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当时选车的时候主要就是考虑新能源，我家已经有一辆电车了，开完电车之后就回不去油车了。
但是因为这辆车有一定的长途自驾的需求，所以要求需要是混动或者是增程反正得能加油。
另外一点就是说车空间得大，大五座的车。尤其是后备箱，必须得能装。我长途自驾游的时候，有时候还得在后备箱装自行车。
所以当时并没有看特别多的车，因为混动的话纯店里头都特别少，然后增城的话15~20万之间的备选也比较少。嗯，你像华为家的价格太贵，理想就更不用考虑了，岚图也是比较贵，不过蓝图Free确实很喜欢，太帅了。
后来就去了领跑的4s店，刚好零跑c11刚上市。不过没赶上上市前的大病，所以没有享受到优惠。
嗯，大体看了一下这个价格可以空间满足需求，然后电池也大，所以基本上当天就下定了。

所以当时并没有对比太多。因为跟零跑c11直接的竞争对手当时还没有。
要么就是二三十万以上的确实好，但是太贵。要么就是一些纯电里程，可能还不到100的一些混动车型。

订车的时候因为是新上市的车嘛，车价本身没什么优惠，然后走了一个什么老带新送了2000的积分，然后走了天津当地的一个区域补贴好像是减了4000块钱。
3月底下的订，然后提车等了一个月5月底才提车。

嗯，保险是在店里直接上的，上牌是自己去上的。也没有上牌费了，就没有其他的费用。

现在开了2万多公里了，说说整体的体验吧。
一个是空间确实够大，一方面后排空间翘二郎腿绰绰有余。另外一方面后备箱空间基本上随便放东西。
再者说说能耗吧，纯电的续航达成率很高，夏天的话慢慢开城市道路1:1没问题的。冬天都比较惨了，冬天打个五六折很正常。用油不太多，但是用油的能耗不低，因为我用油基本上就是长途自驾游跑高速的时候才用，跑高速，基本上七八个油吧。
另外还有一点就是这车非常亏电的时候，这个增程器的噪音很大，震动也不小，然后动力也打了很多折扣。
这一年来陪我走南闯北，光长途自驾游都有三回了，

整体还算满意吧。