大家好，继续废油测试。通过检测用过的废机油，可以了解机油的衰减情况和性能余量，从而为不同的发动机定制一个科学的换油周期，也可以从一些数据判断发动机是否有燃油稀释、过度磨损等问题。
       本次检测的机油是福特原厂5W-20，使用车辆是21款福特福克斯1.5T，发动机型号CAF384WQ06；用油时间21年11月中至22年2月中共3个月10137公里；用车地点广州，路况20%高速，60%城市快速路，20%市区；驾驶习惯较激进，喜欢开快和超车；使用中石化92号汽油；没有使用燃油添加剂。一起看一下废油的衰减情况以及发动机工况如何。
       检测只对样品负责，样品由论坛车友“广州车友9418315”提供。

简单对比一下。
1.100度运动粘度，新油8.18，废油8.36，变化不大。
2.闪点，新油216，废油216，闪点是判断燃油稀释程度的重要指标，机油中混入的汽油越多，闪点越低。同批次新旧油的闪点是不可能一样的，这里是批次不同加上检测的误差导致新旧油闪点都是216。但废油的闪点仍然高达216摄氏度，说明车主的发动机基本上没有燃油稀释现象或者燃油稀释现象很轻，具体看下面的燃油稀释率。
3.低温动力粘度CCS，新油4100多，废油6000多，废油的CCS是上升的，这是机油氧化衰减的结果，但不算很严重。
4.燃油稀释率，0.78%，不到1%很低，跟闪点相符，几乎可以忽略。按总机油量4.5升来计算一下混入汽油的量，4.5*0.85=3825克，3825g*0.0078=29.8g汽油，换算成体积约为41毫升左右，混入机油中汽油的量大概为41毫升左右，非常少。

通过实测可以看出，废油闪点很高，燃油稀释率只有0.78%，机油中混入的汽油很少，发动机工况很好；废油粘度变化很小，CCS上升较多，机油有一定程度衰减，以车主的用车环境和路况来说，建议更换里程不超过10000公里。