经历了半个月等待，终于提车了！喜悦之余也想让更多朋友了解这款车。我就从一个真实车主选车、订车、提车、用车几个方面给大家做些分享，希望能给还在观望的朋友一些参考。

一、情况介绍：
换车的想法还是在23年那个大雪纷飞的冬季萌生，当时我开着已经陪伴我快10年的标致2008（手动挡、无四驱、ESP），带着一家老小从老家赶回济南，结果高速封路被迫走了一条上山的国道，临近傍晚山路已经结冰轮胎不停的打滑，旁边就是几十米的山坡，还好有惊无险平安到家，回头想想还是很后怕的，再加上家有二宝，老车的空间也已不够，车子要一年一审，换车的想法就埋下了种子，再换车必须上一辆安全有劲且带四驱的车。

二、选车对比：
体制内工作，发不了财也饿不死，买车预算在30万以内，作为二娃奶爸自然绕不过奶爸神车-理想，逛商场时看到理想L8就试驾了下，因为之前开油车，试驾后颇有诺基亚转触屏机的惊艳，加速、静谧性、智能化让我反思之前开的是什么玩意，老油车更不想再开了，之后又试了蔚来ET5、小鹏G9、极氪 001，问界 M7，慢慢感受也回归理性，理想L8和小鹏G9少了些驾驶乐趣，问界四驱带智驾价格虚高，外形也不太喜欢，蔚来ET5空间太小，ET7 又超预算而且换电不免费了， 001很帅但自己有些续航焦虑，家人也不太赞成上纯电。本着能省则省的原则，也去看了“价格屠夫”零跑c16，内饰用料一般而且只有两驱，只能说一分钱一分货吧，再加上新势力车企升级换代太快，甚至一年迭3代，担心入手就变老款，所以迟迟没有出手。直到某天逛街，媳妇看到一辆路过的坦克400黑武士，脱口而出“那辆车真帅！”，媳妇喜欢，咱咬牙也得上啊哈哈，之后就在网上各种搜索了解，因为同事有台坦克300，对这个品牌也很推荐，经过了解发现坦克 400这车完美契合我的需求：安全可靠、空间舒适、智能四驱，可油可电、越野性强、外形犀利，价格稳定、二手保值，试驾过之后更是念念不忘（这车实车比照片更大更霸气）驾驶质感很棒也没有开船的笨重感，智能化对老司机来说也足够了，谁说奶爸车就得冰箱彩电大沙发？我更希望带孩子看山看海看世界！家人都挺满意，于是准备出手。

三、费用明细：
因为山东本地的 4s 基本没有优惠，只有一个置换补贴 4000，特殊职业 3000，好巧不巧朋友圈看到杭州有置换25 万以上新能源车型补贴的新闻，于是就在网上发帖咨询外地提车是否靠谱，然后就有个杭州销售私信我，给了我一个无法拒绝的价格...

我选的是坦克400城市版289800，加了1万越野包（主要是需要拖挂资质，因为后期给钱也加不了）

车辆总价299800，按揭23万，车价优惠41500，一年后可以提前还款，利息1.1万，加上杭州地补升级到了18000，相当于总价便宜了48500，保险 7500元，上牌费 200

落地价：299800-48500+7500+200=259000

赠品：5年5次保养，四个头枕和腰靠，全车玻璃膜，围炉煮茶桌子，原厂脚垫
相比本地优惠简直太香了，于是果断APP下单，开始了漫长的等待
每天都在刷新APP，看交车进度，太难熬了

四、外地提车
因为老车已经卖掉没车开，所以等车的半个多月特别煎熬，估计加装越野包的原因，车辆制造的略慢了些，中间也催了销售无数次也联系本部客服帮忙协调。终于在阳光明媚的一天，销售通知车到店了，拉着小舅子准备从山东坐高铁去杭州。

过程很顺利，验车、 缴费付款、上临牌、12123选浙江正式牌、贴完膜、拿赠品走人，杭州地补也申请了，坐等到账，从亲身经历来看，异地提车只要优惠到位，自己不怕折腾也是完全没问题的，像杭州这次补贴力度挺大，有需要销售联系方式的可以私聊我（提前声明，我没有提成哈，纯属帮忙和热血宣传）

