热门
【超驾4S探店】途观X带你解锁生活的无限可能
1 38 发布于 2021-01-25 00:32:17 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员更多精彩内容戳这里


此帖已被收录至超级试驾员专题更多精彩内容戳这里



10万年前,当人类的远古祖先第一次走出非洲,开始将人类文明的火种洒向世界各地,这就意味着一段艰苦且未知的旅程正式开始。而恰恰是这种对未知的好奇、对未知的探索、对未知的向往,让人类一步步走向了今天。如今我们的生活与10万年前早已有了天壤之别,但不变的是,我们依旧保持对未知的好奇和向往,关于未知我们已经能够言简意赅的用“X”代指,但事实上,“X”并非仅仅是未知,它还代表无限可能,就像一辆途观X一样。



外观:颠覆传统设计,专为潮玩精英打造


途观X绝对是大众家族最具潮玩精神的车型,完全颠覆我们传统认知中的大众设计。更加饱满的车身,更加流畅的线条,勾勒出完全不同的“大众”。而这些设计中的大胆尝试颇具先锋精神,正是“X”精神的最佳体现,打破传统,特立独行的设计语言,显然更加符合年轻、有态度、有想法的消费者胃口。并且值得肯定的是,细节处的精雕细琢又令其多了一分精致格调。




























后备箱中还配有挂钩和12V电源,可谓十分贴心。


全包覆的车门设计,可以让车内乘客上下车时,时刻保持优雅。


内饰:智能、科技加持,让生活更轻松


途观X颠覆传统的设计是对“X”无限可能最直接、最显而易见的体现,那么内饰满满的科技范儿则是对“X”无限可能最低调、最内敛的诠释。车内几乎所有的控制单元均采用触控方式操作,取消了实体物理按键。除此之外,途观X还配有多项黑科技,例如方向盘配备了HOD(手离方向盘监测)功能,在行车过程中,如发现驾驶员双手离开方向盘,会出现警告音和警示提示。
CNS 3.0智慧车联系统,提供丰富的在线车联服务,涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能。并且具有隔空手势控制功能,不仅十分科幻炫酷,更是非常实用,避免在驾驶中操作车机系统造成的安全隐患。
安全配置方面,途观 X 搭载Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统,可以实现 0~160km/h 全速域驾驶辅助并配备车道保持系统。此外,途观X还搭载 Front Assist 碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统、智能胎压监测系统等众多科技及安全配置,可以最大程度地保护驾乘者的行车安全。



触控式多功能方向盘,满满的科技感。另外,对于北方的消费者来说,方向盘加热功能,真是让人爱了爱了。






空调区域的控制同样采用触控的方式。

无线充电功能对于移动设备不离手的年轻用户和商务人士来说,绝对是必不可少的配置。

途观X配有type-C和USB两种数据接口,非常细心。





后排座椅可以根据需求放倒。



后排座椅同样配有两个充电接口。


安全配置方面,途观 X 搭载Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统,可以实现 0~160km/h 全速域驾驶辅助并配备车道保持系统。此外,途观X还搭载 Front Assist 碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统、智能胎压监测系统等众多科技及安全配置,可以最大程度地保护驾乘者的行车安全。




动力:节能、高效、环保,动力全面升级


对于热衷驾驶的消费者而言,“X”是澎湃动力,“X”是激情驾驭。所以,充沛的动力储备是必不可少的。途观X搭载第三代EA888与DSG7速双离合变速箱组成的黄金动力组合,最大功率高达162kW ,峰值扭矩达到350N·m,百公里加速7.5秒,综合工况油耗7.6L/100km,堪称澎湃动力和绿色环保的完美结合,完全能够满足消费者的所有需求,不管是日常通勤,还是激情驾驭,都完美适配。
第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机,拥有优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等核心科技。使用全新的FSI(燃油分层喷射)+MPI(多点燃油喷射)混合喷射技术,以缸内直喷和进气歧管两套喷油方式协同工作,歧管喷射保证了发动机冷启动性能,并使其在低负荷工况下拥有更好的排放和效率,缸内直喷则保证高负荷状态的性能表现,更好的解决了动力和环保之间的矛盾。
第三代EA888 330TSI涡轮增压发动机采用米勒循环和奥托循环相结合,低负荷工况时米勒循环通过控制进气门提早关闭,少进气、多做功,来实现膨胀比大于压缩比,进而让燃烧过程效率更高。高负荷区使用奥托循环,配合高功率输出,很好的平衡了燃油经济性和动力输出。



DQ381 DSG七速湿式双离合变速箱在DQ380变速箱的基础上,进行了一定技术优化,体现在:
1. 降低密封圈及轴承滚阻,提高机械效率;
2. 缩小机械油泵减少机械损失,增加电子油泵,液压系统泄漏优化,提高液压系统精度和效率;
这些改进既提高了变速箱整体效率,又提升液压系统响应速度及控制精度。相比于DQ380,其摩擦损耗更小、传动噪音更低,使整车动力表现更加突出,同时传动效率更高。



操控性方面,途观X配备了XDS运动差速锁,在车辆进行弯道或者圆周行驶时,因为载荷转移,所以内侧驱动轮无法充分附着于路面,这样外侧前轮因为扭矩的等效分配也不能充分附着于路面。带有XDS扩展的电子差速锁会在过弯时对内侧驱动轮施加制动,可以等效提高外侧车轮的驱动力,使车辆在弯道或者圆周行驶时驱动能力增强,车辆更容易控制且转向更精确。

悬挂部分,途观X采用前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。



  • 质量反馈
最后编辑于2021-01-25 10:11:05
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