没搭载1.5T 5度电池的HEV版本销量大概率冲不上去，毕竟纯油版才是1.5T的156马力，定位高不成低不就，早年的艾瑞泽5Plus 1.5T 156马力同样卖不动，艾瑞泽 5GT 1.6T 卖不动不是动力问题是定价太高，同样的价格直接上艾瑞泽 8 了。
 艾瑞泽8全系以1.6T起步，再加车身尺寸达到A+级别，销量才逐步走高。
换代艾瑞泽 7 1.5L插混的动力配置和定价都和风云A8高度重叠，而风云A8本身的销量表现也并不出彩。所以这次全新换代的艾瑞泽7，靠着纯油1.5T和1.5L插混的动力组合，基本不可能大卖，我先把这话撂在这。
如果有 1.5T 五度电池的油混，要动力有动力，还省油，而且没有续航焦虑，能外放电，对于没有固定车位家充充电的用户来说是个不错的选择。