不好意思各位车友。我车子现在已经改回4G63T了。收到一台爆改的机器压力调到2个巴。马力要有400-450左右比6A13后期加速快太多了。在这还有很多朋友问我改怎么大马力车子受不了的这个那个的请留意再解释一遍!车辆的悬挂系统构造结构抗冲击程度这些都要去考虑。简单说悬挂是上下摆动不是前后。发动机动力是由变速箱传递至传动轴驱动车轮的。你们说的全车加强是什么意思我是搞不懂了。悬挂的是装在什么地方的研究过吗!还有说改四驱的为什么我说改不了因为要改四驱就要有后传动轴还有后桥。装这些东西倒是有方法。需要买一三菱EVO的整个车身后半部然后切掉原车的整个换上才行。这里面工程量不说因为需要水平焊接还要修改某些部位的角度。焊后的后桥也不一定结实抗造所以不去考虑。还有说降车身的改空气动力学的。先说降车身改弹簧的同志们。改咬牙避震的同志们这里有个很大的误区你们如果是下赛道改避震是正确的。车是天天跑街道的话说实话北京这样的城市街道还是可以的。避震加强滤震能力就差压力就要车体承担。还有路面不平车子要跳的高速行驶时更要命的。方向机悬挂压力就会增大传递给你自己。车身并不是越硬越好看你的用处再去考虑综合。改车其实是对于你自己的需求和用途去针对。我玩车好久了马力也是从190 280 350到现在的400多循序的来。猛的给你台400匹的车不是说开不了而是驾驭不了很危险也很不负责任。菱悦的轮子合刹车是必须要改改的。轮圈的数据很多人不明白到底是怎么回事。轮圈宽度也就是数据的几J几J的越宽轮胎也要换宽的。还有就是正负值也就是轮圈装上后的往里往外。很多说装了刮蹭悬挂这也就是轮圈正值大了。相反负值轮子就往外。往外是可以的增加车身稳定但是太大会增大转弯半径给悬挂和球笼增加负担。改避震适合跑街的可以换KYB但是要配上加粗的减震弹簧可不是什么短簧。这样的配合压力够大支撑也不错。配合加粗的平衡杆是很适合跑街道的。这些都是大把银子换来的经验。还有尾翼这些大家都明白车速不到100以上尾翼只是摆设。有时候位置和作用等等都是起反作用的。像什么八代十代尾翼飞机翼等等都是负担。我们曾经把这三种尾翼换上跑高速最高速度都和加速度都有影响。原车极速195有尾翼就是184-188加速度也小。速度牺牲了稳定性也没什么提升该。GT尾翼是大马力车子所需的80就有作用原厂马力影响可是很大的。当然外贸协会的装什么都行毕竟没人天天跑高速再说高速现在的限速也不影响。今天先写这些大家有问题可以继续探讨。在这解释一下我的车子除了车壳仪表台是原车其他大都换了。天气马上变暖了大家检查一下油压清晰一下三元和氧传感器吧。这车子原车的配件不太耐用尤其是09和10年的都该出问题了。
济南菱悦重装车队小斌 2012-5-31 23:16:11 发表在 主楼
竞技压盘离合器
基本完成
加大的节气门
有点乱哦···
压力1个巴 泄压一定检查好
试车后散热不好 风扇不给力
直接上三个 O(∩_∩)O哈哈~
后面没空了
紧好卡扣 以免崩开
继续
今天先到这里明天继续
什么时候咱也改一改?
济南菱悦重装车队小斌 2012-5-31 23:18:41 发表在 沙发
自己的沙发自己坐别抢啊[29]
放放毒发一下合适菱悦改装的发动机[21]
都认识咯4G63
猜猜是几代的
再猜猜几代的
看看这个机舱眼熟吗
济南菱悦重装车队小斌 2012-5-31 23:18:41 发表在 沙发
自己的沙发自己坐别抢啊[29]
放放毒发一下合适菱悦改装的发动机[21]
都认识咯4G63
猜猜是几代的
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看看这个机舱眼熟吗
济南菱悦重装车队小斌 2012-5-31 23:16:11 发表在 主楼
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基本完成
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有点乱哦···
压力1个巴 泄压一定检查好
试车后散热不好 风扇不给力
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后面没空了
紧好卡扣 以免崩开
继续
今天先到这里明天继续
顶一下济南的车友, 有进车友会的嘛?
菱悦真的玩腻了 400匹 都觉得慢了 也许是我最近骑10R造成的!
出售 川崎ZX-6R 09款的 9.5新 换手10R了6R便宜卖了
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