汽车之家|瑕不掩瑜---成都领克01型白PRO-3000公里用车体验分享|领克01|论坛

颜值方面感受

领克01的颜值基本上是一见仁见智，满满的个性化欧式风格，之前厂家一直是定位于80后和90后的，没想到我这70后也相中了，而且提车当天五台车有4位车主基本都是70后的，是不是也很有个性，嘎嘎。
先不说喜欢的人有多少，单说这回头率那是相当的高，走到哪里都能吸引眼球，至少目前是这样的，春节期间去了一趟攀枝花，车子停在路边就有人围上了看，开到酒店停车场路过的司机直接就喊那不是领克嘛。。。不得不说，瞬间心里还是有点小开心，但是必须要保持淡定吗，淡定，还是淡定。。。

乘坐体验感受

首先说这车里面基本没有异味，这点比大多数的合资车都好，另外关于乘坐体验必须要提到领克的静音，在这方面我个人觉得还是很好的，综合自己的体验和其他车友的评价，就是不输于同类二三十万的车子的，时速100码的时候完全不影响交流，时速120的时候，转速也不超2000转，在高速上发动机的声音能传进车里但是不大，因为毕竟是2.0T的发动机啊，另外还有胎噪和风噪，整体还是不影响车内的正常交流的，不管怎么说，至少从这静音点来说，我是满意的。对于音响效果也是很不错的，就不多说了。
还有一点可以明显感觉到这车在配置方面对于前排乘客的照顾要好于后排，毫无疑问更加注重前排乘客感受，希望厂家以后在改款时候能更加注重后面乘客的乘坐体验，多一些控制功能，让后面车乘客能享受到更加丰富的配置和舒适的座椅。另外车内的一些功能性的键上文字建议厂家能否改成纯中文或者中英文的标识，相信这样更便于驾乘者识别使用了，领克01虽然是面向全球的产品，但是在中国市场毕竟是面对中国消费者的，本土化就显得很总要了，人家BBA都一个劲的展现中国元素，拉拢国人的心，那么作为地产的领克这方面希望能有所考虑，至于以后销售到国外，那么就适当照顾到所销售的国家的习惯了。

驾驶操控方面

          在这之前我没驾驶过什么豪车，没有太多的发言权，只是听其他车友说实际驾驶操控不输入30万的合资车，所以只能就自己实际的驾驶操控体验来谈谈了。简单来说，沉稳，好开，并且很舒适。就拿我来说，99年的驾照，也算是老司机了，从没开过电子档杆的车子，甚至都不知道肿么驾驶，但是从提到车的那一刻起，就觉得对这个车忽然有好熟悉的感觉，就像是自己开了很久的车子一样，真的很舒服。用专业测评语言来说的话，就是这车对于初次上手的驾驶者非常友好，基本不需要话太多的时间来琢磨它的脾气，或者说它根本就没啥子脾气…
          领克01的方向转向灵敏、轻舒，一点也不感到笨重，精准的转向及有力的方向盘回馈能让不熟悉它的驾驶者心里觉得比较踏实。油门很轻，即使狠狠加油，也不会一下就窜出去，还要停滞一下，估计是为了照顾乘客的舒适性所做出的调校。深踩油门后降挡积极，但是不建议开飞车，这款2.0T发动机调教的很平顺，平顺的让人感觉到时在开一个自然吸气的发动机，过减速带和小坑坑的路面感觉通过很干脆，感觉底盘整体感很强，很扎实，转弯的侧倾非常有限，让你非常有安全感，领克01的座椅包裹性很好，长途驾驶也不累，这点比较满意，但是后面的座椅靠背角度不能调节，虽然坐着还是很舒服，但是这点还是对乘坐拥有更细致的舒适性体验带来些许的不便，这点希望厂家以后能有所调整。
         车子视野方面也很不错，尤其是可以看见车头的天际日间灯，这点就见仁见智了，我个人认为能看见少许车头比较好，这样能有效控制好和前车的距离，减少追尾的危险。聊到这里，要谈一下刹车，那个预碰撞介入是真的很灵敏，但还是建议安全驾驶，毕竟再高端的科技也抵不过安全驾驶。

关于油耗方面

关于油耗，前1000公里因为才提车也没怎么测试，后面2000公里记录了一下，目前表显7.8，实际油耗算下来6角钱的样子，还是满意的。

需要吐糟的几个方面

1.关于领克01的车机，反映较慢，智能程度有待加强，这点应该是很多车友的共识了，感觉比不上我博越的车机，据说厂家在不断升级改进中，期待后面能表显更加精彩。
2.建议两驱能选装360全景，这个功能太实用了，有些情况下没有360真的是不方便的。
3.两驱顶配没有座椅通风，这个其实可以有，毕竟夏天很炎热，作为型P还是可以有这项功能的。
4.两驱顶配应该配有前泊车雷达，这个东西在城市里是真的很实用的，没有真是很遗憾。
5.那个发动机自动启停每次启动都要重新设置，感觉体验不佳，能否设置成永久的。
6。还有胎压监测，很多车友都吐槽了，我就不再吐了。。。

三千公里留念

大鹏展翅

怎么看都舒服

19寸的大脚还是很性感的

多功能方向盘手感不错

真皮座椅的做工很精细，缝合线比较均匀

前排座椅功能还算可以，没有座椅通风是遗憾

手套箱阻尼不错

前排座椅还有储物夹层

主副驾驶座椅侧面都有储物夹层

后门内上方把手处有小挂钩，可以挂衣服什么的，很实用

我的大白是11月份生产的

密封做的很扎实

后背箱空间可以满足家用

后排做人腿部空间也是够用的，遗憾的是并排坐三个大人有些拥挤

尾灯我挺喜欢的

和凯迪拉克停在一起还是不输气场

客观总结一下

        毕竟没有十全十美的车，这10几万的领克01你不能老拿他和几十万的比，但是至少和同级别的合资车来比，简直就是完胜，如果要表达的野蛮点的话，我不介意用完爆这个词的，这是完全符合事实的，甚至比二三十万的合资车也不逞多让，某些方面还超出了。驾驶及乘坐感受上基本没可以可值得太挑剔的了。行驶感受稳健，动力轻快，各方面因素营造出的极佳乘坐舒适性且又没有牺牲一定的路感，整体做的更为均衡，是的，很均衡。总体客观来评价是满意多，失望少，性价比相当高，但绝对还有提升的空间。
         简单来说由于提车时间短，目前才跑了3000公里，其他的有待于慢慢体验和发现，希望在以后的驾乘体验中与大家交流。
         以上就是自己这一段时间用车的简单粗浅理解，欢迎大家多交流，有不对之处请多指正了。这3000公里一路驶来，风风雨雨，迎来送往，长途跋涉，这台领克01真的很给力，从不让我失望，让家人放心省力，这钱没白花，真心值得拥有。