15年报废？限行？一年一审？漏雨？不舒适？如果你真的了解他，了解一辆车带给你的生活方式，我相信你不会在意他的缺点。作为9年的JEEP车主，一如既往的爱他，人活着，想那么多干嘛，活在当下，人生又有多少个十年？
先来一张第一阶段完成的效果，然后再慢慢讲述我的第三台JEEP。整体4.5寸升高，38-15.5-20轮胎轮毂，FURY全系列产品（陆续安装完成），AW系列产品，猎鹰减震，整体拉花自己重新进行了黑化设计处理。

正因为设计出生，所以对于角斗士的整体外观必须达到自己心中理想的效果（我们的部分品牌VI设计案例）。

我和我的牧马人。发一些陪伴我7年的匹兹堡灰牧马人，相信很多朋友也见过，带我去了很多很多地方，牧马人带给我们的不是一部车，而是一种生活方式，这也是为什么我又选择角斗士。

换软顶的时候，好看是好看，不过后备箱如果要放行李箱很不方便，或者想站在车顶拍照什么的。

相信很多喜欢牧马人的朋友也喜欢露营，我全套黑化露营，分享一些美图。也因为露营，每次更搬家一样，牧马人的后备箱空间就不太能满足我了，皮卡正好。帐篷，天幕，DOD疯狂的兔子。

黑化系列，个人喜欢纯粹的黑白。

喜欢拍摄的朋友可以试试富士XE4和XT4，一个变焦镜头一个定焦人像镜头，用NC胶片模拟，所有图片均为原图直出，没有处理。

一些战术灯，星战音响。

花瓶自己买的藤原浩喜茶联名款的饮料杯，自己买花搭配的。

黑白调，简单而不简单。

再见了，陪伴我7年的匹兹堡灰牧马人（图右），最后一张合照。

言归正传，既然已经很熟知JEEP，来到4S直接提车。过多的功能啊，驾驶啊，我想也不用过多阐述。

先行版的一些拉花，后面被我全换了，我比较喜欢简洁的效果。

提车回家和另外两台牧马人在一起拍拍照，一台2.0T，一台4XE混动。这个时候的素车角斗士气势不够。素车的轮胎太小，感觉驾驶有点飘。

改装完的两台牧马人，所以角斗士的调子也必须统一下。

素车的屁股看着别扭，很小气。

这里说一下后杠，其实角斗士的原厂后杠其实很不错的，全金属带拖钩。尾灯和JL有所区别

喜提新车，定制了一个LV的水壶。

每个男孩心中都有一个大玩具，自己心中角斗士的模样。接下来就一步一步改装，优化自己的角斗士，文章图片较多，全面的展示每一处细节。

提车前我在国外找了非常非常多的角斗士参考图，就更我们做设计一样，先找好参考方向，再去执行，避免不必要的浪费。找到自己心中想要的效果。

部分参考，接下来就是在国内选择自己想要的所有改装件。

FURY的系列产品我很喜欢，毕竟自己在设计行业也快20年了，对各方面的品质，细节的要求极高，感觉符合自己。有朋友说价格有点贵，其实个人觉得吧，好的东西，贵有贵的道理，就更我们做设计，什么几百几千的我们会做吗？不会，因为我们要投入很多的时间精力去思考，去创作，一分钱一分货。
俗话说：“每个男人都有一颗越野的心，每个越野的男人都有一个探索沙漠戈壁的梦”。喜欢越野的人，大多数时候是一副所谓成功者的样子，穿着体面的衣服，在高楼大厦中穿梭，但心力却展现的无比交瘁。而在他们心里某个不轻易显露的角落，却暗藏着强烈的个人英雄主义情怀，对速度与激情，自由充满美好的迷恋。越野是释放自我，激发内心的一种生活态度，这种态度是主动放弃城市中优渥的生活，去沙漠去高原，去一切条件艰苦却能完全发挥越野车特性和展现英雄本色的地方。

FURY A柱照明系统，也可以安装在前杠上。

FURY引力机盖

FURY引力天线套件

FURY引力钥匙

FURY引力机舱控制系统

AW，源自对越野精神的热爱，象征着越野玩家的勇敢、坚强、力量。这款车顶，侧帐黑胶天幕，个人觉得是非常不错的选择。

升高套件，TF，FOX，猎鹰减震 ......有人会问为什么不选择绞牙，其实在7年的牧马人使用中，我一直是KING的减震，去了非常非常多的地方，毕竟我不玩极限越野，个人感觉已经满足了我所有需求，最重要是猎鹰减震和我的灰色角斗士色调非常搭配。

我的改装清单，其实一步到位是最好的选择，防脱圈和TF的短臂（暂用MC现货）以及AW的货还未到，所以以下图片里暂时没展示，包括龙门架后半部分的所有装备和车顶所有装备，后面会持续更新.......

