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以画“话”车——站在年轻人的视角，分享汽车趣事，讲述汽车故事。

今天一开始，想问大家伙一个问题：选车，你最关心什么？
是造型，配置，动力，亦或是价格？无论你的答案是什么，不都是为了买到一辆称心如意的爱车吗？如果把众多的答案归结起来，只有一项指标能更准确地反映出一台车的综合素质，那就是两个字——销量。
说到这，咱国民品牌吉利可是微微一笑，论销量，吉利还没输过，尤其是旗下最具市场认知度的“帝豪”系列，以亲民的价格和越级的表现，已连续九年蝉联自主品牌轿车销量冠军，上市12年来，累计销量已超过330万辆，上到一线城市下到乡镇农村，马路上绝对少不了吉利帝豪的身影，如此庞大的保有量也见证着帝豪系列日益升高的口碑，不仅是吉利在紧凑级轿车市场最大的IP，也一度成为公认的国产轿车代表。现在，随着2022新年的到来，帝豪家族又迎来一位新成员，也就是我们今天要说的帝豪L。

同大名鼎鼎的领克06，缤越一样，帝豪L基于吉利自主研发的BMA架构打造，在这个拥有五百多位工程师亲手调校的架构下，诞生的车型销量已超过50万台。而今天，加上了“L”的帝豪，不仅是本系列的旗舰新车，又会是十万级家用车市场中的又一称心之选。

在这个“看脸”的时代，每个人带给别人的第一印象越来越重要，车也是如此。出色的颜值是打造明星车型的第一步。帝豪L也是使用吉利4.0时代“能量风暴”设计语言的首款轿车。这套设计语言体现在帝豪L身上，就是在兼顾年轻运动的同时，融入了咱们的大国风貌。

放眼整车，最抢眼的莫过于车头纺锤形进气格栅了，这个设计可不是随随便便画出来的，它的设计灵感源自敦煌熔岩塔光热电站，经过1000小时的精铣开模，打造出3000多钻石棱面，呈现出汇聚能量瞬间爆发的视觉冲击感，如同敦煌光热电站上万面定日镜组成的“镜阵”，在阳光下波光粼粼，精锐绝伦。

灯组方面也不乏看点，狭长的大灯布局内含12颗LED灯珠，横向三段式日间行车灯搭配下方黑色饰板中竖向日行灯，交织出X型灯光效果，在个性这方面，帝豪L拒绝千篇一律，独具特色。

进气格栅两侧大面积的黑色饰板，融合了LED日行灯和反光材料，使前脸更具攻击力的同时，也提升了整套设计的辨识度。

帝豪L依然采用了熟悉的双段式腰线，干脆地切割出极具几何质感的车身，与下方同样犀利的裙线相配合，营造出俯冲的车身动态。车顶线条流畅顺滑，窗线中还有一根镀铬条提升整体格调。帝豪L的长宽高分别为4735/1815/1478（mm），轴距为2700mm，相比不带“L”的帝豪增加了50mm，同时也给它的空间表现多了些值得期待的地方。

视线转到车尾，这里的设计更注重立体感和延展感的塑造。其中，帝豪L采用时下流行的贯穿式尾灯，但并非是那种“为了流行而流行”的设计，与众不同的是，设计师在灯组中融入了“敦煌飞天”元素，多达258颗的LED光源组成飞舞的飘带，既是远超同级的灯组质感，又是对吉利一贯的设计语言的传承。同时，帝豪L还配有能量风暴、极光漫游、星河流转三种迎送宾灯效，如此的匠心独运，毫无疑问是同级唯一。

打开车门进入车内，迎面而来的是简约平直的通透和水墨丹青的典雅。帝豪L的中控设计简洁庄重，大量长直线的运用有效提高了视觉延展性。没有过多的实体按键，几乎所有的行车信息和功能都集成在了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏中。同时，这套内饰主打的“丹青蓝”配色取自国画山水，传统民族艺术与现代科技时尚的碰撞，就在内饰设计中悄然呈现。

细节上，帝豪L采用了横贯式空调出风口，外加金色线条点缀，这里的灵感源自古筝琴弦。另外，采用激光镭雕的银色饰板，将民族感与现代感融为一体。值得注意的是，车内90%以上的面料采用软包，凡是你日常能碰到的地方都不存在“梆硬冰凉”，实诚的用料有效提高了车内高级感和品质感，这在同级别中实属罕见。

座椅的配色与整体内饰相统一，用料则是亲肤的麂皮。在乘坐舒适度方面，设计师充分考虑人机工程学，打造出获得莱茵认证的座椅。不仅支持座椅加热，也搭载同级独有的中医穴位热疗功能，专门对人体背部五大穴位进行加热理疗，可见帝豪L把传统民族文化和工程学设计融合得淋漓尽致。全车搭载八个DTS扬声器，营造影院级的听觉体验。同时，全车203处NVH降噪方案，80余项降噪学设计，控制怠速噪音不超过35.5dB，打造静谧车内空间。

