大家好，我是陈无聊。
哈喽，我是陈无聊，今年的成都车展真的是很不容易啊，除了疫情之外，还遇上了60年一遇的极端高温天气以及全省的大面积限电，车展也是不断推迟，好在，最终他还是来了！今天是媒体日，那我就带大家一起去看看本次成都车展上有什么好玩的新车吧！

有没有想过有一天二十几万就可以拥有一辆“巴博斯”？
在2022成都车展上，smart精灵#1 BRABUS版正式上市，售价27.9-28.5万元，新车和BRABUS联手打造，将在外观上增加了一些运动化套件，动力上也将使用前后双电机+四驱系统。
外观方面，我们可以看见，新车依旧沿用了精灵1号的设计外观以但?整体风格更加高级且个性，同时我们可以看见新车还加装了极具运动属性的包围以及套件，包括带红色点缀的前唇以及侧裙。同时哑光灰的车漆颜色以及红色的加持，双色的车身设计让这辆小车有了不一样的一面。

车身拥有沉寂黑、镭射红、哑光灰三种外观颜色，搭配撞色车顶。19英寸旋翼动感轮毂搭配红色卡钳涂装，运动造型机盖辅以缀于车头两侧的风刃气帘，搭配BRABUS Design车身包围（包括前、侧、后裙板），令整车在每个角度都散发出个性态度。整体内饰采用了专属BRABUS黑配色，座椅头枕拥有BRABUS印刻，位于方向盘上带发光效果的BRABUS标识更能时时表明个性身份。方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆，尽显运动氛围。

全新smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双永磁同步电机，可爆发出315千瓦的澎湃动力，峰值总扭矩高达543牛·米，使车辆从静止加速至100 km/h仅需3.9秒。此外，其采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架，兼顾运动与舒适。通过重新布置设计，BRABUS性能版拥有50:50的车身重量配比，带来更灵动的操控体验。同时，TA搭载了smart智能四驱系统，可实现后轮驱动、适时四驱、全时四驱三种驱动模式，后驱切换至四驱仅需0.4秒，使车辆可在Eco/Comfort/Sport/BRABUS四种驾驶模式中快速切换。
怎么样？27万就可以拥有一台纯电巴博斯，你心动了吗？

海洋家族再添新成员，25万级别SUV，它就是比亚迪护卫舰 07.
车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。车尾层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致。

护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，最大总扭矩656N·m，官方公布其0-100km/h加速仅4.7秒

如今“露营”真的是火到不行，但凡跟露营有关的所有东西都很流行，而房车这样已经流行了很多年的露营工具，如今获得了前所未有的关注度。年轻人的第一台露营车是什么样子的呢？大通给出了答案。
旅行家RVLIFE脱胎于V80房车，在露营风靡的今天，它立志成为年轻人的第一台房车，解锁出游新姿势，或许能够成为年轻人短暂逃离日常生活的帮手。

年轻人的自然之旅，自然少不了密林，山峦、溪流等地点。但这同时也就意味着驾驶者要穿越较城市而言更崎岖的道路，此时露营房车的操控性、动力等则显得格外重要。

而上汽大通MAXUS旅行家RVLIFE 露营版切实考虑到了这一点，它搭载了“中国心”十佳发动机上汽π 2.0T柴油涡轮增压发动机，再匹配上6速AMT变速箱，驾驶时的动力强劲且噪音更小，驾驶者更舒适。同时它的换挡也比较丝滑，这无疑又助力了车主的轻松驾驶。哪怕你只是一位手持C1、C2驾照的新手，也可以开着这款露营房车尽情找寻自然的美景!

