按4S规定的试乘试驾路线开了几公里，试驾车是一辆1.5T尊贵运动型。
1、外观确实好看，橙色套件加身，车身较低，运动底盘，19英寸轮毂，暗夜星芒这个款式我还是喜欢。
2、配置也很丰富。 主副驾座椅皆电动调节，驾驶位配备记忆、通风及加热功能，还有4向腰托。甭管腰好还是不好，座椅能够撑腰到位自然更安逸。车子标配了L2级驾驶辅助，并线辅助和360全景影像+透明底盘都具备，我一个新手上路，感觉还是很有必要的。
3、驾驶感受，1.5T蓝鲸发动机配7速湿式双离合变速箱，加速顺滑得很，升降挡没有顿挫，动力也足，开标准模式就行了，想激情一下就运动模式上S挡（或一键戳进赛道模式），确实更猛，不过城市试驾我也不太敢踩地板油。其他专业点的驾驶感受，底盘悬架什么的我说不上来，想了解的看网上车评就完事了。
4、空间也是够用的，本人身高176，驾驶位调好我自己的坐姿，后排入坐也有盈余。
5、内饰对比思域确实好看得多，高德导航好用，不用安手机支架了。座舱整体主打一个简洁高效，触手可及，也可以“语音控场”，很多功能都可以语音控制，包括多媒体、导航、电话、空调、车窗等。反应快且不乱反应，当然这点表现我认为也是一个AI语音助手应当应分的，秉承一个能动口尽量不动手的用车原则，还是可以满足的。

赛道模式尾翼直接展开，其他模式下车速上到90也能展开。

按中控屏下方这颗按键，可让UNI-V随时展翼。

酷我音乐没会员，手机本地曲库收藏了不少“精选曲目”，蓝牙连接中控屏，也能实现沿途的畅听需求。

手机无线充电，前排有这个功能。

转向助力轻重也是可以设置的，舒适、标准、运动，或者驾驶模式联动，系统自动调节。个人觉得联动就可以了，轻重都还合理。

迎宾解锁、送宾闭锁，也是需要设置的，如果钥匙离开车子不能自动闭锁，就检查一下有没有设置这项。

并线辅助也是有一定参考价值的。

全车可以选装双层夹胶声学玻璃。

方向盘拨片各位常用吗？

360度全景影像，摁一下也能随时“召唤”出画面。

3D视图，传说中的“开天眼”模式。

座椅加热通风，都是这颗键，就摁呗。

座椅加热通风，都是这颗键，就摁呗。

还是我的壮汉朋友展示，43码大脚一双，可轻松放置于地台之上。

也可以避开地台，怎么舒适怎么来呗。买了车我后排也不会常坐人的，其实也无关紧要。

跑一圈回来了，价格方面进店详谈。

之前说没看到“黑武士”，这下来了，近距离品其神颜。

对于这套扁口排气，众说纷纭呐。我个人觉得现在这个尾喉造型与车体适配度还是高，都扁。换成可塞拳头的大炮筒更不好看是吧，哈哈哈尊重原创。

内饰就不重复描述了，目前运动型已知就这一套配色，黑/疾影橙双拼。

最终下订24款1.5T尊贵型，车价优惠1万。选择分期，首付6.6万贷50000，利息4000。36期，月供1502，这个价格怎么样？大佬们。