2022-1.6

新408的提车感受分享

情况介绍 先来简单说说买车的过程吧，我买的是新408追光版。拿了驾照买的第一辆车，开了3年，要换一辆空间大点的，毕竟有了孩子之后一家人出门，空间小了不行。然后一直在懂车帝上看各种车的测评，等等，看到好多人说法系车的底盘调教很好，又关注到标致说要出新408，就边等边看着。后面公布了预售价11.47万起步还是1.6T的，配置跟上一款的十周年纪念款差不多。然后厂家和区政府都有补贴，购置税减半，还能2成首付3年免息贷款，就交了预售定金。之后等4S店有了试驾车，第一时间去试驾了一次，4S店的驾驶员给我展示了一次60公里/小时的不减速过弯，底盘支撑是很给力。换我我是不敢这么玩的，毕竟安全第一！于是就核销等车， 从核销到拿车半个月吧，没等很久。 到现在用了2个月的时间，最近一个月因为疫情就没怎么用车。总的用车体验是好的。 🗒 真实感受 
【外观内饰】 决定买新408的时候，有一半是因为外观内饰，獠牙式的日间行车灯，非常的帅气有辨识度。点阵式的进气格栅，全新的狮标，尾灯像3个水晶块挺精致的。方向盘采用双平底的赛车式的小方向盘，真皮的包裹，手感很不错。车机由于是进取版的，不支持升级，也没有很多互联网功能，可以使用百度carlife，增加了一定的实用性，车机屏幕下面是一排类似钢琴🎹的按键，按键很有质感，按下去的手感
 【驾驶感受】 首先底盘是偏硬的偏韧性的，不是那种忽忽悠悠坐船的感觉，也很整，过减速带过坑洼路面，声音很干净，但后轮会有轻微的弹跳，特别是转弯有坑有减速带要慢点，快了可能会甩尾，安全第一。 方向盘的转向很准，有转向阻尼调节，低速行驶转向挺轻松的，这样倒车和市内低速开车就很轻松，高速行驶转向手感就变重了，这样高速的时候车子就不会左右晃，能保证行驶安全性。 1.6T的动力很足，虽然我开车不激进，但是遇到开慢车的还是很烦人，这车一脚油门就超过去了，非常的爽。开高速超个车也是轻轻松松，底盘又稳支撑性也强。不信大家可以试试，跟在市区开差别好大的，这车不开高速真的憋屈它了。 🔎 槽点反馈 城市道路低速行驶，23档之间会有顿挫。 轮胎有点挑路面，胎噪有点大 车机里面的百度catlife不是很好用，导航时手机要一直保持carlife页面，切出去导航就不能更新实时位置了。 空调的操作需要在车机屏幕里调节，如果有实体按键就好了，可以盲操作。边开车边看屏幕调节空调容易分心。 还有杯架位置不合理，跟中央扶手有些冲突，扶手拉出来后，后面的一个杯架高度就只能放罐装可乐，前面的杯架放高水杯也会很扶手有接触。 还有一点就是倒车影像，不管车机的亮度调得多低，倒车的时候都看的很清楚