通常情况下车子多加多少号的汽油，与发动机的压缩比有关的，其实你车加多少号的油，在你车的说明书和油箱盖上都有标示的，按上面的要求加就完全可以了，当然了切记不要加注低标号的燃油，所谓汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高抗爆性能就越强，发动机压缩比高的车型需要加高标汽油，不同标号的汽油能混加，但不建议！车主还是需要按照汽车说明书或油箱盖上的标识来正确添加汽油，由于压缩比的原因，高标汽油的汽车需要抗爆性较好的汽油，使用低标汽油会让发动机缸内出现爆震现象，就算低标汽油的汽车加了高标汽油不会出现爆震现象，但也会因为缸内温度、压力不足而出现积碳过多的现象，对于汽车来说，真不是标号越高越好的，汽油的标号是由异辛烷和正庚烷的比值决定，拿95#汽油来说，它的异辛烷的含量是95%，正庚烷的比例是5%，92#、95#和98#同理，而汽油中含有的异辛烷和正庚烷的含量决定了发动机的抗爆性，标号越高抗爆性越好，在来说一下什么是抗爆性，正常情况下发动机内部由火花塞点燃混合气体，而爆震则是因为不正常燃烧引起的，由于内部一部分混合气体自燃和点火引燃的气体形成能量冲击造成敲缸的现象，这种情况会造成动力的损失，其实汽油的标号和纯净程度或者质量根本没有半毛钱关系，而且也并不是汽油的标号越高动力越强的，相反如果某些发动机压缩比比较低的汽车使用高标号的汽油不但不会提升动力，而且还会损失动力，这就是上面说的爆缸的现象，对于汽油的混加，如果一两次是不会有什么影响的，但是时间久了就会对发动机有影响，不过要注意的是，在添加别的高标号汽油时需要提前把之前的低标号汽油用完。        

汽油标号是其抗爆震能力的体现，既辛烷值，正辛烷极易爆震，标号为0，异辛烷极其不易爆震，标号为100。92#汽油大致相当于92%浓度的异辛烷，95#汽油大致相当于95%浓度的异辛烷。也就是说95#汽油比92#汽油牛逼的地方在于其抗爆震的能力，与诸如燃烧效率等因素无关，而其成分的区别在于抗爆震的添加剂比例，。再说另一个问题，现在很多厂家在汽车出厂时会标低适用汽油标号，原因有二。第一，在汽油标号准确的前提下，它真的适用；第二，更低的准入汽油标号意味着更广泛的适用性，也就意味着更大的销量。事实是，压缩比超过11:1，或者涡轮增压车型（不分尾气涡轮还是机械涡轮），都应该使用高标号的汽油，不管它宣传的什么调整点火角度以降低爆震概率之类的宣传，爆震有那么容易解决，就不会发明高标号汽油了。原理在于，较大的压缩比或者增压都会使压缩末段的缸内压力和温度接近或者达到低标号汽油的爆震温度。说得直白一点，牛逼的发动机需要牛逼的汽油和机油作为支撑。

                       通常情况下车子多加多少号的汽油，与发动机的压缩比有关的，其实你车加多少号的油，在你车的说明书和油箱盖上都有标示的，按上面的要求加就完全可以了，当然了切记不要加注低标号的燃油，所谓汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高抗爆性能就越强，发动机压缩比高的车型需要加高标汽油，不同标号的汽油能混加，但不建议！车主还是需要按照汽车说明书或油箱盖上的标识来正确添加汽油，由于压缩比的原因，高标汽油的汽车需要抗爆性较好的汽油，使用低标汽油会让发动机缸内出现爆震现象，就算低标汽油的汽车加了高标汽油不会出现爆震现象，但也会因为缸内温度、压力不足而出现积碳过多的现象，对于汽车来说，真不是标号越高越好的，汽油的标号是由异辛烷和正庚烷的比值决定，拿95#汽油来说，它的异辛烷的含量是95%，正庚烷的比例是5%，92#、95#和98#同理，而汽油中含有的异辛烷和正庚烷的含量决定了发动机的抗爆性，标号越高抗爆性越好，在来说一下什么是抗爆性，正常情况下发动机内部由火花塞点燃混合气体，而爆震则是因为不正常燃烧引起的，由于内部一部分混合气体自燃和点火引燃的气体形成能量冲击造成敲缸的现象，这种情况会造成动力的损失，其实汽油的标号和纯净程度或者质量根本没有半毛钱关系，而且也并不是汽油的标号越高动力越强的，相反如果某些发动机压缩比比较低的汽车使用高标号的汽油不但不会提升动力，而且还会损失动力，这就是上面说的爆缸的现象，对于汽油的混加，如果一两次是不会有什么影响的，但是时间久了就会对发动机有影响，不过要注意的是，在添加别的高标号汽油时需要提前把之前的低标号汽油用完。        

