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【2018年度大征集】点亮冬夜里的一抹“海浪蓝”

1 69 发布于 2018-12-28 16:30:52 只看楼主修改帖子

匆忙得吃完“7-11”买的金枪鱼饭团，把年终汇报的最后一页写上一个“END”才长吁一口；

年末总会让人开始不由自主的焦躁不安，除了工作烦人的KPI外，各种琐碎的事接踵而至；

作为一位一线城市打拼的白领，每天高频的社交及回马枪式的数据分析会议，除了见招拆招就是逆来顺受；

今年还好，23点左右已经差不多可以向2018年的工作说声，Goodbye。

每天最安静，最放松的时刻莫过于一个人坐在车里，放空几分钟，冥想几分钟，安静几分钟；

圣诞的节日气氛点缀在街道两旁，硕大的圣诞树挂着夺目的霓虹灯，熠熠生辉，我却无心关注。

走进车库，下意识按下开锁键，环顾四周，一道通透闪烁的银光划破昏暗的车库；我微微嘴角上扬，冷光灯的光线打在凌厉的车身上，泛着淡淡的“海浪蓝”，坐在驾驶席终于可以享受他带给我的快感和愉悦，冲淡工作中带来的焦虑不安，他就是我的大玩具——infiniti Q50L。

每次在上了机场高速后，下意识切换“驾驶模式”，一路sport开启??，彻底颠覆我对他之前的所有固有认知。

这个似乎穿着Prada休闲套装的奶油小鲜肉，原来也有凶狠咆哮的一面 ?！

每次进入驾驶席，贴合的包裹，关闭车门瞬间有种安全感，“三九”点位握着方向盘，人机交互功能按键触手可及。

每次看着波纹网状的前进气格栅，给我一种刚柔并济的感觉，镀铬饰条的边框装饰，让前脸更富有金属质感。

Infiniti(英菲尼迪)也被称作“无限”

Infiniti(英菲尼迪)的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”;两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti(英菲尼迪)的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。

前进气格栅的波纹设计，同样源自海洋灵感，全新英菲尼迪Q50L的对冲式双腰线呈现潮起潮涌时，海浪层层迭起的动态之美。

在“波浪”里隐藏的前雷达非常隐蔽。

折角的设计，让我想起了我另一台座驾——雷克萨斯RX的家族脸谱纺锤设计，游走在街头，霓虹灯折射在金属漆车身发出耀眼的一抹蓝光。

蝴蝶翅膀般设计的大灯，一条日间行车灯带像眉线一样画过整个眼线，显得神采奕奕，远近光均采用LED光源，在漆黑的冬夜射出两道白色光柱。

日间行车灯的灯带转角的勾勒，呼应前进气格栅的折角设计，显得前脸富有张力。

在寒冷的冬夜停驻在街头，驶离都市暂时停滞的喧嚣，终于使人能安静一会，靠在他一侧，看着漆黑的夜空，时间久了他更像一位守护在身边的老朋友，听我诉说。

一道光影打在引擎盖的棱线上，折射出一个字母“S”，正映衬出Q50L与生俱来运动的基因，静若处子，动若脱兔。

琉璃般的LED大灯设计，让我忍不住多看几眼，又一次让我想起了雷克萨斯全新LS凌光切子衬鹤羽折布，切子工艺的美轮美奂。

两侧前唇的包围设计，无疑证明他与生俱来运动的基因，这更加显得整体姿态的低趴，如果你是位改装爱好者，那Q50L潜力真得如同他的英文名——“无限”。

从前面平视，离地差不多一个手掌的高度。

2.0T的金属铭牌就刻轮眉处，直白，醒目。

运动版车型配备的19寸轮圈，轮造型采用扁平化处理，看起来足够战斗、时尚。

车身尺寸方面，新款车型由于改变了前后包围造型，所以在车身长度方面有15mm的增长，现在的全车尺寸为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm。从视觉感受来看，新款车型给人感觉车身修长了，棱角丰富了，更讨年轻人喜欢。

几张细节棱线的图片可仔细观察

C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角，这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性，这不禁让我想到宝马的霍夫迈斯特拐角，但英菲尼迪的弯角更有刚柔之美，力量中又带着些设计中波浪的元素，非常特别。

侧颜看到Q50L修长的车身，显得更加低趴，豪华运动版车型的运动包围使车型显得更加运动。

尾部的设计丝毫没有拖泥带水，并且体现出Q50L运动版车型刚柔并济的一面。

双边单出的排气孔，大小适中，利落简洁。

蝴蝶翅膀尾灯设计与车头大灯交相呼应，灯带中线条错落有致，在漆黑的暮色中辨识度极高。

个人感觉 Q50L的车型非常适合厌倦BBA审美的都市白领精英，有品质格调，并且不循规蹈矩。

枯黄的树叶打着卷落在萧瑟的街道两旁，SPORT模式切换后立马像变了一个人似的，从奶油小生变得一下凶猛咆哮，怠速的声音变得低沉，当踩下全油门，瞬间提升七千转高亢的发动机轰鸣，让驾驶员肾上腺素瞬间飙升。

感受下在冬夜里，停驻在街头，把手凑近轮圈卡钳的位置，都能感受到高温带来的炙热。

在冬夜里，一抹耀眼的蓝光如此让人迷恋。

飞驰在将近零点的机场高速，享受片刻的宁静，握着方向盘看着快速掠过的风景；不愉快的、压抑的、不舍得的随之放下。

转速表、公里表盘言简意赅。

表底280KM/H的公里表，向所有坐进驾驶席的人说：我是一款运动的机器。

档位的设计在P/R/N/D切换中标注有些太过于紧凑。

整体的中控设计——行云流水，上下双屏更丰富了人机交互的便利和可控。

方向盘握感我个人感觉有些偏细。

软质地的皮革及细致的走线，体现出品牌的内饰工艺。

档位握感是没问题的，并且7速变速箱，在升降档位逻辑清晰，并没有顿挫感，加速比较线性。

细腻的中控拨轮阻尼感极为舒服，仔细聆听可以听到每次转动的锯齿感。

驾驶模式并没采用拨动的轮盘设计，而是极为简约的上下键。

切换到运动模式，也是极为朴素的。

再切换到标准模式，也就是普通驾驶模式。

整体的中控台设计

BOSE印象极度好评，真得是给人一种置身于音浪的海洋，重炮的低音让你一秒钟HIGH起来。

座椅加热在中控台极为醒目，便于北方极寒的地区，这配置太有用了

加宽加长的座椅，包裹性不错，并且坐姿很低，这是我非常喜欢的，有种躺着驾驶的感觉。

动力方面，采用奔驰家的2.0T发动机，代号M274A，211马力，350牛米，相比老款提升250RPM

每天陪我一起上下班的老伙计回家前总不由得多看你一眼。

地库中正巧遇到上一代infiniti G25 两代车型惊鸿一瞥。

节奏快的都市生活，已经变成一个强社交的年代

一部车也体现一个人的整体气场和风格

驾驭、品质不随波逐流，一静、一动彰显产品魅力

寒冷的黑夜，聚光灯下折射耀眼的一抹蓝光，让人不由得回头注目，这可能是一部车实力的最好表现。

完

Peace＆Love

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文：有***的潮爸
摄影：有***的潮爸