先说说我和陪我整整15年的大老黑。
我是从小在内蒙古东部长大的孩子。从小两个理想：一个是走出小山村去城市生活，一个是自己能开上自己的汽车。
89年考上了大学，来到城市哈尔滨，毕业工作，娶妻生子。吃了很多辛苦，当过老师，开过煤矿，倒过粮食，最后晃悠了一大圈又回到了体制内。
2006年底，我因工作变动，原单位的用车被收回了，忽然间觉得车是我的必需品了，再加上从小就流淌在血液中的汽车梦，便义无反顾的揣着全部的家当和积蓄，跑到山东荣成的华泰汽车厂去提车了。
那年我大老黑刚刚诞生在山东荣城。是华泰汽车刚从韩国引进组装。我因为汽车论坛上的介绍，竟鬼使神差的喜欢上了圣达菲。
我一直认为大老黑的外观设计绝对经典，直到今天也丝毫不过时。

我愧疚的不是大老黑，是家人。
2007年，19万米对普通家庭来讲不是个小数目。我竟然为了只为了自己的喜好，没房子没地的，就揣着全家的积蓄，去买了台圣达菲回来。直至今日，仍觉得欠家人太多。
当时厂家车辆相当紧俏，找了个串串，花了3千手续费，才把这台19万多的华泰圣达菲2.7迎回了家。
据当时串串讲，我这台车是华泰第一批韩国原厂件的250台之一；不信你看看车的编号，于是我信了。至于你信不信，谁又在乎呢
这第一批车可是韩国原装件，由韩国工人来华泰组装的呢。全国跑的华泰汽车我排前250名以内，也算祖宗辈儿的了，想想还挺牛的
后来证明这批车质量确实不错，除了······，除了······，除了······，除了······以外，还都算不错
就这样，在2006年12月26号，我怀着对家人的愧疚（当时实际没觉得），领着大老黑，走公路，坐海轮，上高速，回到了哈尔滨的家，让他正式成为了我家的一员，排行老三（我排行老四，当时我家没养宠物），小名大老黑。

今年大老黑15岁了，请各位原谅数学没学太好，反正15岁了，也暗合了汽车之家的【15周年】的主题
大老黑健康并快乐。这些年陪我来到四川成都定居，期间陪我回东北探亲一次，去西藏川进青出一次，奔青海甘肃2次，游新疆及独库1次，北海防城港4次，贵州，陕西，重庆，北京，省内，川西不计期数次。反正跑长途都是他，反正只要3天以上的假期我基本都在路上或车上。只有一次把我轻轻的放在了路上几小时，具体且听下回分解。

先说说把我放路上那回，2010年十一假期，桂林往北海的高速上，油表坏了，显示还有一格油，却把我扔路上了，高速不好拦车，还是媳妇和孩子拦了一辆农用车，把我捎带到下个加油站，用一个大可乐瓶子解决了问题。直至今天，也没修，油表再也没出过问题。
现在想想几个问题百思不得其解：
1，油表是咋回事呢？
2，为啥我拦了半个多小时的车都不停，她们一拦就停？
3，当时加油站如果不让瓶子加油怎么办？
4，农用车是咋上的高速呢？

大老黑整体来说质量是过关的。刚买回来不久，春节就被院里小孩放鞭炮炸坏了前档玻璃，换了个好像是福耀的；3万公里，水箱小漏，自己找个水箱店焊了一下，到目前正常；5万公里去西藏回来换了两个前轮下三角臂，那年318正修路，特颠；10万公里时换了正时皮***装，德国的，啥牌子忘了；10万公里换了4只轮胎，带白字的，个人感觉挺搭，备胎还是原厂的；12万公里换了排气管，是锈漏了。
大老黑的其它部件其它都是原厂的。
车漆都没补过；灯泡都没换过。
保养一直都是7500换机油和滤芯，13万公里把前后齿轮油，变速箱油，防冻液都换了一遍。自从2013年后都是自己在家旁边的小店保养，用的油液都是最好的，德国原装进口的品牌；因为家里有人做润滑油生意，很懂，又不要钱，所以这些年省了很多钱。这油质量确实好，七千到一万公里一换，声音小，省油；现在还发动机窥镜看还是金黄金黄的，比所谓的原厂配套油好太多太多了。

大老黑到现在为止油耗令人满意，动力也够用；走南闯北的，平均11升左右；城里加满油能跑480公里左右亮灯，长途加满能跑550公里左右；最省的一次是成都去丹巴和八美，国道车少，一箱油跑了650多公里，那次合0.6元/公里，大约是百公里不到9升，挺惊喜的。这几天油价降了，疫情过后又可以出去野了。 
对了，我油是92和95混着加，有时加95，有时加92，但尽量去两大家的站去加。
目前为止声音小，排放也行，检车现在一年一检，都是痛快的过。

到今年，大老黑正是第15个年头了，但才13万公里，应还算壮年吧；我以前有台雅阁6代，26万公里，19年的老车，仍是嘎嘎精神，但被一个玩爬爬车的朋友硬给买走了，现在想起小六子还隐隐有些后悔。
这种后悔不会在大老黑身上重演了。
只要国家政策允许，我愿意让大老黑陪着我和我的家人一起慢慢变老。
收养大老黑，我从未后悔！