不正常，建议去投诉索赔！

用来一年半，跑了不到25000公里的车，这轮胎上的裂纹绝对不正常，老化的太早了。这可能是长期轮胎气压不足的缘故。一般厂家对轮胎的质保期只是半年。这轮胎气压，冷车时至少是2.3bar，冬天可以是2.5bar。车跑起来后，胎压会有所上升，一般会上升0.1-0.3bar，调整胎压要在冷车时做，最好是自己调整。

从图片能看到这是轮胎胎侧的细密网状龟裂纹，结合你2025年4月底购车、仅行驶24600公里的情况，这个状态并不属于完全正常的使用损耗。你购车仅1年半左右，里程不到2.5万公里，远低于普通轮胎5万公里的常规老化周期，就已经出现多胎位分布的密集裂纹，大概率是轮胎橡胶配方耐老化性能偏弱，或是日常长期露天暴晒、胎压长期异常加速了老化。
胎侧是轮胎最薄弱的部位，没有胎面的厚橡胶和花纹保护，这些网状裂纹会随着日常行驶的反复屈挠持续加深，后续很容易伤及内部帘线层，高速行驶、夏季高温或是过坑洼路段时，爆胎风险会大幅上升。
4S店说的“正常”，是把这类浅表初期裂纹判定为橡胶自然老化的普遍现象，但完全忽略了你车辆使用时间极短、裂纹多胎位扩散的异常情况，属于保守的免责说法。车辆还在原厂质保期内，可以拿着裂纹照片和购车凭证，要求4S店向轮胎厂家提交质量检测申请，符合条件的话可以免费索赔更换新胎。

可以索赔了

这个应该是翻新轮胎，正宗轮胎要3年以后才会出现轻微龟裂。

虽然这个年份还比较短，而且公里数也不多，但是你这个开裂程度看起来像七八年。100000km的老轮胎了，如果是这种情况，建议还是更换的，因为你在市区行驶可能没有什么问题，没什么感觉，但是你一旦跑高速的话，影响还是很大的，可能有爆胎的风险，包括你会感觉到方向不稳，底盘发飘的情况，这种情况可能是朗逸现在降价了嘛，所以这个轮胎什么的用的都比较便宜，都是很普通的品牌，像以前都是用的。邓禄普的轮胎呀，或者是韩泰的轮胎呀，至少的话是合资品牌的轮胎。

这款胎橡胶抗老化偏弱。左边轮胎裂纹重是因为左侧日晒，承重更大。看裂纹深浅。只是表面一层细纹，抠不出凹槽，属于表层老化，市区可以观察。裂纹深，能卡指甲就有爆胎风险，尤其胎侧。4S口头说正常，你可以要求提交厂家质量鉴定。经常跑高速的话，不建议硬扛。

玲珑这套胎，橡胶配方就是偏向省油静音，抗老化一般。观察一下它有没有鼓包，慢撒气等。然后轮胎的质保有要求，要看看什么标准。容易被鉴定为老化，所以要有点心理准备。