当时拿到车说实话冲动了一点，直接去把前杠和绞盘装了，后面又换了一个FURY的。提车回来前脸还是黑色，后面我把前脸换成了卢比肯的，多了很多细节。

等了半个月，国外的所有升高套件终于到了，正式上架拆车。

开箱开箱，猎鹰一套和银河灰的色调非常搭配。

上架拆车，期待落地。

速比前后更换为4.88

漂亮的白色奔驰G

最开始想的不更换短臂，结果升高4.5寸，38轮胎，传动抽那距离不够。

勤劳的师傅们，也都是老熟人了。

更换速比

FURY的钥匙，一次买了两个，贵就贵点吧，真心好看。刚好朋友生日送一把给他，我们三台灰色，人手一把。

自己动手丰衣足食

非常的有细节和质感

减震装上

还没更换短臂的时候

FURY唤醒操控面板套件

天线这次我选的粗的，角斗士有个问题就是走后面线路不好走，固定不好固定，在前面的话这种比较符合。

临时更换MC控制臂，不过也够用了。

TF

米奇汤姆森轮胎来了，38-15.5的宽度，个人感觉能让整个角斗士的姿态更稳。

当时的轮毂还没到，临时用下，车贴也使用的08年自己设计的一款车标。现在看有些老旧了，必须更换，我们继续看。

这个时候的卢比肯拉花我定制的电镀黑与红边，配以前的LOGO，我想看落地后整体效果再做调整。后面还是全更换了。

轮胎上车效果，目前看整体轮毂有些花，抢了整车的视觉重点。

宽大的轮胎，这个时候我一直在纠结到底用什么轮眉更符合整体，再三思考，最终决定使用高位风暴轮眉。

一些细节图，富士NC胶片模拟，原片直出。

很快就完工了

好了，风暴轮眉来了，做原车漆，之前考虑轮眉用黑色，但是黑色轮眉有个问题，就是侧面看会很奇怪，非常突兀。所以还是喷原车漆更协调。

第一次装上轮胎后，感觉以前的车贴很花，所以自己重新进行了设计，把所有红色取消，全黑化，配上车门的S01，SEE U（我的品牌设计公司）。

相信大家第一次看到黑化沃恩，为了整车的协调性，细节必须处理，自己设计重新贴。

FURY镜子

A柱的临时灯，货还没到，先用着，线都没接，哈哈

当时的轮毂还没到，这个不是防脱圈，装上以后个人感觉轮毂太多银色，给人的整体感觉很花，所以自己动手，周围可以使用扑克牌围绕喷漆，又便宜又简单，我们要把Q花在刀刃上，全部哑光黑化处理。

全部自己动手，轻松简单

机盖我也自己设计了黑色拉花，配上一些黑白的车贴，非常感谢（杰斯帕）。

FURY后视镜，我喜欢拍视频，但是运动相机在车里的话拍摄出来质量不高，还是喜欢在后视镜的位置，这个后视镜安装的时候里面要用胶，遇热会更粘，螺丝记得上螺丝胶。

内衬也到了，做了喷黑，刚好是角斗士LOGO图标，很喜欢。

装车后，整体就很协调了，没有之前那样花，现在的整体更协调，更有感觉。

我想要的样子一步一步程序在面前

前面感觉灯少了，这款前杠藏在了里面。至于前脸我还是喜欢JEEP原厂的味道，更纯粹。

这个时候一边我用了黑化，一边用的以前车贴，为了再次对比效果。

附上一些过程图片

后面小窗户用的我们设计的蛋黄仔，硬朗中多了一份可爱和顽皮。

侧面的样子，最开始我考虑的35轮胎，但是我之前的牧马人就是35，角斗士很长，达到了5.6米，所以我很担心效果出不来，纠结了很久还是决定38。

黑化的车贴效果还是很不错的。

测试行程

漂亮的钥匙，来一张，为了区分三台灰色一样的钥匙，我又加上了一个贴纸。

为什么电台我还是7900，以前牧马人上取下来的，效果很好，何必换新的，够用。

FURY控制面板

洗个车，第一阶段差不多快结束了

整体的姿态不错的

好了，我的FURY前杠终于到货了，更换。

细节满满

前杠灯我暂时使用的北极之光，A柱选择的FURY

非常的精致，直接看图说话。

效果越来越理想

更换前杠后的整体姿态，不错。

一些细节

油箱只安装的中间的，因为后面还有龙门架等系列装备，考虑整车重量问题。

TF限位带

零零散散很多小细节

来一组，第一阶段整体效果。

第二阶段，龙门架车顶架等系列装备，谢谢您的耐心阅读，希望大家喜欢，持续更新 ......

生活不止眼前的苟且........前方艰难险阻，兵来将挡，水来土掩......爱JEEP，爱工作，爱生活......如果你的人生没有了激情，那还算真正的活过吗？我们最好把他找回来，无论什么激情都可以，把自己融入激情，也把激情灌注自身，你会发现奇迹将为你、向你、因你而发生....... 

有玩路冲的小伙伴吗？三色路见