其实只要按车型厂家规定的型号汽油加就可以（一般保养手册或者车油箱盖子上标着有），其实92和95号汽油的区别是油品所含的辛烷值不同、抗爆性不同！不存在品质谁好的问题！不要盲信什么高标号！

各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的。压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油。为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢？因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯。所以当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器。实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.。低标号虽能勉强用在高压缩比发动机上，但不是最佳，动力与功率性能必须损失一部分的，还极易引发发动机工作中爆震。

这个车，我觉得应该是加92就可以了哦，但是加95好，可能你的油耗低一点！

高标号汽油只是抗暴好一点，这个要根据压缩比来的，压缩比适合哪个标号，就建议使用哪个标号的汽油。

低圧缩比发动机通常装配在经济型车上，要求加注的燃油通常为92或93号汽油，如果添加了高标号汽油，发动机一定不会发生爆震的现象，但高标号汽油到了气缸内，由于压力不够，并不能充分的进行燃烧，不仅浪费了动力，还容易形成积碳。

其实给车辆加油的话，最好是按照厂家建议的标号添加，没有必要非使用高标号的汽油。

                     汽油标号只是代表汽油的抗爆性，抗爆性越好的汽油,标号越高。而汽车使用什么标号的汽油,是由发动机的压缩比所决定。不是标号越高越耐烧，也不是越高越好！     

                    汽油标号没必要追求高标号的，这个按照厂家要求的汽油标号来就行了，并不是说标号越高越好的啊。     

                    车子正常不用加高标号的，也就是按照油箱盖上面标注的汽油标号即可哟。     

  压缩比是不会因为加了更高标号的油而变高的,所以提高动力的事儿就不要想了。   

                    这个就没必要了吧，反正你根据厂家要求的汽油标号来就行了，不用刻意高标号的。     

  因为加了高标号汽油之后发动机可以让点火提前角更加提前，这样是可以提高发动机的动力的,不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的,  

选油品只选对的，不选贵的，什么样的车就选什么样的油，而最合适的办法莫过于按照汽车说明书上的要求或是油箱盖上的指示进行选择。

汽油标号是其抗爆震能力的体现，既辛烷值，正辛烷极易爆震，标号为0，异辛烷极其不易爆震，标号为100。92#汽油大致相当于92%浓度的异辛烷，95#汽油大致相当于95%浓度的异辛烷。也就是说95#汽油比92#汽油牛逼的地方在于其抗爆震的能力，与诸如燃烧效率等因素无关，而其成分的区别在于抗爆震的添加剂比例，。再说另一个问题，现在很多厂家在汽车出厂时会标低适用汽油标号，原因有二。第一，在汽油标号准确的前提下，它真的适用；第二，更低的准入汽油标号意味着更广泛的适用性，也就意味着更大的销量。事实是，压缩比超过11:1，或者涡轮增压车型（不分尾气涡轮还是机械涡轮），都应该使用高标号的汽油，不管它宣传的什么调整点火角度以降低爆震概率之类的宣传，爆震有那么容易解决，就不会发明高标号汽油了。原理在于，较大的压缩比或者增压都会使压缩末段的缸内压力和温度接近或者达到低标号汽油的爆震温度。说得直白一点，牛逼的发动机需要牛逼的汽油和机油作为支撑。