欢迎各位老铁围观，我的新蒙运动版提车一周了，今天来分享分享我的一点用车心得！

从定车到提车等了一个星期的样子，提车速度还是比较快，现在开了一周，我对它挺满意的。先说说我的买车理由吧，我家里本来有一辆车，但是车龄大，完全到了要退役的程度。身边大部份人在第二次买车的时候都会考虑电车，但是我对电车不是很来电，我更喜欢油电混动车型，因为我觉得它的动力比油车强，开着更爽，而且油耗低，重点是不会有电车那样的续航焦虑和充电焦虑。之前那台车我盘算过，直接拿来卖，卖的钱加上置换补贴，自己再补一点，首付应该就够了，这样买车的门槛就大大降低了，这不是美滋滋么？！

基于这些考虑，于是开始了我的选车之旅。刚开始我去看了凯美瑞双擎，它的动力不算强悍，开起来还好，代步肯定是够用了。但有一点，试驾的时候我发现它的胎噪风噪声音都很大，发动机的噪音也不小，我看很多车主都反映过这点，好像一直都没改，有点犹豫。之后又去看了看雅阁插混，起步要平顺很多，舒适度也不错，座椅包裹性很好，就是后备箱被电池包占了一大块，储物空间小，总感觉心里不踏实。雅阁和凯美瑞的乘坐空间差不多，可能是因为轴距差别不大，都是两米八多点吧，所以坐着感觉一般般，没有槽点也没有惊喜。新蒙运动版是我偶然在网上看到的，在SSSS店第一眼就被它的外观吸引住了，车身设计得很灵动，运动和时尚感满满，毫无违和感，是我喜欢的feel。开起来动力十足，有了电机之后加速非常线性，没有任何迟滞感。底盘非常平稳，过弯过坑之类的都很干脆，坐在车里依然是稳如泰山。两米九四的轴距，在同级别车型里面已经是BOSS级别的存在了，我测试过，后排坐满三个人也不会觉得挤。综合考虑下来觉得新蒙不错，就定了新蒙运动版的ST-Line。

必须要说，运动版的大马力真不是盖的，百公里加速我说不出几秒，但是绿灯起步和超车的时候我很有信心，这家伙提速绝对不拖泥带水，速度嘎嘎快。油耗说实话有让我感到惊喜，现在百公里油耗才6.8L，才提车不久，后期再磨合磨合的话油耗说不定还可以降一降。以前都说美系车油耗高，我觉得新蒙混动直接把美系车油耗高的帽子摘了，牛叉得一匹！

前脸熏黑的鳞甲格栅搭配上刀锋大灯，和“运动版”很相配，这就是所谓的车如其名吧。

专属的“ST-Line”logo。

隐藏式门把手我觉得挺好看的，据说还能降低风阻。

轮毂据说也能降低风阻，好看。

尾灯这细节真绝了啊，里面竟然还有鳞甲造型的设计，不仔细看根本发现不了。

手机充电必须要从储物格里牵线出来这点我不喜欢，用着很别扭，希望能改一下。

后排空间可宽敞了，中间地台凸起的部分不高，后排中间位置坐人也不难受，腿脚随便放。

尾门是掀背造型，在后备箱拿东西、装东西都很方便。

一个星期的相处，时间还很短，目前能说的就这么多。反正颜值、动力和油耗它都给到了，在这个价位能拿下新蒙运动版，我觉得蛮不错的。