我们讨论新能源电车最多的问题，一个是安全问题，另外一个就是续航里程达成率的问题，今天我们聊聊冬天续航达成率。

在我们的印象中，冬天对于新能源电车可不友好，不管哪家车企冬季续航能达到5折—6折就算是优秀的表现，那么随着这两年新能源电车的技术更加成熟，是否能解决冬季续航达成率不高的问题呢？

为什么希望冬测最想看到宝骏云海呢，有以下几个方面的原因：
（1）续航里程600公里。
宝骏云海的电池是69.2度的磷酸铁锂电池，纯电版本的续航里程可以达到600公里，这续航公里在十万级的新能源SUV车中是目前排名第一的。
平常我测试过云海，城市道路自己开的电耗在13-14左右，如果开启智能驾驶在11-12之间，城市道路的续航达成率8折左右。
可以在冬测能通过大量测试来实际检测宝骏云海冬季续航达成率。

（2）宝骏云海配备有2C快充功能，宝骏云海的介绍2C功能，着重强调在120千瓦功率下，20分钟内可以让宝骏云海的电量由30%—80%，也就是理论上20分钟提升300公里续航。
我实测云海在120千瓦功率的充电桩下，20分钟，可以在30%-80%区间补电258公里。但其余充电没有达到此种表现（主要同时充电车辆多和充电桩功率达不到120千瓦）。
可以在冬季测试过程中，详细记录宝骏云海在高功率的充电桩下，多个续航电量的充电表现。

（3）宝骏云海的空调在夏季高温中表现优秀，空调出风大，车内降温效果好，那冬季空调制热效果如何？能否达到夏季的降温同等水平？
可以在冬测中实际驾驶测试。尤其是空调制热过程中，续航达成率的表现应该重点测试和记录。

（4）宝骏云海，最吸引大家的眼球的就是其全系配置了灵眸智驾2.0Max高级智驾系统，由800万像素的双目摄像头+普通摄像头+12个超声波雷达构成的视觉方案，除了能实现基础的l2级驾驶辅助，还可以实现自动上下匝道，识别信号灯，自动泊车，记忆泊车，循序倒车等功能。
尤是其中的城市记忆领航功能，能在十万价位级别中享受到，这是宝骏云海的最亮点的表现之一。冬测中加上智能驾驶测试更有话题。

（5）价格也是宝骏云海的亮点之一，续航里程可以有600公里，配备了2C快充，最关键还有大疆智驾系统，目前在有置换补贴和现金优惠政策下，9万多起就可以购买到60公里插混版，600公里纯电版也只需要12万多，性价比高。

这样的一款十万价位续航600公里，配备了大疆智驾系统的新能源车，是我在今年的冬季测试中最想看到的。