PS：如有兄弟想进5系组织我将打造一个高质量的群。欢迎留言。

目录：

一、购车原因
二、外观鉴赏
三、内装鉴赏
四、驾驶感受
五、总结

一、购车原因
被我种草了1年多，终于成为一个BIMMER。
在330Li和535Le中纠结了2个月，最终选择后者。

本来想体验一把绕不开的3系，割爱的原因有三：
1、涨价简配
330Li直接破43万，没有360、没有无线充，而535Le豪华落地47有找。
2、等车时间太长
心水颜色是黑外红内，但3系并无现车，等多久一问就是3个月，实力劝退。
3、要上广州牌
SEM哥佛山户口，但因工作关系需长期在广州和佛山游走，想要个A牌，只能新能源。

于是535Le是那么的顺理成章。


二、外观鉴赏
外观四平八稳。

三、内装鉴赏
内装优雅大气。

四、驾驶感受。

第一人称感很强。
哪怕近5米2的车长，你仍然会以为它是一个4米7左右A+级或B级车而已，配合轻松精准的方向盘，以及反应极快的电机驱动系统，让驾驶显得非常灵活、轻松、从容、自信。

电机系统反应很快。
反应快到几乎没有延迟，而且并不会像正经的电动车那样难驾驭，或者动能回收顿挫，无论选择发动机介入多少比例，动力衔接始终非常流畅，初段爆发力十足。

动力充沛。
292Hp/420Nm的综合输出在日常驾驶的表现完全够用，但你不能过分追求绝对的动力，毕竟他也还是个184Hp的混动车，只能做到6.7秒的01成绩。
城市游走、高速惬意，足矣。

隔音一流。
哪怕开始纯油模式车内也是只能听到微弱的噪音，如开启纯油模式就几乎没音儿，非常适合长途旅行和对车厢空间静谧要求高的乘客。
但要提醒的是，这仅仅是指车内噪音小，如在车外感受，其实电机的声音还是比较大的。

刹车舒适。
标配的4活塞脚感很好，说不上灵敏但很线性，踩下去不会觉得车头下沉。

避震中性。
避震是唯一我觉得有槽点的地方，它支撑很好，但如果快速过较粗壮的减速带时，会明显感觉避震回弹速度过慢，有轻微的弹跳，车头从某些不经意的角度过减速带时会有比较硬的冲击感。
据说后排是自适应空气悬挂？下次有机会再好好体验一下。

五、总结。
535Le是个好车。
它提供了一个非常安静舒适的驾驶和乘坐体验，
极低的油耗也非常经济适用，
5米2的大容量兼顾各种场合，
城市驾驶和高速驾驶都很轻松，
虽然有着292Hp/420Nm的综合输出但你还是会被轻松地放慢驾驶，静静地享受着这一趟写意旅程。

它自然而然就能给你一种安全感，笑着陪伴你成长。

最后祝所有BIMMER生活如意。