喜欢玩沙漠越野的朋友有福了，这一期分享烈马跑沙漠的改装干货，大家要做好笔记了。咱们进沙漠玩，首先就是车子越野性要给力，所以我当时毫不犹豫地买了这辆烈马，其次就是得让车子够劲、够酷，才能尽情撒欢儿，吸引全场的焦点啊！以下就是我把自己的烈马改完后的案例：
首先考虑到沙漠里沙质松软，路况及不稳定，车轮很容易陷进去。所以我这车换了一套315/35的大脚轮胎，这轮胎大得简直跟个小坦克似的！这样一来，车子离地间隙高了，遇到沙丘时，在这车的EMOD四驱系统加持下，能更加轻松的爬上去，就算陷进去了，烈马有着275的马力和两把差速锁，也有足够底气把自己给“拔”出来。

而且，我这轮胎还加了防脱圈，这样即使在极端情况下，轮胎也不会轻易脱离车身。还有，气门嘴我也换成了可以快速放气的那种，进沙漠之前，轻轻一转，气压就降下来了，抓地力更强，开起来更稳当。

再来说说中控支架和多功能导轨。烈马中控台上方是预留了导轨和支架安装孔位的，其他的越野车都没有，这个要给个好评，平时手机、对讲机啥的都放在上面，开车的时候伸手就能摸到，方便多了，多功能导轨这个配件我觉的也很实用，装上去之后，各种工具、配件都能挂上去，随时取用，简直就像给车子加了个“外挂”。

我这尾门也没闲着，加了个多功能拓展工作台。有时候玩累了，把尾门一打开，工作台支起来，就能当个小桌子用，放个水杯、零食啥的，特方便。

所以，我这辆烈马改装得可算是“武装到牙齿”了。进沙漠玩，就得有这么一台靠谱的车子，才能玩得尽兴、玩得安全。大家要是也想改装自己的越野车，不妨参考参考我的方案，说不定能给你点启发呢！