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津保高速雪后五车追尾事故分析与教训(更新费用修改错别字)
1 1077 发布于 2012-12-31 11:27:24 只看楼主 热门标准
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①情景重现

 

29号天津,保定地区普降大雪,

 

29号上午,我和单位会计去天津办事。

 

我们行车路线是保定容城县-----天津中山路

 

下图为行驶路线

 



由于下雪,高速封闭,我们走下道333省道转112国道,临近雄县东收费站打96122咨询路况,说雄县东解封可以上高速,

 

上高速后就发现雪并没有全部融化,而且车流量很大,特别大,大车,小车都特别密集,车速大概在80左右,超车的话,有过90多,

 

走不远就发现有一起单车事故,事后我们今天在津保高速这几起事故车主都在霸州高速交警队见面了,得知是一辆比克君威之类的,别克车主由于路滑超车避让,操作不慎,自己撞外侧护栏,车头已经很惨了,车头缩短二分之一,

 

然后我还和会计说,今天事故少不了,当行至K807+600M时,一辆高速清雪车在快车道上行驶作业,本来作业车以60左右的速度行驶中,突然减速停车,当时路况比较拥挤,快车道小车云集,慢车道大货飞驰(津保高速全线当天其实大部分路况都是这样)

 

路况示意图

 



前后顺序为

清雪车

某某小轿车

福特锐界越野

雪铁龙凯旋

楼主猎豹

进口丰田霸道(为何注明进口,后续有说明)

长安CX20

老款奥迪A6



 

当清雪车开始减速时,我就发现有问题,需要减速了,并伺机在慢车道上 大货车流中找到缝隙变道

 

说时迟那时快,眨眼间清雪车停下了,后面两辆车(锐界和某某小轿车)顺势迅速变道到慢车道上(那些点点就是密集的大货车流)

 

第三辆是辆雪铁龙凯旋,就是示意图中红色的装护栏的那辆, 凯旋也跟随前两辆车变道,但是由于路面湿滑,撞到护栏向前滑行了40米左右

 

黑色的车是楼主,我当时开的是单位的猎豹,

 

由于提前减速,但是还是很惊险,在离清雪车还有3米多的位置我的车在ABS吱吱声中停下来了,

 

就在停下来的瞬间,就看到后边的车向你冲来,开始念叨别撞别撞

 

就在此时,听到咚的一声

 

但是车子没动,回头一看,霸道刹住了,但是长安撞了霸道,



紧接着就是A6超过长安,超过霸道,咚的一身撞在我的左后方

 

事故经过就是这样,其实就是不到一分钟的时间

 

平时楼主在车托之家学习了N年得到的经验,迅速逃离现场,跑到外侧栏杆外面

 

然后看路况稳定了,又喊几位事故车主,拿出各自的三角牌,我们一共四个三角牌,向后150米开始摆放,每个间隔10米左右。

 

 

然后就开始了事故处理阶段,凯旋车主报的警,A6和CX20车主当时给各自的保险公司打了电话,

 

N分钟后,警车来了现场拍照,然后统一停靠在应急车道,

 

等待拖车上来救援,霸道和楼主的猎豹能够继续行驶,就提前到霸州市高速交警大队等待处理。

 

等肇事车辆的全部司机都到交警大队报道后,就开始了繁琐漫长的事故处理程序,不再详细叙述,总之效率很低,态度很傲慢

 

其实也很简单,后车全责,大家签字以后就已经要黑了,A6联系了拖车,要拖回石家庄,我也表示回石家庄修车,我暂时扣留了A6的行车本(当然在法律上这是不允许的,鉴于A6已经无法上路,所以就扣留下来了)商议,明天再见面联系保险定损修车

 

第二天就开车去4S定损,修车,由于效率不是太高,浪费了很多时间,下午4点多才搞定

 

到此此事算是处理结束了

 

期间的费用和大家交流一下,以后万一如果有类似情况可以借鉴一下

 

先说A6的

拖车费  3000

事故现场维护320

停车费 20(标准是一天20,进去就算一天)

期间修车费用未知

 

再说我的

 

 

事故现场维护 320 (这个每个车都要收,高速交警放的那些塑料雪糕筒就是维护,很黑)

停车费 20

然后修车 1650

 

 














 

总的来讲几个车都不太严重,就是长安掺了点,说来也巧,他上午就已经在大广高速,玩了一个单车360大旋转,尾部撞到了护栏,不太严重,他说没事就先开着办事去,回来再修,没想到 中午就又一起追尾

 

他追尾的进口霸道,为什么强调进口霸道,因为单位里有几辆都是进口4缸霸道,一辆中东6缸霸道,(单位的爱国情操都掉下水道了)

 虽然进口的比国产的便宜, 但是由此来看进口的质量还是可以的,

霸道就后门凹进去一个坑,后保险杠就有3处不足5CM的裂纹,是裂纹,没有完全裂断。

霸道而且停住以后还离我有3米多距离,当然事后霸道司机说,他提前就看出不对劲来了,提前减速刹车了。

霸道和猎豹都是工地型越野车,属于工作车的范畴,舒适性一般,由于轮胎宽,车辆自重大,

(有人说车自重惯性还大呢,你做个试验,一个1公斤铁块和一个5公斤铁块,哪个在冰面上滑的远)(这个观点有争议,但是楼主始终还是没明白楼下物理大师的讲解)

所以刹车方面占据了一定优势

 

 

从此次事故中,我又学习到了新的经验

 

1.雨雪阴雾,只要天气不好,速度还是要慢点,不要迷信汽车的性能,不要迷信ABS,ESP啊这类的安全辅助系统,到时候都是白搭

 

2.事故发生时,保持理智头脑,尽量做出正确的操作,(其实这也是和平时危机意识的培养有关系)。

当路况稳定了马上逃离现场,在现场足够距离的地方放置明显的提醒标牌,没三脚架的,放置机油桶啊,玻璃水瓶啊,总之浅色的东西都行。夜晚可以挥动手机的闪光灯提醒后车、

 

3.等路况稳定了再去处理事故,报警保险什么的,有个小技巧,如果是单车事故的话,其实可以不报警,能开走就开走,到下边再去走保险,保险公司没有现车照片也理赔,这样可以省下事故维护费用,和停车费用和大把大把的时间,

当在交警队处理时,一定要注意车里的贵重物品和证件,停车场也不是太安全,人多眼杂,走来走去的,我在停车场看到好多车都没锁门,车窗都开着

 

4.能安装行车记录仪就装吧,万一碰到赖子也能有个证据

 

5.希望能入选汽车之家 《现身说法》

最后编辑于2013-01-14 13:36:11
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