新款君越取消48V轻混：鸡肋还是另有缘由？
新款君越取消了48V轻混 是因为它鸡肋吗
近日，刚上市的25款君越突然取消了48V轻混系统，这一举措引发了诸多猜测。是因为
大家讨厌48V轻混，还是它本身确实鸡肋呢？
一方面，说48V轻混鸡肋并非毫无根据。在实际使用中，其对燃油经济性的提升可能没有想象中那么显著。很多车主反馈，综合工况下油
一方面，说48V轻混鸡肋并非毫无根据。在实际使用中，其对燃油经济性的提升可能没有想象中那么显著。很多车主反馈，综合工况下油
耗降低幅度有限，与车企宣传的效果存在一定差距。而且，48V轻混系统一旦出现故障，维修成
本相对较高，这也让不少消费者望而却步。
另一方面，消费者对48V轻混的态度也较为复杂。部分人认为它增加了车辆的复杂性，担心后续
另一方面，消费者对48V轻混的态度也较为复杂。部分人认为它增加了车辆的复杂性，担心后续
可靠性问题。但也有消费者看重其在起步、怠速等阶段的辅助动力作用，并非完全排斥。
当然新款君越取消48V轻混或许还有其他考虑。比如，
当然新款君越取消48V轻混或许还有其他考虑。比如，
为了降低生产成本，从而在价格上更具竞争力；或是将研发重点转移到其他更有前景的新能源技术方向上。
所以新款君越取消48V轻混不能简单归结为它鸡肋或被讨厌。车企在车型配置调整上往往综合多方面因素，而消费者也可以根据自身需求，在新老款之间做出更合适的选择。
所以新款君越取消48V轻混不能简单归结为它鸡肋或被讨厌。车企在车型配置调整上往往综合多方面因素，而消费者也可以根据自身需求，在新老款之间做出更合适的选择。
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