刚刚过完春节,直接忙于工作,很长时间没有研究GK5。
新年新气象,也许要做点改变,还是想改变的不一样些。
近期萌发的改包围的念头,实在想不到那里可以去研究!
某X宝各种山寨包围直接过滤掉,国外好像也没什么更新的!就又翻开了这本GK5天书寻找答案!
果然还是让我找到了,算惊喜吧,分享给大家看。
本次更新内容比较多!
请认真阅读,我想一定对你有很大的帮助!
这应该算是史无前例吧!
随着不同时期想法的改变,最近也在看轮圈!
找了一个很有意思APP,自己换着轮圈看效果,挺逗的!
有不明白的跟帖回复,
我上线看到后会一一解答!
最近发现一个现象很奇怪。
『轮圈什么数据?』
不改刹车,不订制数据,不做倾角的朋友们
甚至根本不知道轮圈J值,ET数据是什么概念的朋友门,都喜欢问什么数据,这现象真的很奇怪!
下面会给你们答案!
『轮毂重量多少?』
不下赛道,不玩竞技,甚至是一些外观党,都喜欢问重量,重量真的是影响选择的核心因素吗?
当然重量轻,提速就会快!
但是在选择重量轻的轮圈,也要考虑到这轮圈是否扎实,经得起街道复杂的路面撞击?
比如:井盖,石坑,路牙子! 重量轻的轮圈 硬度就一定高吗?这个不是绝对,看工艺水平!
轮圈常见的工艺分为几下几种
1:低压铸造
2:高压铸造
3:MAT旋压铸造
4:锻造 -锻造还有很多区分,比如单片锻造,双片锻造,等等......
不同工艺不同产物!
这些制造工艺的关键词,百度都会给你答案,我就不转载了!自行学习!
从强的开始吧!
锻造,在我玩了那么多轮圈里面,锻造最轻的就是日本RAYS(RAYS之上还有BBS)
我想给大家科普一下RAYS
15寸的开始!
16寸
同款 RAYS CE28
16寸同款 RAYS CE28 与上面那颗数据不同!
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各位看官都看清楚了吧,这是来自RAYS的锻造
锻造才能做到如此重量,这也是竞技车型首选,赛道用!
我们街道用的到这样吗?当然这是看个人想法,追求,经济实力!
MAT旋压铸造
这当然也是最近这1年里面很流行的!
MAT旋压铸造肯定是日本的ENKEI 算是鼻祖之一!
15寸的重量大家都知道多少
我就发16寸的给大家看
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所有人关心的重量问题,举例就点到为止!
在选择上应该要清晰明了!
低压力,和 高压铸造!后续更新吧。
因为我还没真正见识到!
以上的分享!
首先我们要清楚自己的预算,实际用途需求,再就是款式造型!
综合考虑后再缩小范围去选择。
我一直觉得“轮毂是一台车的灵魂”
男人看鞋,女人看鞋子,车也要看鞋!
关于数据!我个人换了10多套轮圈的经验说!
只要买到的是正品,那数据方面不会有很大的误差。
以下数据是基于不做倾角的正常数据范围
15寸推荐数据: 6.5J ET35-42
7J ET38-42
(如果你选择的是7J ET35 那么前轮要做倾角,不做的话,轮子就是爆在外面)
16寸推荐数据: 7J ET38-45 (如果你选择的是7J ET35 那么前轮要做倾角)
17寸: 这个尺寸不推荐数据!因为玩法太多。
“后轮加垫片,让轮子看起来更齐平”
这是一个很危险的动作,不建议这样!