XaserPerseus 2016-4-30 16:06:28 发表在 121楼
然后得出了和他们完全不同的结论?
XaserPerseus 2016/04/30 16:06:28 发表在 121楼
然后得出了和他们完全不同的结论?
XaserPerseus 2016-4-30 16:41:15 发表在 124楼
顶配和次顶配的四驱结构和下面的配置不一样
szhuasheng 2016/04/30 08:53:24 发表在 71楼
现在全时四驱和适时四驱概念重合了,我理解大多数适时四驱意思是智能四驱可以通过不同路况或者模式来调整前后桥输出比例,至于前后桥开放式差速器肯定是没有这个双离合来的好不过电子限滑系统现在也足够强大了,对于城市suv没有低扭放大中央差速锁之类的感觉脱困也就这样了。个人意见轻拍
XaserPerseus 2016-4-30 16:58:41 发表在 132楼
我的意见是,从结构划分就是适时四驱,从性能来说不输全时四驱。毕竟没有传统意义上的分动箱,真不能划为分时四驱
XaserPerseus 2016-4-30 17:07:25 发表在 136楼
分时四驱要有分动箱的,你研究一下分动箱就知道xt5肯定没有这东西
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