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【九月人模型赏析】看清差距？法拉利F430 风火轮和LS的较量
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风火轮在丢失官方授权之后，因其较高的性价比和良好的做工，价格一路水涨船高。不光超精细版、精细一车难求，连普通版车型也几乎翻了一倍（比美高真是不争气），上次我做了风火轮和比美高的拉法对比，足见其差距。
本次选择了法拉利F430，风火轮普通版对阵looksmart（MR的子品牌），来看看风火轮相较于中高端树脂有多大差距。
本次选择了法拉利F430，风火轮普通版对阵looksmart（MR的子品牌），来看看风火轮相较于中高端树脂有多大差距。
两车正面对比，给人感觉差别还是挺大，慢慢道来。（左风火轮，右LS）
风火轮整体给人感觉还是不错的，漆面靓丽，姿态也不错，整体收型不错。
LS真实感和质感更好，相比于风火轮明显更加精致。
风火轮车头缝隙控制的不错，问题在于车灯太黑，不知道是我这台原因还是普遍问题，看不到车灯结构。
LS车头缝线控制稍好，车灯透亮，可以看到车灯结构，且日间灯颗粒也有明显刻画，跃马标更大更清晰。
还是车灯的问题，太黑了。
LS车灯清晰，而且区分了大灯和转向灯。
前进气口，不出意外的没有镂空，线条也比较钝，偏玩具。
LS中网镂空了，由于和风火轮版结构不同 多了一个包围，这张图看得出大灯有缝隙。
前档可以看得出内饰比较粗糙了，完全的塑料玩具。
LS的雨刷是后配的，可以无视效果。
后视镜这张就看出问题了，风火轮这批品控真是堪忧。抛开下次不谈，门板的结合处也不齐，后视镜漆面质感粗糙。完全的玩具
LS整体要好一些。
车轮是重点了，风火轮做的是真车原厂轮毂，但是轮毂线条明显过粗了，真车可没这么粗的。卡钳做了简单分色。
LS轮毂样式和风火轮不同，这车轮毂有瑕疵，抛开这个不谈 条幅明显更细更真实，姿态和质感不止好一点点。
风火轮内饰不谈了，玩具一只。
LS内饰好多了，碳纤材质和地板 安全带都有刻画，虽然不能开门。
腰线这边风火轮依然是品控问题，窗户缝线巨大，车门缝线也是很大，进气口无镂空，可以认为是瑕疵品了都。
LS整体缝线均衡，镂空。独立油箱盖。
发动机细节，还马马虎虎，仍然无镂空。
LS这里瑕疵比较严重，糊满了白胶，内部质感也比较一般。
尾灯是不是太突出来了，缝隙啊缝隙。
LS的尾部质感细节是真的好，甩开风火轮八条大马路。
尾导流板。
同上。F430的尾部是我最喜欢的位置
最后来一张内饰对比。
LS内饰蚀刻件用的更多， 碳纤分色，座椅姿态都用心去做了。
总结：风火轮和LS的差距大概就是收型和中端树脂的差距，虽然风火轮是全开，LS是龟车。但是在全封闭情况下依然可以找到如此多的差异（还有价格差异）。风火轮普版只能收型，追求型准和品质的还是要多花点票子了。
最近已经入了一台风火轮超精细F430，下回做一个专题，看看风火轮超精细能否吊打LS，不负超精细之名。
最近已经入了一台风火轮超精细F430，下回做一个专题，看看风火轮超精细能否吊打LS，不负超精细之名。
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