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【老冯】---- 奔驰 SL73 AMG
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收到OTTO品牌的模型越来越多，以宝马和奔驰车型为主，OTTO品牌在产品开发上很多车型都是以前没有出过的经典车型，虽然是树脂龟车，但是迫于对车型的喜欢，还是有很多的爱好者将他们收入囊中。
并且会发现，OTTO品牌的定位虽是低端树脂车，在当下动辄大几千的价格面前，他600+的价格，确实算得上是性价比首选，加上车型以经典车型为主，和模型限量发售的原因，价格经常会水长船高。
今天和大家分享的模型同样来自OTTO的产品，奔驰的SL73,因为是龟车，没法看到内构，只能对车型一顿狂拍，不同的角度及外部细节。
模型对于汽车爱好者来说可谓是一份很好的慰藉，我们没有办法去追逐过去那些曾经的辉煌和经典，在方寸之间，凝视着他的缩影，用心的去拍摄他，去发现他为何能成为经典的那份美，细细的翻阅他的历史，一点点的将他融入内心。
并且会发现，OTTO品牌的定位虽是低端树脂车，在当下动辄大几千的价格面前，他600+的价格，确实算得上是性价比首选，加上车型以经典车型为主，和模型限量发售的原因，价格经常会水长船高。
今天和大家分享的模型同样来自OTTO的产品，奔驰的SL73,因为是龟车，没法看到内构，只能对车型一顿狂拍，不同的角度及外部细节。
模型对于汽车爱好者来说可谓是一份很好的慰藉，我们没有办法去追逐过去那些曾经的辉煌和经典，在方寸之间，凝视着他的缩影，用心的去拍摄他，去发现他为何能成为经典的那份美，细细的翻阅他的历史，一点点的将他融入内心。
这一代的SL，是奔驰的第四代SL（R129)。
第四代的SL有一个世界上第一
那就是第一款带有电动软顶的敞篷车
第三代SL从1971年上市，一直到生产到1989年，在上世纪80年度末，奔驰对其进行了这一代车型的最后一次小改款。
为了在竞争激烈的豪华敞篷车市场上占有一席之地，1989年在日内瓦车展上。
奔驰带来了第四代的SL（R129）车型。
起初，在发动机方面，第四代SL提供了三种选择，3.0升直列6缸发动机，该发动机最大功率为228马力，这个选择作为专供美国市场车型。
在欧洲方面的300SL是一台3.0升直列6缸发动机，最大功率仅为190马力。
另外一个选择是5.0升V8发动机，最大功率326马力。
1993年奔驰在第四代SL车型发动机方面做出了一些改动。
在6缸发动机方面做出了一些变化，提供了最大功率为197马力的2.8升直列6缸发动机，和最大功率为220马力3.2升直列6缸发动机。
还有采用6.0升V12发动机的SL600车型也在这一年与大家见面，他的最大功率达到了389马力。
也是从这年开始，由以前的型号+SL改为SL+型号，保持至今。
1998年底第四代SL再一次进行升级，包括内部真皮座椅，前后车灯，后视镜等。
但最大的变化是对SL500的发动机进行了些调整，新的V8发动机的动力被调小了，最大马力降低到了306 匹。
在1993年—1998年间推出了SL60 AMG，6.0升的V8发动机，最大功率381匹马力。
在1995年AMG推出了更加疯狂的SL73 AMG，堪称最强的自吸。
SL73使用了一台7.3升的V12发动机
他的最大功率525匹马力
后来这台疯狂的发动机出现在了帕加尼 风之子上。
1998年AMG又推出了SL55 AMG R129 bodystyle，该车使用了一台5.4升的V8发动机，最大功率354匹马力。
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