在省补余额快用完时，着急忙慌的情况下提了MG ES5这车，为什么提这车，因为它有现在车

原来计划选的车是吉利的两款和深蓝了一款，大定吉利等了两月没车，火起退单，提了MG ES5。本想要425PLUS，听4S店说425全国都没货，只能选515+525的车型，基础版丐出天际，两汽囊不敢要，最后买了515PLU，一分钱没优惠，123900+500上牌+5750险，送行车记录仪+垫子+贴膜（没要自已贴）

店里主打米黄车漆，说后期加价，实车看了，我这大叔还是觉得渣渣灰帅，内饰米黄和灰黑都不错，质感也可以。车椅子坐感也不错，后排中间位偏硬。车外型实车比图片好看一点，大家一定要去店里看车试车，我买车看了5款车，有些车与网上评价的差异很大，我就不点名了。

我开车习惯很差，爱加速踩刹车听音乐，所以我用的能耗最真实

店里帮补电到96%，用到19%，有高速有市区，跑了312公里，当里气温0-10度，表显能耗15个多

充电速度30%以上功率才会上来，最快能到90多KW，充满40-60分钟不等，我基本是电用到20左右就充电，不让电用尽，充电到95%以上那速度是真慢

最后对MG ES5的总结

优点： 1. 很好开，转弯半径是真小，以前油车不好过的弯现在都不敢打死，怕蹭边
2. PLUS版配置基本够用，360清晰标线准，天窗面积大有帘子，车机屏幕清晰，车机不卡顿，大灯也够亮，椅子软支撑也不错，有电尾，后备箱容量也还不错，内部空间也不错。
3. 动力够用，加速比1.5T油车快且安静，那125KW电机看这是我是不舒服，在高速上特意试过几脚80到140KM的提带，超个车没问题，提速还是不错的
4.宁德时代的电池，不管别人怎么认，在我这就是最大的加分项
5.底盘滤震对小坑减速带的效果很好，过弯支撑也还行，大坑有点晃，注意车速控制
6. 门铰链是断造的，关门声音很好听，76%的高强钢，整车开起来很紧实无异响，后车椅背有钢板，方向盘类6边形握感不错
7. 车身尺寸，不大不小，空间够用开起来好开。真受不了现在出的新车上来就是190+CM 车宽，小车位是真难进。

开始吐槽环节：
1.大厂对安全从来就是高度重视是你上汽说的吧，后雨刷呢，次顶配都不配？全车锁车自动关窗你也减？大灯控制实体按键呢？侧气帘呢？补胎液呢？
2.转向灯控制杆是电子的那种，没有中间那档的清淅位，用不习惯不好用
3.车机是封闭的，不能自己装APP，能装网页版的小东西；一些断电再上电的初使化逻辑有些漠名其妙，大灯你就是关了，再通电又是自动大灯，高德导航的首向上设置经常会跑到北向上；没有QQ音乐和爱奇艺，音乐播放默认酷我音乐，这个酷我放的音乐音质垃圾，设为网易云音乐后，用语音控制后又会跑到酷我，超级蛇皮。
4.只有顶配才有L2，我这PLUS版没有L2就没有吧，你到是把L2的黑盒子给拿了啊，毛用没有的大黑盒子放风档中间，行车记录仪都没地方
装


最后的最后，这车短途代步，周边游玩还是不错的，别和别人比配置，一比一个不吱声；这车挺好的一个底子，让上汽大佬爷们给搞废，还以阿猫阿狗为宣传点，宣发的一帮人不知道什么脑回路，广大车主都不配当个人吗？造车不是以人为本吗？

买完车没几天，Z20上市………………悔。