去年广州车展上我们看到了宝马全新的225i，没想到今年成都车展宝马带来了更顶的240i。
经典的B58，3.0T 直列六缸发动机，最大马力333匹，百公里加速5.3秒。
50；50的车身比例，4537/1838/1390mm，轴距增加51mm至2741mm，售价41.98万。
在电动车横行的年代，难能可贵的是宝马还在推出这样的精致性能小车并将它引入到国内，可能这就是宝马的魅力吧！

M240i还标配ARB防滑稳定控制系统，实现更快更灵活的控制干预，大大提升加速稳定性、操控性和驾驶舒适性。后桥标配HCS液压压缩减震系统，不仅有效提升后排舒适性，还兼顾了操控体验，在过弯时提供足够的侧面支撑。

全新宝马3系最主要的变化在于前脸采用了最新家族化外观设计语言，和i3同款的大灯，星幕设计的智能降阻进气格栅和全新“天使眼”LED大灯搭配，进一步彰显新车的运动感。同时M运动套件将加入更多高光黑色元素，而新增摩天灰、海岸蓝的外观颜色也将赋予用户更丰富的选择。
内饰方面，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏是新款宝马3系中控台最瞩目的变化。BMW iDrive 8.0智能人机交互系统凭借以驾驶者为中心的设计和更智能的互联功能为用户提供更简便、易用、安全的用车体验。

在本届成都车展，别克旗下的全新车型——昂扬亮相，该车采用了全新的设计框架，展台上的车型为GS版本，运动气息更加浓郁。
用上了全新的设计理念后，昂扬GS的车头造型完全没有了过去别克的特征，大灯采用时下流行的分体式设计，上方为LED日间行车灯，轮廓像一把利剑，十分犀利，起到照明作用的大灯则隐藏于下方。新车没有采用传统的中网格栅设计，而是将其下移，内部纹理采用黑色的蜂窝状点缀，旁边写了个“GS”徽标，彰显其运动定位。

车尾采用轿跑SUV的线条走势，看起来十分运动。从正后方看的话，尾箱盖上一根凸起的筋线特别明显，营造出动感气息。尾灯倒没有采用贯穿式设计，造型也是比较狭长，和前大灯相呼应。下包围两侧也有灯组，估计是起到倒车灯或是雾灯等作用。车身尺寸方面，别克昂扬的长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm。

内饰部分，倒没有外观那么的激进，采用了时下流行的一些元素，比如双联屏、平底方向盘等。做工用料还是比较到位的，金属质感的饰条、皮革缝线等都能看到，变速箱挡把球头上还有“GS”的徽标。

动力部分，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率132千瓦。

最后提问环节：别克这样的外观大变化，你能适应吗？

ELETRE定位中大型SUV，基于EPA平台打造，采用前后布局的双电动机四轮驱动，提供超过600马力的最大功率；全车身还拥有非常夸张的空气动力学设计，这是也是自路特斯品牌迈入电动化时代后的一款“以电驭风”的HYPER SUV车型，实力强悍。

外观上，新车采用了极富张力的设计，车头两侧采用了分体式灯组，上方是造型犀利的LED日间行车灯，内部采用了纵向布局排列的设计，样式非常凶狠；下方的远近光灯组隐藏在前包围两侧，而前包围整体环抱式的造型设计使其拥有强烈的攻击属性。另外，新车前唇部分采用了主动式散热开口设计，保证了车身良好的空气动力学属性，可提供51公斤的下压力。
23英寸的双色刀锋式五辐轮圈、隐藏式门把手以及小尺寸的电子后视镜。

新车采用了极富科幻色彩的设计搭配，例如全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，具有10亿色的车载显示；主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器；另外，新车还有29英寸的AR HUD视觉系统，后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。未来等到国内对流媒体外后视镜的法律法规通过之后，新车还将会量产这款电子流媒体后视镜。

动力部分，新车搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机，分别布置于车身前后，并提供超过600马力的最大功率；传动系统方面，新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱，再加上电控四驱系统，官方称0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒。
此外，新车提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为600公里。充电方面，在理想情况下（350kW充电速率），新车可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟续航400公里（WLTP）。底盘方面，新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，极大的保证了车辆的操控性能。
来，猜一下这台车会卖多少钱？

通过本次成都车展我们可以看到，车展上新能源车型已经占到半数以上。今年的主流新能源车型不但多，而且产品力都很强，从展台热度来看，新能源的发展真的已经无人可挡。
更有意思的是，除了新能源的车型多之外，我还发现不少SUV车型和房车车型都多多少少在宣传营销上面和“露营”挂钩，在疫情年代，露营确实已经成为了大家重要的休闲娱乐方式，汽车厂家也在积极的响应，出了很多好玩的适合露营的车辆。
OK,这就是本次成都车展的报道，我是陈无聊。