动力提速

牧游侠在市区低速行驶时提速非常快，0 - 70公里的加速表现可谓随踩随有。与同伴的11款柴油版途锐相比，初段提速更胜一筹，尽管后期赶不上途锐，但途锐的高压油嘴容易堵塞，维修成本高昂。这种强劲的低速提速能力，让驾驶者在城市道路中能够轻松应对各种路况，快速起步和超车。

维护成本低

牧游侠的维护费用相当便宜。一次保养换五十铃原厂全合成费用仅500左右，一般的易损件如减震、方向机、大灯总成等价格都在三位数，完全可以接受。相比其他同类型的硬派越野车，牧游侠在保养和维修成本上具有明显的优势，大大降低了车主的用车成本。

功能按键

牧游侠随车的电子设备虽少，但无钥匙进入、加热座椅、全功能播放器、电动座椅、防侧滑、定速巡航、电动折叠后视镜和后视镜加热等基本功能齐全。实体按键的设计使用起来简单方便，相比FJ、陆巡等车功能稍多。这种简洁实用的设计，既满足了日常驾驶的需求，又不会因为过多的电子设备而增加故障的风险。

空间充足

作为床车使用，牧游侠的空间足够。没有天窗的设计，在武汉很多车的天窗被树枝砸坏的情况下，凸显了其优势。牧游侠的后排空间比宝马X5还要宽一些，可以去很多宝马X5不敢去的地方。车子便宜，即使放在环境恶劣的地方也不用担心，柴油车也没有车辆自燃的风险。

越野能力强

2024年武汉冻雨期间，牧游侠的高速四驱功能全开，加上后轮锁，表现出了极强的稳定性。在别人走不了的地方，牧游侠都可以轻松行驶，为车主提供了躲避拥堵的最佳方案。这种强大的越野能力，让牧游侠在恶劣的路况下也能如履平地，成为越野爱好者的理想选择。

牧游侠整车异常结实，底下的大梁护板都是原厂配置。五十铃作为百年车企，在柴油车领域有着丰富的经验。在中国近50年的耕耘，使牧游侠适应了各种油品、空气质量和使用环境问题。油箱口设计的大小口通用，不存在高速上很多柴油枪不能加的问题。

方向机重

牧游侠的方向机相对较重，这在越野路段可能有一定优势，但对于女生来说确实不太友好。在日常驾驶中，较重的方向机可能会让女生感到吃力，尤其是在城市道路中频繁转向时。不过，新款的海外牧游侠貌似都换成了电助力的方向机，这让我们对国产新款也充满了期待。相信电助力方向机的引入，将大大改善牧游侠在这方面的不足，使更多的消费者能够轻松驾驭这款硬派越野车。

变速箱待升级

目前，牧游侠的变速箱在一些方面还有待升级。DMAX已经用上了爱信8AT，而牧游侠却仍在使用6AT。我们希望牧游侠也能尽快用上爱信8AT，以提升车辆的性能。然而，对于这个8速变速箱的可靠性，我们也存在一些疑虑。毕竟国外好像还是用的6AT，这让我们对8AT在国内的适应性和稳定性产生了担忧。但无论如何，我们期待着牧游侠在变速箱方面能够有所改进，为消费者带来更好的驾驶体验。

隔音待加强

牧游侠的隔音效果一直是车主们诟病的问题之一。车厢内的噪音明显较大，尤其是与同级别车型相比，隔音效果不够理想。我们希望牧游侠在隔音方面能够用上双层玻璃，这是一个花小钱办大事的改进措施。双层玻璃可以有效地降低车内噪音，提高乘坐的舒适性。对于一款硬派越野车来说，良好的隔音效果不仅可以提升驾驶体验，还能让乘客在长途旅行中更加舒适。

空气管理需优化

在空气管理方面，牧游侠还有一定的提升空间。我们建议增加空气净化器，以改善车内的空气质量。尤其是在当前环境污染较为严重的情况下，空气净化器可以为乘客提供更加健康的乘坐环境。此外，对于经常进行越野活动的车主来说，空气净化器也可以有效地过滤掉车外的灰尘和异味，让车内空气更加清新。

五十铃牧游侠虽然存在一些不足之处，但其整体表现依旧可圈可点。在硬派越野领域，牧游侠以其独特的魅力吸引着众多消费者。

从外观来看，牧游侠硬朗大气，展现出硬派越野车的独特风格。前脸的设计霸气十足，车身线条硬朗魁梧，给人一种强烈的视觉冲击。无论是在城市道路还是在野外环境中，牧游侠都能成为一道亮丽的风景线。游牧侠