近期一条车企在完成融资的新闻引起业内的关注。汽车制造业非常能烧钱，从2001年入市到现在，多少车企起高楼，又有多少车企楼塌了，尤其是进入2020年以后，车企烧钱就更厉害，各大车企开始打价格战，并且愈演愈烈。就在2024年最后一天，雷军先生接受采访辟谣，小米造车花了300亿元，而不是100亿。可见这个行业是多能烧钱。

2025年，国内汽车市场竞争将更加剧烈，可能进入了车企最后的淘汰阶段，能够生存下来的，不是背后有大山，就得是掌握核心技术。当前，新能源汽车依然是近期的发展方向，说新能源汽车上半场比拼的是电池续航，下半场就要比拼AI智能。相比电池技术有预见性，人工智能方面是纯烧钱，投入的更多，回报率可能非常低，在没有回报前，AI智能就是黑洞，估计有品牌承受不了巨大压力。这年头，能有融资，对车企度过市场寒冬是非常重要的，因为这关系到企业能持续多久，同时融资也能增强企业生命力和品牌凝聚力，给市场信心。
2025年对燃油车和新能源车都是考验，当然，燃油车会承受更大的压力，比亚迪就宣布在20万以下车型上普及智驾，这都是钱，没点实力，不会做这种决定。这也是变相价格战。尤其是比亚迪和特斯拉在年底还搞限时促销。你让友商怎么过年。

市场虽然卷，目前看，受益的是消费者，能买到便宜的好车，谁不愿意呢。但是苦不苦只有车企才知道，之前也有说合资车企三年成交价是7折。未来估计会更低，而新能源品牌也没有多少能过好日子的。

总之，2025年新车换代更快，价格更卷。车企的冬天更漫长！