问题一定是有的,因为没长期开过其它品牌的车,不知道相比较而言是多是少吧。G6有个什么毛病呢,说大也不算太大,说小呢,又涉及到核心部件,这个问题就是双离合变速器的离合片比较容易磨损,后期比亚迪延保到十年,可见诚意满满!这个问题出在哪呢,要从长来讲了:比亚迪是国内最早自主!完全自主!研发并实际投入使用双离合变速箱的,这个可是开创性的,绝对打破了国外的垄断。G6是第一批装车,所以出现了上述的毛病,在实际使用中呢,就是急加速顿挫比较重一些,我喜欢开快车,有时候踩得飞快的超车,所以换过一个,卖车前又比较明显了,本来想换完再卖,但又没那份时间和耐心,就卖掉了。这个毛病呢,不会导致行车的危险,如果安步当车的开,也不明显,算个毛病吧,而且比例比较高,但对于支持国产的我来说,在比亚迪延保的基础上,那根本不是事,而且此后的车型再没有发现类似的问题,后期很快湿式双离合也上市了,技术进一步提升,这也就成为历史了。比亚迪的技术进步极快,绝对是国际上车企中最快的,绝对属于一骑绝尘的角色!