自1990年诞生至今，福特探险者历经六代更新，全球累计销量超过800万辆，获得了巨大的市场成功。去年年中旬，探险者在国内迎来中期改款，内外升级焕然一新，革新程度不亚于一次全新换代。

外观大气，不失质感

第一眼看到全新探险者，它给人们留下的最初印象就是一个字：大！新车的长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距为3025mm，在中大型SUV级别，和其它对手相比，全新探险者的尺寸占有一定优势，轴距更是同级最长，为车内空间的拓展留足了余地。

探险者采用福特最新的家族式设计语言，大尺寸点阵式进气格栅和前大灯组融为一体，有效提升视觉宽度，前机盖上还印有“EXPLORER”字样，整个车头看起来大气的同时又不失质感。

除了继续标配无钥匙进入以外，还新增了手机蓝牙钥匙功能和外后视镜倒车自动下翻功能。

探险者标配了L2级福特 Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统，配备多达20个探测传感器（雷达和摄像头），可实现诸如全速段居中iACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助系统、360度全景影像可视系统、一键自动泊车等18项高级驾驶辅助等功能。

车尾的设计简约明了，设计师运用了大量的横线条，拓宽了整个车尾的视觉宽度，与车头遥相呼应。

车内宽敞，豪华感和科技感提升明显

进入车内，第一感觉就是宽敞！与此同时，豪华感和科技感扑面而来。具体而言，红黑色的双拼搭配很显档次感，触手可及的部分多采用软质材料而且用料十分扎实，内饰缝线和材料拼接处的做工比较精细，按钮和旋钮的阻尼感也恰到好处，达到了美系豪华车应有的水准。

探险者的车厢内搭载了全新一代SYNC®+2.0 智行互联系统，支持70多个语义垂类，识别率高达98%，通过语音就可控制导航、空调、方向盘加热、氛围灯等功能，营造出较强的科技感。

它的储物空间也十分出色，打开中控台下方的储物格，里面有USB、Type-C接口，还有无线充电装置，彻底解决车内手机充电的问题。除此之外，前后排杯架、门板上的凹槽都可以当做储物空间。

全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，可以呈现导航、路况、娱乐等多种信息，再加上27英寸高清4K巨幅屏贯穿中控台，使得车厢内更具科技感，屏幕尺寸在同级别是绝无仅有的存在。

三辐式多功能方向盘将常用功能以按键的形式集成在左右盘辐上，方便操作的同时，最大限度保障驾驶安全。此外，方向盘的平底式设计更显运动感。

前排座椅由Dinamica超纤维环保麂皮和真皮材质拼接而成，座椅的颜色搭配很显年轻，坐垫相比老款车型更宽，侧围支撑也更加饱满，乘坐起来支撑性、舒适度和包裹感兼有，整体好评。

第二排座椅的乘坐舒适度不输前排，并且支持前后移动和靠背多角度调节。并且大尺寸的全景天窗一直延续到第二排乘客的头顶，打开天窗后的乘坐感受也更加通透，丝毫没有压抑感。
得益于超过5米的车身和超过3米的轴距，第三排座椅的乘坐空间依然够大，头部空间和膝部空间都很充裕，乘坐舒适度表现不错，而且第三排也设计有空调出风口和杯架。即便长时间乘坐，第三排乘客也不会有太多的抱怨。

动力方面，探险者继续使用2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，并采用发动机纵置后轮驱动的布局，最大功率为203kW，最大扭矩为425N·m，与发动机匹配的是10挡自动变速箱。此外，新车分为后驱和四驱两种驱动形式，其中四驱版车型带有前后轴动力智能分配系统，可根据路况需要智能分配前后轮扭矩。

最主要的，探险者只需加注92号汽油即可满足抗爆震的需求，发动机对油品的适应性做得很好。相比要求加95号汽油的竞品车型，全新探险者能为车主省下一笔不小的开支。据了解，全新探险者0-100km/h的加速时间仅为7.6秒，对于一台自重2吨的大尺寸SUV而言，能有这样的加速成绩那动力系统也是相当优秀了。

作为长安福特SUV家族的旗舰产品，探险者不仅要迎面竞争同级别对手，还肩负着向外界展示长安福特造车功力的重任。而全新探险者相比老款车型有了脱胎换骨般的进化，在保留车身硕大、车内宽敞的同时，变得更加豪华，更具科技感，综合产品力上了一个新台阶，成为中大型SUV级别里的佼佼者。