本人因工作关系经常接触车，对车有一定的认知，但自己买车的时候，依然随了大流，先看的BBA，说实话忍不住想去看，明知BBA会的问题，但是感觉自己能接受这些问题。这得看自己内心够不够强大。之前发过看车对比的***，遭到了BBA车粉的猛烈回击，那时还是比较谦虚说自己不太懂车，但是看到各种抨击后，我放心了，因为确实车盲太多了。真懂车的不多，懂得车怎么用的就更少了。很负责的说，迷恋甚至沉迷于BBA车主，你们真的拥有过BBA的车吗？真的长时间开过，遇到过BBA的问题吗？发现大部分都不是BBA车主，反而BBA车主缺比较理性，因为只有用过才知好坏。中国车主和准车主被BBA洗脑太深了。BBA实际只有玩改装车的才知其魅力所在。最终选择雷克萨斯放弃BBA，主要站在用车角度去看，而且不是仅仅看品牌，所谓的什么驾控感，你是能天天飘逸，还是能天天超速行驶。都不可能的。更多的还是舒适性为首。国产后的BBA不论价格，面子，还是质量。都不是原来的模样了。用车成本更是后期的大坑。
个人建议，如果想要雷克萨斯不管是什么车型，混动优先。汽油版的雷克萨斯钱真的有点白花了，没什么产品优势。买汽油版的实际可以看看国产的BBA，虽做工不好，但动力强劲和品牌确实是优势。但是对于BBA后期出现的各种问题，必须有考虑好，自己能不能接受。

一、现车需要抢，等车年底见
这个问题很恶心，你想按照自己的意愿去选择车辆外观内饰颜色，可以的，但是12月份提车，还不保证能提车。现车购买火热，但是各项条款必须服从否则现车别想。你不要别人就要走了。***想骂人。
二、现车提车的几个条件
1.必须贷款，全款要求店内装饰 价格贼高
2.贷款也必须店内装饰，2000快
3.一条龙服务费必须的
4.银色车和白色买的人多，手慢就没
5.混动没有任何优惠，贷款优惠更别想，汽油版有贷款优惠
6.保险强制店内购买
三、车价
裸车价格41.8 强制贷款12万 乱七八糟下来47万 不算便宜了

优点：
1.静谧性，是真安静确实营造出了应有的水平，不管是怠速还是行驶中，静音性确实不错
2.省油，是真省油，我行驶了1000公里，油耗5.1 相当满意，但是冬天就不好说了，因为冬天对电池是灾难性的。
3.电机和发动机切换很顺畅，起步都是电机，时速30左右，发动机介入。怠速等灯，松油门发动机立马停止工作。还能保证电器设备不受影响，主要是空调不会没。不错，有的车就不行。发动机工作返充电，不用单独充电，这才是真正好的逻辑。
4.6年15万公里 免费保养保修 这个真的是不错，后期能节省很多
5.进口 必须进口，工艺水平合资车没法比的。BBA进口和国产的工艺不知道有没有人比过，完全不一样。细节做工和组装工艺上天壤之别。买任何车得是进口，国产是便宜，便宜没好货的。好货不便宜。真理
6.细节营造出的高级感，这个是日本车的特长。同级别车没法比。
7.配置 配置确实很到位，没什么可挑剔的。
缺点：
1.车漆薄 不抗造 需要格外小心，省事贴隐形车衣 2.2万左右，增加了额外的开销
2.发动机声音不算小，能感受到，尤其是电池没电，怠速发动机介入那一瞬间，过一会或者跑起来还行，声音就小很多了
3.车机系统（中控系统）要说不实用吧也不是，主流的手机映射什么的你就不说给弄一个，能差几个钱。脑子就不能活分点吗
4.油箱确实小，我加95的油，400多一点满了。夏天没什么问题，冬天电池就没那么灵光了估计得跑几趟加油站

动力：
对于动力，自然吸气无法和涡轮比，不是一个概念性的机械物件，这也是为什么国产BBA死粉动不动就BBA动力如何如何，确实涡轮的车开起来过瘾。天天时时刻刻都那么开车的，真建议BBA。一脚油门下去给劲。如果是偶尔或者盲目追求的，1年后必后悔。3年后心滴血。雷克萨斯的动力，就算是油电混合的也不如涡轮的，自然吸气和变速箱的设定，基本定义为舒适，对于动力个人感觉足足够用，且有富余。节能模式感觉都够了，因为北京路面根本不可能找到什么驾驶乐趣，发动机还没输出最大功率，一脚刹车就下去了。
操控：
操控舒适，还是舒适略带动感，需要适应一下，慢慢找到一种开油电混合车的感觉，总体感觉不错，略逊于宝马5系质感。整体不错。