灵活，刹车和油门的反馈也非常灵敏。

再说说这个车机系统，两块7毫米的芯片加持，运行起来非常的流畅，语音助手反应迅速，而且也能对所有的指令进行分析处理，我系统版本已经到最新版了，也有了哨兵模式，但使用起来的效果，一是费电，二是费流量，希望后期会有更新优化。

全车12个丹拿音响提供了相当给力的声音盛宴，可以说这个音响我老婆见人就夸。

空间表现方面我一米八七的身高200斤的体重坐在车里面，没有觉得压抑

另外后排空间也非常大，这辆车做四五个正常体型的人是完全没问题，而且非常舒服。
女王副驾更是有一键放倒的舒享模式，在车上睡觉也是没问题的。

总体来说不到20万的这个价格，性价比拉满。但仁者见仁智者见智，今天我用我实际使用三个月以来的真实感受来给大家分享一下这辆车，接下来我也会持续的更新使用这辆车的日常，也欢迎大家和我探讨交流。