不仅噪音进不来，AQS智能空气质量管理系统也能有效隔绝污浊空气。优秀的车身密闭性加CN95高效滤芯，有效过滤车外粉尘及细菌；并且搭载负离子净化器，沉降空气悬浮颗粒，时刻杀菌，保持车内空气洁净；另外，车外PM2.5浓度检测系统，能在污染指数超标时自动切换为内循环；同时，40秒一次的车内空气更换，3分钟即可置换99%的车内空气，时刻守护你的一呼一吸。

帝豪L既然带了个“L”，它在空间上的表现肯定是有所提升。加长的轴距为后排乘员空间增加了几分宽敞，全系标配的后排中央扶手，空调出风口和USB接口，相比同级别车型光秃秃的面板显得诚意满满。另外，人性化关怀也不能少，手持重物时只需携带钥匙在车尾1.5m范围内站定3秒，后备箱自动打开到顶，这也是帝豪L的贴心小设计。

科技配置方面，帝豪L搭载吉利最新的银河OS车机系统，集成在中控大屏中，并且支持FOTA云端智能升级，可以与手机APP联动实时查询车辆状态。硬件方面，帝豪L有着行业领先芯片技术的加持，12nm先进制程工艺及八核CPU，可实现多任务高效并行处理。软件方面也集成了AI语音控制及多媒体娱乐需求，独具特色的是，这套系统支持AI语音整合，你可以录制家人声音，通过AI编为完整的车机语音，在你的出门路上全程陪伴。

一台称心的轿车，除了看着顺心，坐着舒心，开起来也要得心。开车上路，最大的烦心莫过于日常的罚单，最大的担心莫过于驾乘的安全了，然而帝豪L搭载的更多“黑科技”能有效应对这些烦恼。同其他诞生于BMA架构的车型一样，帝豪L也搭载了一套L2级智能驾驶辅助系统，以适应复杂多变的路况，为你的出行保驾护航。

“会排队”——ICC智能领航系统，是在一般的定速巡航基础上，加入同时探测道路标线和前方车辆行驶状态的功能，以自动保持车道及跟车行驶。实现智能车距控制，自动跟停及转向，让驾驶更轻松。

“会刹车”——AEB&AEB-P预碰撞安全系统。ICC智能领航系统可以有效缓解高速公路驾驶的疲劳，而身处市区道路走走停停似乎更为常见。针对此类路况，帝豪L搭载的AEB&AEB-P预碰撞安全系统即可派上用场。行车电脑会通过雷达和摄像头实时监测前方路况，包括车辆，行人，两轮车等，若探测到存在碰撞可能，系统将及时采取相应预警并且自动制动，实现“眼观六路耳听八方”，有效避免因驾驶员反应不及时或采取措施不当导致的事故风险，提高在城市道路中行驶的主动安全性。

“会眨眼”——IHBC智能远近光灯控制。顾名思义，这套系统可以自动识别周围环境，根据自身行驶状态实现对大灯的智能控制。当车辆的光感系统探测环境照度≤0.7lux时，近光灯会自动切换为远光，当探测到对向有来车时，远光灯则会暂时关闭，会车结束后，远光灯重新开启。驾驶员可以只管好好开车，像开关灯这种事儿，交给行车电脑吧！

“会转弯”——ELKA车道紧急避让系统，在驾驶员分心或疲劳驾驶时帮助很大。当行车电脑发觉车辆在异常朝道路边缘或障碍物偏离时，ELKA系统介入，迅速施加转向力，将车辆拉回原车道，避免与对向障碍发生碰撞，是一项在紧急情况下能救命的配置。

“会识数”——SLIF交通标志识别系统。有时候莫名其妙收到的罚单会摧毁一天的好心情。而这套系统会通过车辆前方摄像头，实时识别交通标志，并将识别到的交通标志反映在仪表中，向驾驶员提出行车建议，为驾驶员提供更及时准确的参考，避免罚单，出行更顺心。

另外，车辆在启停时也是“事故高发期”，在狭小空间内移车更容易因视野受阻而发生剐碰。帝豪L特有的“上帝之眼”540°环车影像，在启停倒车等情况下，通过车身8个摄像头，将周围环境实时反映在中控大屏上，障碍物一目了然，营造“透明底盘”效果。纵观市场横看同级，有这项配置的车本就不多，而画面的拼接效果和清晰度都如此优秀的更是屈指可数。

看着顺心，坐着舒心，用着称心，这些多半消费者买车时最在意的事情，帝豪L都有实力满足你。诞生于BMA架构的帝豪L，模块化的研发流程有效降低了研发成本，对于我们消费者来说，即可以同样的价格买到更多的配置。而作为帝豪家族的旗舰车型，搭载的很多配置和技术已经超越同级，甚至可以比肩中级车，这也不难看出吉利对中国消费者的诚意。二十年来，从最初的白手起家到如今建立两大全球架构，吉利的进步是我们有目共睹的，不仅跻身于品牌强国战略，更以高品质的产品和优异的市场表现成为公认的“国民品牌”。俗话说，中国人不骗中国人，最懂中国消费者的还得是中国车。如果你想以合适的价格买到一辆真正称心如意并且上档次的轿车，那么吉利帝豪L将会是一个不二的高端之选。

绘评车，下期见！