相信每个车友都想拥有一款性价比高，综合性能稳定，安全可靠，耐用，低油耗，且不出毛病的车。
  奇瑞汽车就是我心目中的好车，其实在2018年之前我对奇瑞的了解为零，有虎8的搭桥，我知道了奇瑞，虎8优质的品质让我为奇瑞点赞。

  2018年5月30日我成为奇瑞虎8第一批车主。

  2022年3月我又成为虎8plus车主，若没有虎8淋漓尽致良好的表现换车我也不可能再置换奇瑞汽车。

  说起老虎8我是赞不绝口的，4年间走南闯北总行程：62694公里，平均油耗百公里7升以内，四年间无任何大小毛病，除了正常保养（13次）没花一分修车费，连一颗螺栓也没更换过，原车，原貌，原漆2022年3月置换了虎8plus。
  车友要问了虎8跑的好好的才跑了四年为什么着急换虎8plus?
  我的老虎8是1.5T手动挡7座尊贵版，我是个自驾旅行爱好者，景美，车好，自然是越跑越远，有些景点已经满足不了我对美景的渴望，想去发现原始的自然景观就要到纵深地段去寻找，1.5T动力的虎8也基本够用，岂不知在一次试驾虎8plus鲲鹏动力2.0T车的过程中，被它强劲的动力，后续随叫随到的储备动力，尤其在瞬间提速明显的推背感使整个人体上半身向后倾斜感给震撼到了，一个字（爽）加上被丰富实用的配置，舒适的座椅，新颖前卫的内饰所吸引，这也太有诱惑力了，外加我的梦想是环游祖国大江南北，目前只剩下西藏到新疆这段路的衔接了，需要一款动力更强劲的车，这样行驶起来更顺畅安全。

在这种契机下我置换了虎8plus鲲鹏动力2.0T豪享版。

 今年3月13日老伴，外孙和我在虎8plus的伴随下我们向大西北出发，完成我们环游祖国大地的梦想。

 在5个多月的旅行中，我们经历了春夏秋冬四季，四月份的云南西双版纳最高温度在零上40℃，5，6月份的西藏，新疆气温变化不可莫测低到零下好几度，高到零上接近30℃。

在新疆独库公路上我们体会到了什么叫一日四季……

 西藏到新疆219国道，新疆库车到独山子，南疆的民丰到轮台需要穿越塔里木沙漠公路等等这些无疑不在考验着人和车的适应能力，人在高海拔地区怕缺氧可以事先准备好氧气，车如果缺氧抛锚那真的无解了。我的虎8plus 一路畅通无阻表现的淋漓尽致，真是一款好车。

 我自驾出游很少住宾馆，也就是说我把虎8plus改装成床车，有利于我穿行在各个景点之间能节省时间，也节省一点费用，这是我选择虎8plus 其中的一个原因，空间大。

 动力强劲，丰富实用的配置，稳定可靠的操控性能，使自驾出游更加安全，关键时刻能保命，事实也验证了这一点。

  在新疆喀什的塔什库尔干通往盘龙古道的公路上，我在超一辆大货车，当快要超越时，迎面飞速出现了一辆小轿车，此时的大货车并未减速，如果我减速三辆车将拥挤在一起，我在中间，公路窄稍微有丁点失误后果很严重，我当时没有犹豫，稍微向左打了点方向，给对方施加点压力的同时加油提速就听轰的一声整个人体上半身向后倾斜，我又向右回了点方向，在对面小轿车刚到达三车汇合点前的一瞬间我的虎8plus冲了出去。
  车好，车坏在关键时刻你才能体会得到，当时我的车是满载（三个人，加上随车携带的生活用品），虎8plus的配置齐全且实用，方向指向精准，紧要关头电子稳定系统及时介入，四轮胎抓地牢固，在高速行驶中打方向时车未出现侧滑，漂移，后续储备动力强劲及时跟进，加上自身的反应和一点小运气，有惊无险躲过一劫。

 虎8plus 综合性能稳定，一次通过性能顺畅，在这次自驾旅行中也得到了充分的验证，我自驾的习惯是跑国道及以下的公路，从不跑高速路，这次西北大循环所经过的地段有的赶上修路需要改道，还遇到过雨雪天气，路况颠簸，泥泞，糟烂程度可想而知，行驶中的虎8plus未出现过一点毛病。

  虎8plus随我完成了西藏到新疆的衔接，让我圆了环游祖国大地任我行的梦想，一路伴随，景美，车好，心情爽，让我们开心出门，平安顺利到家，虎8plus功不可没。