最近教主带影豹二次冲纽北的事情我也关注了，看到教主砸了重金改装，我也感叹了一下他的豪横操作，不过这次的圈速，只比之前的原厂轻改车快14秒，看来咱们影豹原厂的底子，是真！的！硬！ 

就先说影豹出名的强动力，2.0T+8AT真不是吃素的！265匹马力，路上你想超个车，油门轻轻一点，动力立刻就窜出来，又顺又猛，推背感随时待命。而且发动机的底子特别扎实，后期你要是想小小升级一下，潜力大把有的。

底盘更是影豹的隐藏大招——钜星底盘，韧得一匹！平常上班过个坑洼、减速带，车身“咚咚”两下，干净利索，没有多余晃动，家里人坐着不颠。一旦到了盘山公路或者你想撒个欢，哎，这底盘那种“韧劲儿”就来了，死死咬住弯心，配合DP-EPS的精准转向，方向盘指哪打哪，特别跟手。就那种“稳中带皮”的感觉，日常通勤不累，偶尔激情一下又能给你十足信心。

安全这块，影豹更是偷偷给你堆满了料。原厂就给你配了四活塞卡钳、米其林高性能轮胎及博世ESP10.0系统，在制动性能和紧急避险方面，都能快人一步，减少意外的发生。再加上70%超高强度钢的车身，和全系标配6个安全气囊。这些配置很多二十万的车都不一定舍得给。

所以你说，10万级别还有谁能打？影豹这车，原厂状态就已经把动力、操控、安全这些“基本功”练得透透的。现在限时9.8万起步，享0首付，和至高8万3年免息分期的金融政策，广州地区还有至高5000元的zf补贴可拿。最近“冠军时刻有广汽”活动正在热烈进行，参与抽奖有机会赢取至高15000元的购车代金券！说真的，一辆原厂即高能、不改装也乐趣爆棚的车，10万块你还想啥？冲就完了！

1. 影豹的原厂硬核底子 ：动力上，2.0T版本最大功率195kW、峰值扭矩400N·m，零百加速仅5.7秒，1.5T版本也有177马力，兼顾性能与家用；车身用70%以上高强度钢，加前悬塔顶平衡杆，激烈驾驶时抗扭性拉满；钜星底盘经CTCC冠军团队调校，配合DP-EPS精准转向，过弯侧倾小且滤振干脆。此外，原厂就配四活塞卡钳和米其林PS5轮胎，百公里制动距离最短33.5米，还有博世ESP10.0系统，麋鹿测试通过速度达82km/h，安全性和操控性都很能打。

最近教主带影豹二次冲纽北的事情我也关注了，看到教主砸了重金改装，我也感叹了一下他的豪横操作，不过这次的圈速，只比之前的原厂轻改车快14秒，看来咱们影豹原厂的底子，是真！的！硬！ 

就先说影豹出名的强动力，2.0T+8AT真不是吃素的！265匹马力，路上你想超个车，油门轻轻一点，动力立刻就窜出来，又顺又猛，推背感随时待命。而且发动机的底子特别扎实，后期你要是想小小升级一下，潜力大把有的。

底盘更是影豹的隐藏大招——钜星底盘，韧得一匹！平常上班过个坑洼、减速带，车身“咚咚”两下，干净利索，没有多余晃动，家里人坐着不颠。一旦到了盘山公路或者你想撒个欢，哎，这底盘那种“韧劲儿”就来了，死死咬住弯心，配合DP-EPS的精准转向，方向盘指哪打哪，特别跟手。就那种“稳中带皮”的感觉，日常通勤不累，偶尔激情一下又能给你十足信心。

安全这块，影豹更是偷偷给你堆满了料。原厂就给你配了四活塞卡钳、米其林高性能轮胎及博世ESP10.0系统，在制动性能和紧急避险方面，都能快人一步，减少意外的发生。再加上70%超高强度钢的车身，和全系标配6个安全气囊。这些配置很多二十万的车都不一定舍得给。

所以你说，10万级别还有谁能打？影豹这车，原厂状态就已经把动力、操控、安全这些“基本功”练得透透的。现在限时9.8万起步，享0首付，和至高8万3年免息分期的金融政策，广州地区还有至高5000元的zf补贴可拿。最近“冠军时刻有广汽”活动正在热烈进行，参与抽奖有机会赢取至高15000元的购车代金券！说真的，一辆原厂即高能、不改装也乐趣爆棚的车，10万块你还想啥？冲就完了！