MG4EV使用后真实感受
之前手上有一台油车，因为油车开的特别耗油，平时日常代步都感觉一个月下来也不少钱，就犹豫了很久 要不要换车，之前也看过很多其他的品牌对比了，从七月底MG4优惠大促开始就一直在关注，一直没有下手，最近扬州嵩田4S店推出了2.6万的优惠，还有个2000元的置换补贴，4S店的小伙子也一直不厌其烦的跟我介绍非常热情，我对比下来确实很划算 我就果断入手有了。
车机方面，非常流畅，保持了 MG一贯的水准，斑马维纳斯你只要要求不太高，它算是一套非常好用的初阶智能交互系统了。触控反应迅速，没有什么明显滞后，也没有出现死机现象。而菜单,总体逻辑也是很清晰的，要找什么功能还是很容易找到，，并且传统的物理按键
得到了保留，必须表扬!但是这屏幕尺寸我很担忧啊，国人还能接受这么小的屏幕吗？我倒是可以的，因为我不会去给车机赋予太多的要求，于我而言，车上所有东西都只因围绕安全行驶和舒适行驶来考量，而不是什么打游戏、看电影一类的娱乐性。毕竟电车充电没手机方便，我要搞这些娱乐玩艺儿，还是更愿意在电脑、平板或手机上来实现。

最后得出来的结论就是一一
MG4太好开了!具体表现在：
1、转变半径小，一把盘子可以解决日常大多数
时候的掉头问题
2、按外媒说的，两驱版零百7.5秒左右我认为
那不重要，重要的是实际感受，我觉得加速给
力，中后段不泄气，动力足我一脚电门下去在
高速路上可以轻松去到160km/h,这续航跟功耗目前无敌
我来回 46公里目前掉电 10%到12%
开了 木兰之后一些谣言就不攻自破了
出口销量第一不是没原因的
相较于海豚，MG4优势是有更好的驾控体验，劣势是品牌号召力在国内相较更弱，量太少
相信在以后的道路上真功夫不怕实践!