第一口油给了中国石油，92 加满

油价 7.63，70 升油箱，加满油将近520 元

第一口电给了理想，6毛5 一度，冲到 90%，花费20元

充满油和电，总共花费 540 元左右，第二天准备开着新车一口气干回济南（960公里）。
酒店楼下与 su7 合影留念，大家可以对比下大小

五、能耗分享
因为杭州提车需要返程960公里，简单说说高速表现吧，刚上高速用的混动模式，系统会优先用电，油耗最低 4个多油，但电耗较高有二十五六，没多久电耗到 19%，之后切换到智能模式+强制保电，系统优先用油，因为挂的临牌，开的比较快基本都在130以上，看了下百公里有十二三个油，坦克 400 长途油耗确实没优势，毕竟车重车大风阻高。第二天又跑了 100 多公里高速，从提车总共跑了1100 公里
系统显示油耗百公里约10个，电耗百公里约7.1kwh，这么大的车呢
总里程 1100 公里系统油耗显示

六、能耗表现
刚提车就申请了厂家免费送的充电桩，第二天还没到家，充电桩已经安好了，这点给长城点个赞，当天到家就设置好23点后充电谷电3毛5一度，第二天就可以满电出发，因为单位离得很近， 105 公里基本一周一充就能满足通勤需求日常通勤比我的ADV摩托车还要省，非常香！目前山东气温 20多度，官方续航 105 公里，试了下纯电，基本都可以开到 95 以上。
官方送的充电桩

自己买的充电箱，22点之后谷电 3 毛多一度，非常香！

七、新车初体验
【空间内饰】
1. 因为之前开的标致2008，车内空间顶头可以说非常局促，坦克400驾驶位顶头那是不存在了，座椅包裹性也很不错，自带通风按摩跑高速太舒服了可以半躺着开空间非常充裕。
2. 内饰选的黑色，本来想银外红内，无奈家人红色说太艳了不耐看，于是作罢，家人满意就好，黑色也很显高档，真皮打孔，做工也很完美完全没问题。
黑色内饰也很有质感！

3. 后座可以完全放平，搞个充气床垫，打开露营模式，中午在单位睡个午觉，非常也安逸，家里俩娃，后排空间完全 OK，非常充裕，俩娃都很喜欢。

【动力感受】

1. 起步情况：很平顺也很安静，纯电模式地板油时动力稍微有些迟滞，发动机介入后动力就源源不断了，驾驶模式也很丰富。可以根据不同路况灵活切换，底部的物理按键也很人性化。

2. 高速情况：因为提车回来走了960公里，还是比较有发言权的，回来高速一般在一百二三以上时速，超过140公里，会出现飘的情况，可能跟AT胎及车身宽大有关系，行驶过程中的胎噪和风噪控制的很不错，整车隔音做的很好，音乐开大一点就完全可以遮盖住风燥。

3. 驾驶舒适性：因为高速上可以智慧巡航，自带座椅通风按摩所以开久了也不会很累，我一口气跑了5个小时也完全能够忍受，换以前的老车早就烦了
一口气跑960公里

【配置感受】

1. 车机系统：既然选择了硬派越野，就没有对车机和智驾有特别高的期待，而且作为老司机对这些东西也不是很放心，但坦克400车机系统还是有惊喜的，24款支持华为了Hicar，贴近即可投屏，8155 芯片使用也比较流畅，各大音乐和视频软件都支持，3K屏幕也很舒服，最近 OTA 也比较频繁，新增露营模式、灵控球和插枪远控、手机互联、路书等功能，HUD也很简洁实用，虽然跟新势力相比还有差距，但作为硬派越野该有的也都有，整体很满意。
特别给个好评的点：底部的物理按键非常方便！

2. 音响效果：应该是燕飞利仕的吧，性价比还可以，尤其是重低音，效果还是很不错的，其他的不太专业，日常使用完全够用了！

💔 爱车吐槽

目前跑了1200公里，最后说说缺点

（一）首先是后视镜。之前就听说后视镜窄，提车后使用发现确实是窄，AB柱盲区较为明显，而且车大每次变道和拐弯都得多看两眼，晚上后视镜反光也比较明显，希望后视镜官方后期还有优化的可能，或者市场可以出一些优化的配件吧。

（二）座椅按摩只配了主驾位。作为女主人的副驾只有通风和加热，没有给配按摩，比较影响家庭和谐，总不能只顾着自己爽，先把女主人伺候好，家庭氛围才会好很多，希望后期产品可以优化下。

（三）没有哨兵模式，踏板不能一直处于打开位置。因为车大，会影响到隔壁车位的使用，开门杀随时可能发生，如果有哨兵模式或者电动踏板能够打开，会少一些不必要和扯皮环节。

（四）没有自动泊车或手机遥控车辆前进后退。还是因为车大，车位不好进出，如果可以手机遥控出库入库，会方便许多。

以上就是最近购买坦克 400 的心路历程，字有点多，感谢各位老铁看到这里，希望我们都能过上自己向往的生活！