Q7陪伴我家整整六年了，底子很稳，但开久了新鲜感慢慢磨没了，就动了换车的心思。6月末带娃逛商场，一楼展车摆着极氪 8X，个头不小，顺手进去体验了下，内饰的触感、座椅的包裹感，第一印象就不错，当场约了试驾。
第一次试驾最直观的就是底盘，走路面修补的坑洼路段，滤震干脆柔和，没有 Q7 那种硬邦邦的冲击感，整车的安定感完全不输德系老 SUV。电门踩下去的提速感受更是惊喜，一脚下去爆发力很强，开完试驾换回我的 Q7 回家，瞬间觉得老车转向偏重、提速拖沓，一下子就没味道了。
后面专门带上全家二次试驾。爸妈坐到后排，第一感受就是座椅柔软，而且后排地台几乎纯平，这点比 Q7 舒服不少。销售也不硬推销，有问题耐心解答，体验挺好。回家一算账，Q7、X5 入门落地直奔 60 万，8X 顶配五十出头，直接带空悬，配置差距一眼就能看明白，和家人商量后直接下定，等了大概三周提车。
提车那天我爸跟着一起去，老爷子开了一辈子德系车，一开始心里是不认可新能源的，全程话不多，表情明显不太看好。回家路上让他上手开了一圈，一路沉默，末了才勉强评价一句：底盘还行。
我爸腰一直有旧伤，以前开 Q7，遇到减速带必须放慢车速，不然颠簸震得腰难受。上次出去玩走以前Q7走的那条国道，8X 空悬把震动过滤掉不少，跑完一路他说腰部没有那种持续的震感。前段时间跑盘山路，他坐副驾，连续弯道车身稳，一趟下来下车说坐着不累，腰也没那么酸胀。
家里老人小孩都认可后排：靠背角度可调，长途不容易累，平整地台，孩子在后排放玩偶、来回挪动也不会绊倒。我舅坐过一次，下车直接问价格，直言坐着质感超出预期。 孩子最中意全景大天窗，打开遮阳帘车内通透，坐在安全座椅上一路看云看树，长途路上很少吵闹。后备箱装载能力也省心，周末去露营、逛公园，露营推车、零食行李直接往里堆，不用反复调整摆放。
车长五米多，但开起来完全没有大车的笨重感，变道超车很灵活。家里装了家充，日常通勤用电成本很低；跑长途在服务区补能，十几分钟就能补不少电量，没有想象中麻烦。
Q7 开六年没出过什么毛病，只是缺少新鲜感。8X 提车两个月，不管是自己开，还是全家一起出行，体验都在线。打算换车的朋友，建议亲自试驾感受下底盘，适不适合自己，开过才知道。
想问下车友们，从德系燃油大 SUV 换到新能源，你们最开始不习惯的地方是什么？